7月29日，豹今年最引人注目的大首搭加動屬迪海新能源汽車——比亞迪seal正式上市。四款車型的持運(yùn)價(jià)格分別為209800元至286800元。電子平臺3.0技術(shù)的性拉縮影Seal將于下月開始新車交付，而常州的滿海獨(dú)家工廠也將全力以赴增加產(chǎn)能，將“封條”還給支持封條的洋款加拿大pc預(yù)測用戶。

　　除了價(jià)格帶來的比亞豹正驚喜外，海豹還升級了產(chǎn)品配置。式上市seal 650km 4WD性能版用戶可以通過OTA遠(yuǎn)程升級免費(fèi)獲得ITAC智能扭矩分配系統(tǒng)，豹讓普通用戶輕松升級為高能玩家；此外，大首搭加動屬迪海對于大家關(guān)心的持運(yùn)全景天幕的隔熱問題，海豹會將所有遮陽簾作為禮物贈送給用戶，性拉給用戶更貼心的滿海駕駛體驗(yàn)。

　　“海洋美學(xué)”的再演變——海豹的動感優(yōu)雅姿態(tài)

　　seal基于年輕且可再生的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，繼承了海洋X概念車的精髓，具有鋒利的外形、低矮的身體姿勢和極致的運(yùn)動感。完美的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)車身比例，前后懸挑短，軸距長，讓人一眼就能感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動感和優(yōu)雅感。密封件的內(nèi)部風(fēng)格和外觀高度統(tǒng)一。輕盈流暢的曲線輪廓和各種海洋元素營造出柔軟、靈活、充滿活力的整體氛圍。

　　“四先建”加持，封印運(yùn)動屬性齊全

　　比亞迪海豹首建CTB電池體集成技術(shù)、ITAC智能扭矩分配技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力結(jié)構(gòu)、前雙叉桿和后五連桿獨(dú)立懸架。由于CTB技術(shù)的賦權(quán)，密封件車身的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40500nm/°，達(dá)到了百萬豪華轎車的水平，大大提高了車輛的動態(tài)極限，可以充分發(fā)揮后驅(qū)/四驅(qū)動力布局、前雙叉桿和后五連桿懸架的優(yōu)勢。

　　該密封件具有50:50的黃金軸負(fù)載比、低質(zhì)心和低慣性矩。在曲線上，不僅尾巴移動更快，而且身體姿勢更穩(wěn)定，這不僅便于駕駛，而且更有趣。憑借ITAC系統(tǒng)，650km 4WD高性能版本的seal可以讓每個(gè)人都更輕松地扮演高大能干的球員，并充分享受駕駛樂趣。

　　作為E平臺3.0技術(shù)的杰作，比亞迪seal將為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛質(zhì)感和旅行體驗(yàn)。目前，其訂單已超過6萬只，是一只名副其實(shí)的海洋“豹”。常州的獨(dú)家工廠也將不負(fù)眾望，全力投入生產(chǎn)。相信比亞迪密封件將以其領(lǐng)先的技術(shù)和核心產(chǎn)品實(shí)力成為純有軌電車市場的新技術(shù)標(biāo)桿。

上一篇：MINI Concept Aceman純電動都市跨界概念車全球首發(fā)