最近，領克比亞迪宋-宋Pro DM-i冠軍車型憑借自己的亞迪流行品牌基因正式推出，這可能是選篇由于前期的良好宣傳。這款車上市后仍然受到了很多關注，全面但它真的對比帶找到答是家用混合動力的首選嗎？我不認為是這樣。乘坐隔壁的領克加拿大28領克06 Remix PHEV。其產品遠比比亞迪宋宋Pro DM-i冠軍強大。亞迪年輕人在城市里開車。選篇06 PHEV可能是全面更好的選擇。

　　外部

　　比亞迪宋Pro DM-i冠軍

　　Link 06混合動力PHEV

　　雖然比亞迪宋Pro DM-i的冠軍版本自推出以來受到了很多關注，但沖動用戶并不多，領克尤其是亞迪年輕用戶。比亞迪宋Pro DM-i的選篇冠軍版本是Ridesharing公司的代名詞。誰愿意花這么多錢當拼車公司的全面司機？這確實是一件非?？蓯u的事情。

　　Link 06 Remix PHEV延續(xù)了家族的對比帶找到答加拿大開獎結果經典設計元素，打造出極具辨識度的車身。由12組三片式飾條組成的上格柵和由19個大寬度進氣翅片組成的下格柵為車頭帶來了濃郁的運動氛圍。側面流暢的線條勾勒出新車非凡的靈活性，后能量柱尾燈點亮效果極佳。開著這樣一輛高顏值的車出去會讓你有面子。

　　內部

　　比亞迪宋Pro DM-i冠軍

　　Link 06混合動力PHEV

　　比亞迪宋Pro DM-i錦標賽版內飾最大的問題不是設計，而是加拿大開獎材料。內飾的高級感很強，但氣味很難聞。15.6英寸的中控屏幕足夠大，內置功能豐富，但汽車性能的流暢性較差，大大降低了用戶體驗。

　　領克06雷米克斯PHEV的內飾設計不僅看起來高端精致，而且擁有綠色環(huán)保的駕駛艙，通過了CEC中國生態(tài)產品五星認證，幾乎沒有氣味。12.3英寸的浮動中央控制屏幕沒有宋Pro那么大，但它足夠大。第二個優(yōu)點在于它的質量。大屏幕支持NTSC 85%寬色域，顯示效果非常細膩。而且，該車的啟動速度和APP響應速度都比同級其他車型快得多，操作極其流暢。華為HiCar可以讓手機環(huán)保，一鍵上車，極大地擴展了汽車的可玩性。智能語音管家“?？怂埂保ㄓ悬c河豚）覆蓋了車內60多個語音控制場景，使用極為方便，互動性強。

　　表演

　　比亞迪宋Pro DM-i冠軍

　　Link 06混合動力PHEV

　　比亞迪宋Pro DM-i Champion Edition和LinkedIn 06 Remix PHEV均采用電機+發(fā)動機的組合。比亞迪宋Pro DM-i Champion的1.5升發(fā)動機配備了110馬力的最大功率和135 Nm的峰值扭矩，這在處理時的動力儲備方面稍顯不足。

　　領克06銳派PHEV搭載1.5T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米。在行駛過程中，你可以清楚地感受到充沛的動力儲備，踩上去動力唾手可得，說到這里，你在路上更有信心。

　　燃油消耗量

　　比亞迪宋Pro DM-i冠軍版的最低功耗油耗為5.3L/100km，處于同級別的中間水平。

　　LinkedIn 06 Remix PHEV的NEDC最低綜合油耗為1.2L/100km，最低功率損失油耗為4.8L/100km。其燃油經濟性優(yōu)于比亞迪宋Pro DM-i冠軍。

　　最后的

　　與LinkedIn 06 Remix PHEV相比，比亞迪宋宋Pro DM-i Champions無法與Linkedin06 Remix-PHEV競爭。對于年輕人來說，城市車輛選擇后者更可靠。

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