2023年1月7日，極寒軍品奇瑞冰雪駕控大會(huì)在吉林長白山正式召開。環(huán)境核實(shí)奇瑞的下的秀硬全系列汽車產(chǎn)品在寒冷的冬季進(jìn)行了賽道漂移、極限彎道和雪地越野的嚴(yán)酷極限測試?；㈥?duì)8個(gè)冠軍家族的試煉“全區(qū)域動(dòng)態(tài)技術(shù)旗艦”虎隊(duì)8 PRO在此次試駕中更是大放異彩。憑借駕駛控制體驗(yàn)和冠軍品質(zhì)的瑞虎加拿大精準(zhǔn)預(yù)測澎湃動(dòng)力，我們贏得了駕駛員和乘客的極寒軍品一致好評，讓我們零距離感受路虎8 PRO非凡的環(huán)境核實(shí)冠軍魅力！
奇瑞LOGO環(huán)+8字環(huán)的下的秀硬漂移快感和智能全模式四驅(qū)的出色操控
在奇瑞4.0時(shí)代的全球動(dòng)力架構(gòu)鯤鵬動(dòng)力的支持下，路虎8 PRO可以在所有場景路況下發(fā)揮強(qiáng)大的嚴(yán)酷動(dòng)力和控制優(yōu)勢。在摩擦系數(shù)幾乎為“零”的試煉冰雪路面上，如果車輛想要做出完美的瑞虎漂移動(dòng)作，運(yùn)行穩(wěn)定性非常重要。極寒軍品更重要的環(huán)境核實(shí)是，“漂移”是下的秀硬在冰面上的三條軌道上進(jìn)行的，這特別考驗(yàn)車輛的加拿大pc走勢預(yù)測咪牌操控穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。性能上的細(xì)微差異可能會(huì)成為“翻車現(xiàn)場”。路虎8 PRO搭載的“中國心”十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一的鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予車輛強(qiáng)大的加速性能和充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。駕駛性能極其強(qiáng)勁穩(wěn)定，油門響應(yīng)積極，線性加速平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏準(zhǔn)確。它給測試車手帶來了一種極致的控制感，并在賽道上“表演”了華麗的漂移動(dòng)作，就像在冰面上跳了一段美麗的舞蹈。
然而，在7字形彎道、8字形圓圈和奇瑞LOGO圓圈等多個(gè)極限檢查點(diǎn)下，車輛的終極操控性和車身穩(wěn)定性面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。路虎8 PRO搭載的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌CHERY AWD奇瑞全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)為車輛提供了穩(wěn)定的操控性能，使輪胎保持在適度的滑移率，使車輛獲得最大的驅(qū)動(dòng)力，并大大避免了彎道轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的問題。在體驗(yàn)“極速8轉(zhuǎn)”時(shí)，路虎8 PRO的車身始終保持穩(wěn)定，能夠在濕滑且困難的冰雪路面上平穩(wěn)行走。即使駕駛員不是在日常道路上行駛，他仍然可以像“老司機(jī)”一樣平靜地漂移。
雖然這樣的極端彎道在日常駕駛過程中并不常見，但路虎8 PRO的穩(wěn)定性能無疑讓駕駛員吃了一劑定心丸。冬季在濕滑的道路上行駛時(shí)，即使面對急轉(zhuǎn)彎，車輛也能保持良好的操控性能。奇瑞與世界頂級品牌ZF聯(lián)合開發(fā)的奇瑞AWD奇瑞全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)。一旦前輪打滑，它將在100毫秒內(nèi)自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)，大大提高了車身的穩(wěn)定性和車輛的通過能力，并為用戶帶來更舒適的戶外駕駛體驗(yàn)。
加電挑戰(zhàn)硬派越野，用四輪驅(qū)動(dòng)征服登山道路
動(dòng)力方面，路虎8 PRO展現(xiàn)了王者的動(dòng)力水平。搭載有自主品牌“最強(qiáng)黃金動(dòng)力”之稱的鯤鵬動(dòng)力2.0 TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱。最大功率為187kW，最大扭矩為390N·m，為車輛提供了毫秒級的功率響應(yīng)速度和智能扭矩控制，全面提升了整車的加速水平。面對嚴(yán)重考驗(yàn)越野性能的高山冰雪路面，路虎8 PRO保持了一貫的“冠軍”性能。在一次次的“終極挑戰(zhàn)”中，路虎8 PRO的操控體驗(yàn)非常出色，油門制動(dòng)反饋極其靈敏。特別是在通過山坡道路時(shí)，借助100%后輪驅(qū)動(dòng)，確保了爬坡時(shí)的充足動(dòng)力儲(chǔ)備，為駕駛控制的穩(wěn)定性和舒適性提供了有力保障。
值得注意的是，在崎嶇的越野路上行走時(shí)，車內(nèi)的顛簸感并不明顯。一方面，整個(gè)系列的8 PRO配備了前麥弗遜懸架和后多連桿懸架。這種流行的懸掛系統(tǒng)提高了傳動(dòng)效率；另一方面，路虎8 PRO出色的主底盤調(diào)整使懸架性能舒適適度。當(dāng)車輛快速通過坑洞時(shí)，濾震性能清脆，沒有太多余震。此外，在雙模EPS電子助力轉(zhuǎn)向模式的完美配合下，車輛底盤和前后獨(dú)立懸架調(diào)節(jié)性能非常靈活，使路虎8 PRO能夠面對各種困難路況，為車內(nèi)人員帶來高品質(zhì)的舒適駕駛體驗(yàn)。
在舒適的駕駛感受下尋找長白山，在極寒的環(huán)境中依然溫暖如春
駕駛員們懷著愉快的心情，聽著動(dòng)聽的歌曲，享受著暖氣空調(diào)和座椅加熱帶來的雙重溫暖，在虎8 PRO的陪同下，圍繞長白山展開了一場“短途旅行”，穿越了雪林、結(jié)冰的國道、鄉(xiāng)村公路、高速公路等場景，感受了不同路況下的操控體驗(yàn)。
在汽車技術(shù)和智能化浪潮中，路虎8 PRO也實(shí)現(xiàn)了極致的智能性能，這給駕駛員留下了深刻的印象。路虎8 PRO搭載同級領(lǐng)先的Lion5.0 AI技術(shù)智能座艙，并集成了AI情感超級交互系統(tǒng)——小七智能汽車管家5.0系統(tǒng)。這套車機(jī)采用地平線新一代高性能車規(guī)AI芯片Journey 3打造，計(jì)算能力提高了50%。它具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和高性能存儲(chǔ)功能，大大提高了車機(jī)的反饋靈敏度，觸摸操作靈活流暢。更令人驚訝的是，小七智能汽車管家5.0系統(tǒng)不僅支持疲勞檢測功能，還支持語音免喚醒功能，以及準(zhǔn)確識(shí)別46種方言的智能能力，確保了全天候快速響應(yīng)。打開空調(diào)、播放音樂、關(guān)閉車窗等操作可以在一個(gè)命令下實(shí)時(shí)完成，將車輛控制變成一種科技和智能享受，成為用戶出行時(shí)最可靠的伙伴。
盡管通往長白山的道路曲折且難以行駛，但路虎8 PRO并不會(huì)讓駕駛員久坐后感到僵硬和疲憊。這主要得益于其豪華的座椅，堪稱“女王級”的享受。它不僅在座椅的支撐和包裹方面非常出色，還配備了氣墊、無縫電動(dòng)腿托和方便的腳托，以及背部氣動(dòng)按摩功能。這也大大緩解了一整天的駕駛疲勞，為乘客提供了SPA按摩的享受。在惡劣的冰雪環(huán)境中，他們可以體驗(yàn)到一種溫暖、便捷、科學(xué)的智能出行。
每年冬天都是對車輛性能的“道路測試”。極端天氣頻發(fā)，駕駛視線受阻，地面摩擦力減弱。在這種不利的情況下，如果車輛仍然可以自由行駛，它將進(jìn)一步突出其性能和控制。Tiger 8 PRO在極端寒冷的環(huán)境中的“冠軍”表現(xiàn)讓我們能夠欣賞到杰出的冠軍實(shí)力。依托強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和卓越的操控品質(zhì)，在澎湃動(dòng)力的基礎(chǔ)上，提供了大量智能科技配置，為用戶帶來舒適科學(xué)的駕駛體驗(yàn)。憑借HOLD的超強(qiáng)實(shí)力，RUIHO的8名PRO將在整個(gè)體育場生活，展現(xiàn)出一流的“冠軍”成名品質(zhì)！
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