【汽車焦點(diǎn) 快訊】
隨著二胎政策的東風(fēng)到底全面放開及汽車限購(gòu)等政策的影響，能夠滿足全家出行的柯迪 7 座 SUV，成為很多年輕家庭的亞克購(gòu)車熱選。東風(fēng)標(biāo)致 5008、奇駿斯柯達(dá)柯迪亞克、選好日產(chǎn)奇駿這三款主流 SUV，車友加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌均提供 "5+2" 式 7 座版選擇，東風(fēng)到底備受消費(fèi)者青睞。柯迪其中，亞克東風(fēng)標(biāo)致 5008 作為標(biāo)致旗下 " 大空間品致旗艦 SUV"，奇駿曾得到法國(guó)總統(tǒng)的選好垂青，以 " 總統(tǒng)座駕 " 享譽(yù)車市。車友柯迪亞克也是東風(fēng)到底近年來(lái)鋒芒展露的一款時(shí)尚中型 SUV，奇駿則是柯迪一款熱銷多年的經(jīng)典 SUV。那么，亞克哪款車更符合當(dāng)下中產(chǎn)時(shí)尚家庭對(duì)生活質(zhì)感的追求?我們不妨針對(duì)全家出行的主要需求，從靚麗的外觀、精致的內(nèi)飾、實(shí)用的休閑空間及智能安全的駕乘體驗(yàn)等方面，對(duì)上述三款車型進(jìn)行橫向?qū)Ρ取?/p>
在具體款型方面，我們分別選取了三款車型的高配版：東風(fēng)標(biāo)致 5008 2019 款 380THP 7 座豪華 GT 版、柯迪亞克 2019 款 TSI380 7 座四驅(qū)旗艦版、奇駿 2019 款 2.5LCVT 智聯(lián)七座領(lǐng)先版(以下分別簡(jiǎn)稱東風(fēng)標(biāo)致 5008、柯迪亞克、奇駿)。加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果
不同設(shè)計(jì)理念，解鎖 N 種生活品質(zhì)
從外觀來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致 5008 和柯迪亞克、奇駿三者走的線路明顯不同。當(dāng)三輛車擺在眼前時(shí)，拋開對(duì)品牌的偏好不說(shuō)，優(yōu)雅浪漫的東風(fēng)標(biāo)致 5008 的確令人過(guò)目難忘。如果把奇駿比作一首耳熟能詳?shù)慕?jīng)典歌曲，那東風(fēng)標(biāo)致 5008 更像充滿動(dòng)感、氣勢(shì)恢宏的法國(guó)歌劇，而柯迪亞克則是莊重的交響樂(lè)。奇駿和科迪亞克沉穩(wěn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格可能會(huì)得到 " 中年大叔 " 厚愛，而東風(fēng)標(biāo)致 5008 獨(dú)具一格的法式精致審美，能夠滿足當(dāng)下成熟精英階層的喜好又得到年輕化主流消費(fèi)群體的青睞。
東風(fēng)標(biāo)致 5008 外觀確實(shí)足夠吸引人，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵以賽車場(chǎng)上沖破終點(diǎn)的方格旗為設(shè)計(jì)靈感，仿生美學(xué)設(shè)計(jì)的獅眼大燈、獅爪式尾燈和騰躍式腰線，不僅為整車增添了靈性與野性兼?zhèn)涞膭?dòng)感之美，更讓它擁有著極高的辨識(shí)度，在車水馬龍中是回頭率最高的 SUV 之一。
相比東風(fēng)標(biāo)致 5008，柯迪亞克的造型延續(xù)了典型的德式審美風(fēng)格，橫平豎直的加拿大開獎(jiǎng)線條，讓整車造型中規(guī)中矩，對(duì)于一輛 SUV 而言，少了幾份本該有的運(yùn)動(dòng)氣息，略顯平淡。
奇駿同樣是 " 祖?zhèn)?" 配方，家族化的前臉，粗壯的 V 字型鍍鉻飾條搭配面積更大的中網(wǎng)和立體的大燈造型，算不上搶眼，但頗有一絲剛猛氣場(chǎng)。
除了高顏值的外表，東風(fēng)標(biāo)致 5008 的內(nèi)在美更能征服消費(fèi)者的內(nèi)心。i-Cockpit 唯我座艙的內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)科幻前衛(wèi)，營(yíng)造出了一種飛機(jī)駕艙式的座艙體驗(yàn)。12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與半懸浮式 8 英寸中央觸控大屏形成了直覺(jué)化操控的 " 黃金三角 "，配合鋼琴鍵式實(shí)體快捷鍵，形成以駕駛員為中心的環(huán)抱式智能駕控座艙，可直觀讀取實(shí)時(shí)行車數(shù)據(jù)，輕松完成各類駕駛操作。相比之下，奇駿和柯迪亞克打開車門后的內(nèi)飾氛圍，無(wú)論在視覺(jué)還是操作方面，都延續(xù)了其外型風(fēng)格，依然屬于穩(wěn)健內(nèi)斂的實(shí)用派。
奇駿的日系風(fēng)格比較明顯，雖然在內(nèi)飾材質(zhì)方面也有著較好的裝配質(zhì)量和比較講究的用料，但是在細(xì)節(jié)處還是能體現(xiàn)出與歐美車系較大的品質(zhì)差異，比如關(guān)門聲音就感覺(jué)比較單薄，缺少東風(fēng)標(biāo)致 5008 和柯迪亞克那樣的厚重感。奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原本就比較保守，再加上它的中控造型已經(jīng)很多年沒(méi)有大改了，可以說(shuō)在時(shí)尚方面多有欠缺。
柯迪亞克則依舊是濃重的大眾氣息，平直的中控造型、功能劃分清晰的空調(diào)控制區(qū)域等都是熟悉的畫風(fēng)。在用料方面，除了中控臺(tái)頂部使用軟性搪塑材質(zhì)外，其余部分依然以硬塑料為主。雖然做工工藝表現(xiàn)上乘，但并沒(méi)有什么質(zhì)感可言。
在空間方面，東風(fēng)標(biāo)致 5008、柯迪亞克和奇駿均采用 2+3+2 的 7 座布局。無(wú)論從賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際體驗(yàn)，東風(fēng)標(biāo)致 5008 的空間整體表現(xiàn)都要優(yōu)于二者，更能夠充分滿足全家出行對(duì)乘坐舒適性、載物便利性等實(shí)用需求。其第二排座椅可以按比例放倒，從而讓整個(gè)空間布局的可變性最大化，更具人性化的同時(shí)可以輕松應(yīng)對(duì)任何出行。第二排座椅折疊后，整個(gè)儲(chǔ)物空間可以達(dá)到驚人的 2040L，輕松裝下所有的行李。
并且，第二排座椅可在 160mm 范圍內(nèi)大幅度前后移動(dòng)，使前后排空間變化更靈活，尤其可令第三排座椅空間實(shí)現(xiàn)自由擴(kuò)展或縮減，實(shí)用性大獲提升。同時(shí)，第二排座椅還可以翻轉(zhuǎn) 39 度，使得進(jìn)出第三排方便至極。得益于 2,840mm 的超長(zhǎng)軸距以及第二排座椅的前后移動(dòng)功能，東風(fēng)標(biāo)致 5008 第三排座椅的腿部空間可在 155-319mm 之間輕松變換，老人、小孩都能座得很舒適，讓第三排從此不再是蝸居的 " 雞肋 "。此外，第三排座椅采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，能夠輕松收放并完全隱藏，甚至還能自由拆卸。一拉一提，第三排的座椅就拆下來(lái)了，女士都可以比較快速的完成。坐上去還頗為舒適，堪稱東風(fēng)標(biāo)致 5008 獨(dú)有的 " 小沙發(fā) "，悠閑時(shí)光盡顯愜意。休閑結(jié)束再次啟程時(shí)，只需把第三排座椅再裝回去，分分鐘便可搞定。
至于奇駿，第三排座椅空間實(shí)在是太小了，可以用迷你來(lái)形容，只能用來(lái)應(yīng)急，實(shí)用性不高。雖然柯迪亞克的外形看起來(lái)更大，受軸距限制，但其第三排空間表現(xiàn)一般。
駕乘體驗(yàn)方面，誰(shuí)的路況適配更智能安全
東風(fēng)標(biāo)致 5008 的 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，囊括了主動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、并線輔助、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)等在內(nèi)的諸多實(shí)用功能，從 " 駕駛輔助 "、" 主動(dòng)安全 "、" 應(yīng)急預(yù)警 " 三個(gè)方面，切實(shí)有效保障了駕駛者及同行家人的行車安全。不得不說(shuō)，就安全科技配置的豐富度和實(shí)用性，東風(fēng)標(biāo)致 5008 的 " 科技駕控 " 高端駕乘質(zhì)感，超越了同級(jí)車型。
主動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)盲區(qū)周邊情況信息。比如說(shuō)，當(dāng)你駕駛東風(fēng)標(biāo)致 5008 駛?cè)胄^(qū)道路的時(shí)候，它可以對(duì)周圍的行人和路況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)潛在危險(xiǎn)的提前做出預(yù)判，采取最恰當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)措施，確保車輛的安全行駛和最大程度降低危險(xiǎn)的發(fā)生。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)全面判斷前車位置及行駛速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟行。解放雙腳的同時(shí)，這套系統(tǒng)與車道保持輔助系統(tǒng)配合，能夠?qū)崿F(xiàn) L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能。在此之上，其所搭載的自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)，利用前雷達(dá)和 360° 全景影像探測(cè)車輛與前車、行人等距離。這意味著，不管是在人頭攢動(dòng)的社區(qū)道路還是車輛飛馳的高速公路，東風(fēng)標(biāo)致 5008 都能提前預(yù)防行車過(guò)程中的碰撞危險(xiǎn)，不但可以有效降低在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中的駕駛員產(chǎn)生疲累感后的危險(xiǎn)系數(shù)，實(shí)時(shí)介入的安全系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了車輛的行駛安全性。此外，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別及智能限速速度推薦系統(tǒng)，也讓駕駛者不必再擔(dān)心因陌生路段不熟悉而導(dǎo)致的違章扣分，解決了不少用戶的駕駛痛點(diǎn)。
奇駿和柯迪亞克所搭載的安全配置偏少，車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等基礎(chǔ)智能配置，這兩款車型均未搭載。甚至主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等重要安全配置，在奇駿 7 座頂配版上也未見到。作為滿足全家出行的幸福座駕，7 座 SUV 的安全性，對(duì)消費(fèi)者而言，其重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于價(jià)格因素。
購(gòu)車優(yōu)惠力度不等，東風(fēng)標(biāo)致 5008 多重福利最走心
柯迪亞克的官方售價(jià)為 26.69 萬(wàn)元，奇駿的官方售價(jià)為 23.93 萬(wàn)元，從各自官方網(wǎng)站了解到，目前都只有優(yōu)惠力度較小的購(gòu)車金融政策。單看售價(jià)，奇駿確實(shí)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，但考慮到這款車搭載的科技配置及實(shí)用性，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也隨之削弱。而東風(fēng)標(biāo)致 5008 在豐富實(shí)用的安全科技配置的加持之下，定價(jià)良心，福利走心，也贏得越來(lái)越多的消費(fèi)者的青睞。
時(shí)值盛夏五月，東風(fēng)標(biāo)致特推出 520 超級(jí)品牌月優(yōu)惠活動(dòng)，向 270 萬(wàn) " 獅粉 " 推出感恩鉅惠。所有下定金購(gòu)買東風(fēng)標(biāo)致主銷車型的客戶，均可通過(guò)隨機(jī)抽獎(jiǎng)，有機(jī)會(huì)贏取 3000 元 / 人加碼優(yōu)惠，還可 5.20 元到店即享至高 5200 元超級(jí)心動(dòng)禮。東風(fēng)標(biāo)致 " 藍(lán)色關(guān)愛 " 服務(wù)體系也推出一系列重磅回饋，包括 " 獅行天下 "" 獅粉狂歡季 "" 致者薦致 " 等車主聚會(huì)、保養(yǎng)服務(wù)、老車主有獎(jiǎng)推薦等諸多關(guān)愛活動(dòng)，如 5000 份半價(jià)保養(yǎng)合同天天搶;22 項(xiàng)全車免費(fèi)檢查出行無(wú)憂;輕松贏取 600 元 9 次保養(yǎng)合同超值優(yōu)惠券;更有多種保養(yǎng)合同、輪胎半價(jià)、蓄電池、續(xù)保等多重福利。
總結(jié)：
對(duì)于崇尚顏值、注重生活品質(zhì)的年輕中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，在滿足全家出行的需求上，僅僅 "7 座 " 還不夠，設(shè)計(jì)、造型、質(zhì)感、駕乘、安全等均同樣重要，這也成為考量一輛 "5+2" 式 7 座 SUV 是否合格的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)比較，無(wú)論是柯迪亞克、還是奇駿，或多或少在這份 " 考卷 " 上有所失分。而東風(fēng)標(biāo)致 5008 這款具有嚴(yán)謹(jǐn)精神又天生浪漫優(yōu)雅的法系車，從個(gè)性獨(dú)特的外觀到 5+2 超大舒適空間再到總統(tǒng)座駕的旗艦質(zhì)感，在顏值、空間、駕控等各個(gè)方面，幾乎都樹立了同級(jí)標(biāo)桿。時(shí)值 520 超級(jí)鉅惠，購(gòu)買東風(fēng)標(biāo)致 5008 獨(dú)享 5 年內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)加 2 成超低首付和的專屬特權(quán)，還有更多驚喜鉅惠等著你，趕快行動(dòng)吧，和東風(fēng)標(biāo)致 5008 一起盡享全家歡樂(lè)。