國產(chǎn)SUV和日系SUV有什么區(qū)別？國產(chǎn)讓我們對比一下日產(chǎn)Qashqai和哈弗F7的越野性能，看看差距有多大。越野對有多

　　·讓我們先來看看小可的表現(xiàn)。小科搭載2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)，到底最大功率191馬力，國產(chǎn)加拿大28預(yù)測大神100%峰值扭矩200牛米。越野對有多這款海外版的比日小柯還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，但越野性能有些滑稽。差距在前后輪胎懸掛的到底情況下，小柯仍然可以向前行駛。國產(chǎn)接下來，越野對有多你需要橫向駕駛汽車，比日這是差距測試四輪驅(qū)動系統(tǒng)的時候了。

　　·小柯的左前輪與斜坡接觸，司機(jī)慢慢地開始給車門加油，導(dǎo)致車輛逐漸爬坡。小科的右前輪懸架不夠，開始打滑，左后輪完全離地。司機(jī)說車子有點搖晃，現(xiàn)在只能靠另外兩個輪子了。休息片刻后，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛駕駛員慢慢穩(wěn)定油門，然后繼續(xù)踩下油門，導(dǎo)致身體顫抖。然后，整輛車開始向前沖刺，這似乎很有希望。

　　·現(xiàn)在，小可已經(jīng)成功地爬上了三輪。只要地面上有三個輪子，剩下的一個基本上沒有問題。不過，小科接下來的表現(xiàn)有些尷尬，因為小科的四驅(qū)系統(tǒng)似乎需要一段時間才能適應(yīng)路面。最終，小可成功完成了挑戰(zhàn)。

　　·接下來，我們就來看看哈弗F7的表現(xiàn)。根據(jù)董車迪APP的記錄，哈弗F7搭載1.5升直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩285牛米。此F7為兩輪驅(qū)動版本。讓我們知道它們之間的區(qū)別，主要是基于它們的越野過程。

　　·到達(dá)指定位置后，哈弗F7開始左轉(zhuǎn)。大多數(shù)兩輪驅(qū)動車型只有前兩個輪子可以旋轉(zhuǎn)，而后兩個輪子則被拖動。你可以看到，F(xiàn)7的兩個前輪都在奮力輸出，但它們無法將車身拉起。駕駛員調(diào)整了爬坡角度，使前輪有更大的接觸面積，但仍然無法爬坡。指揮官指示駕駛員倒車并將其調(diào)到運動模式。

　　·F7也稍微改變了前進(jìn)路線，由外面的指揮官負(fù)責(zé)調(diào)整方向。這一次，F(xiàn)7比以前更早地向左轉(zhuǎn)彎，感覺這個地方有點陡。司機(jī)最后直接踢開了地板油。趁著輪胎不注意，我趕緊把車開了起來。

　　你認(rèn)為誰的越野性能更好？歡迎在評論區(qū)留言討論。

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