【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，項全系標比亞迪海洋網(wǎng)全新純電車型一一海鷗正式上市，配比新車基于e平臺3.0技術(shù)打造，亞迪共推出3款配置車型，海鷗航官方指導價為7.38-8.98萬元，售萬不久前，起最pc28預測其上海車展公布的長續(xù)預售價為7.88-9.58萬元。作為上市福利，項全系標官方為新車提供保養(yǎng)、配比車機流量以及免費安裝充電樁等權(quán)益(5月31日止)。亞迪

　　海鷗定位小型車，海鷗航如今也成為了海洋系列最入門級的售萬車型。新車整體設(shè)計屬于呆萌之中帶著幾分運動的起最設(shè)計風格，嬌小的長續(xù)車身配合諸多凌厲的線條，讓它看起來很有辨識度。項全系標細節(jié)方面，新車采用了斜杠造型的加拿大28在線預測網(wǎng)站最新消息LED日間行車燈，看起來炯炯有神，前臉下方則是梯形的進氣格柵，有點像“生氣的”嘴巴。

　　海鷗的車身尺寸為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，從數(shù)字看這個數(shù)據(jù)確實不算大，但得益于其四輪四角的設(shè)計，內(nèi)部空間依然能有著不錯的加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司表現(xiàn)。側(cè)面造型比較短促，不過俯沖的姿態(tài)營造得不錯，五輻式輪轂在顏值上也很加分。

　　“個性化”對于這樣一款入門級小車而言同樣很重要，所以官方為新車提供了“萌芽綠”“極夜黑”“蜜桃粉”“暖陽白”四種車身顏色，而車內(nèi)則有“淺海藍”“深海藍”“沙丘粉”三種配色，極大限度滿足年輕人的審美需求。

　　新車的尾部造型足夠硬朗和精致，半懸浮式車頂、擾流尾翼以及貫穿式燈帶都是很出彩的設(shè)計，很難想象一款入門級車型會有這么多潮流的元素。另外，海鷗的充電口被安置在右前輪上方的翼子板處，快、慢充被集成到一起。

　　海鷗的內(nèi)飾比外觀更有“驚艷感”，環(huán)抱式座艙配合懸浮式中控屏看起來足夠亮眼，中控臺上的曲線與門板銜接得很自然，既靈動又提升了寬裕感。新車標配7英寸液晶儀表和10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，內(nèi)置的DiLink智能系統(tǒng)支持語音交互、在線網(wǎng)聯(lián)以及手機遠程控制等功能。

　　“12項全系標配”的配置是海鷗的亮點所在，包括主/副駕安全氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾、 ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、 10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、手機NFC車鑰匙、 快充(30/40kW)、3.3千瓦VTOL對外放電等等，用極具誠意或者非常厚道來形容一點也不為過。

　　動力方面，比亞迪海鷗全系均采用55kW的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩135N·m，0-50km/h加速4.9秒，刀片電池容量有30.08kWh和38.88kWh兩種，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為305km和405km，快充模式下30分鐘可將電池從30%充電至80%。

焦哥點評：

　　從售價看，比亞迪海鷗的主要競爭對手是五菱的繽果，雖然繽果的起售價更低，但低配車型的續(xù)航只有203公里，而繽果333公里續(xù)航版本的價格正好與比亞迪海鷗兩個低配車型有著較大的重疊。繽果的顏值更呆萌可愛一些，而海鷗的品牌影響力和配置水平則更高一些。巧合的是，4月26日，新款飛度上市售8.68-10.88萬，相對較高的價格成為了網(wǎng)友討論的重點，對此，有網(wǎng)友笑稱：繽果和海鷗打架，結(jié)果飛度中招了。（文：馮）