12月，惠隨著國家補(bǔ)貼的欲購從速退出迫在眉睫，純電動(dòng)汽車的國補(bǔ)消費(fèi)正迎來一波高峰。不過，最后值體在購買新能源汽車時(shí)，機(jī)超有人更喜歡配置，驗(yàn)極加拿大預(yù)測(cè)結(jié)果有人關(guān)心續(xù)航，狐硬核技也有人對(duì)服務(wù)印象深刻。術(shù)力俗話說，惠外行看熱鬧，欲購從速外行看門。國補(bǔ)普通消費(fèi)者在各種品牌的最后值體花式傳播信息中，選擇一個(gè)讓人放心的機(jī)超品牌，選擇一款真正有實(shí)力、驗(yàn)極加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)有品質(zhì)的狐硬核技超值車型，并不容易。今天給大家推薦一個(gè)以“國家隊(duì)”為背景的高端品牌：極狐汽車。除了介紹它的福利政策，我們還應(yīng)該挖掘它的硬核技術(shù)和奢華品質(zhì)，幫助你擺脫選擇的焦慮。
Jihu加大了力度，命令用戶鎖定并享受驚喜
根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等四部門發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年購買新能源汽車補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，之后，牌照車輛將不再獲得補(bǔ)貼。針對(duì)此次國家補(bǔ)貼退出，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)極狐汽車及時(shí)推出了“鎖國”限時(shí)活動(dòng)，并推出了一系列權(quán)益升級(jí)，為年前購車的新能源汽車消費(fèi)者帶來了諸多驚喜。
具體而言，到2022年12月31日，極狐用戶如果通過極狐APP完成訂閱并滿足2022年新能源國家補(bǔ)貼申請(qǐng)條件，將可享受2022年國家補(bǔ)貼后的價(jià)格，相當(dāng)于每輛車直接節(jié)省1.26萬元。
除了真金白銀補(bǔ)貼，極狐還根據(jù)不同車型為消費(fèi)者準(zhǔn)備了多重福利。其中包括HI車型高端版限時(shí)優(yōu)惠升級(jí)、極狐智能家得寶限時(shí)六折優(yōu)惠、無憂保值套餐（799元起）、，整車（Alpha S和Alpha T S+以及四輪驅(qū)動(dòng)車型）的三電終身保修和五年/20萬公里保修權(quán)益。
這樣的優(yōu)惠力度貫穿于用戶車輛從產(chǎn)品升級(jí)、以舊換新、售后服務(wù)等各個(gè)方面的全生命周期，真正讓純電車車主更容易購買和駕駛。
強(qiáng)大的技術(shù)，極狐以高品質(zhì)打動(dòng)消費(fèi)者
事實(shí)上，極狐汽車推出一系列政策的背后，不僅是對(duì)消費(fèi)者切身利益的考量，更體現(xiàn)了品牌在三電技術(shù)、高端品質(zhì)、智能架構(gòu)等方面對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的信心。
作為高端智能新能源科技品牌，極狐汽車在新能源汽車的研發(fā)和制造方面有著深厚的基礎(chǔ)。依托以電池為核心的三款電動(dòng)車強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，在續(xù)航、安全、質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)上處于行業(yè)領(lǐng)先水平，用戶無需擔(dān)心三款電動(dòng)車的后續(xù)用車體驗(yàn)和質(zhì)量。
極狐阿爾法系列汽車電池組的最大能量密度可達(dá)194Wh/kg，是全球主流新能源乘用車電池組的最高能量密度，能夠充分保證產(chǎn)品的續(xù)航能力。因此，極限?？怂拱柗═和阿爾法S分別可以實(shí)現(xiàn)653公里和708公里的超長(zhǎng)真實(shí)續(xù)航，讓用戶不再擔(dān)心續(xù)航問題；在安全性方面，極狐電池組采用了“干濕分離”的設(shè)計(jì)，并擁有強(qiáng)大的熱管理系統(tǒng)，可以為電池提供全天候的呵護(hù)。同時(shí)，電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有防水、防塵、防火、碰撞安全等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“安全第一”。
在車輛質(zhì)量方面，極狐汽車始終以打造“世界級(jí)好車”為目標(biāo)。為此，該品牌與全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一麥格納合作，建立高端智能純電動(dòng)汽車研發(fā)和制造中心，將豪華汽車的制造水平注入到產(chǎn)品中，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)。在精準(zhǔn)生產(chǎn)之后，極狐汽車還需要通過一套嚴(yán)格的整車驗(yàn)證流程，才能讓產(chǎn)品質(zhì)量全面達(dá)到國際一流水平。僅就電池而言，需要進(jìn)行200多次測(cè)試和驗(yàn)證，才能完成10年零3個(gè)月以上的等效高溫和濕度循環(huán)測(cè)試，以及在全工作溫度條件下進(jìn)行8個(gè)月以上交替測(cè)試。覆蓋范圍和強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
同時(shí)，Magna MAFACT生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)制定了標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)化生產(chǎn)線確保了產(chǎn)品的準(zhǔn)確性和生產(chǎn)效率，極狐汽車在材料選擇、制造和測(cè)試的整個(gè)過程中力求卓越，從而實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)“天花板級(jí)別”的產(chǎn)品性能。
在智能領(lǐng)域，基于電力市場(chǎng)數(shù)十年的技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備，極狐已創(chuàng)建了IMC智能模塊的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，該架構(gòu)正在開發(fā)中，具有完全冗余的架構(gòu)。作為業(yè)內(nèi)最具前瞻性、智能化和頂級(jí)的電動(dòng)汽車平臺(tái)，IMC架構(gòu)融合了5G技術(shù)、400TOPS超級(jí)算力、超高車輛扭力、超級(jí)算法集的優(yōu)勢(shì)，具有超級(jí)擴(kuò)展、超級(jí)智能、超級(jí)交互和超級(jí)進(jìn)化四大特點(diǎn)。它為極狐產(chǎn)品的高端化、智能化延伸提供了平臺(tái)基礎(chǔ)，成為極狐參與未來競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大技術(shù)背書?；谶@一架構(gòu)，極狐今年成功發(fā)布了表面上最強(qiáng)大的智能汽車——極狐Alpha S的全新HI版本，成為高級(jí)智能駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)。
毫無疑問，現(xiàn)階段的消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)更加注重品牌技術(shù)實(shí)力以及銷售優(yōu)惠政策?？梢哉f，兩者兼顧的極狐汽車滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的心理需求，是真正的安心、安心選擇。
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