SUV車型一直占據(jù)著汽車市場(chǎng)的問界很大一部分，許多SUV也在競(jìng)爭(zhēng)中不斷加強(qiáng)，和何選為用戶帶來了更多更好的寶馬比體驗(yàn)。其中包括AITO文杰M5和寶馬X3兩款車型，詳細(xì)對(duì)這兩款車型都具有很強(qiáng)的問界競(jìng)爭(zhēng)力。這一次，和何選pc預(yù)測(cè)我們將比較AITO Quest M5和寶馬X3，寶馬比幫助大家看看誰更強(qiáng)大。詳細(xì)對(duì)
性能不輸超級(jí)跑車，和何選提供卓越的寶馬比駕駛體驗(yàn)
當(dāng)這一類別被鎖定在SUV中時(shí)，我們首先需要關(guān)注的詳細(xì)對(duì)是汽車的動(dòng)力總成。中型SUV需要非常出色的問界動(dòng)力總成才能提供出色的駕駛體驗(yàn)。寶馬X3配備了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。和何選該車型的寶馬比高功率版本最大功率為185千瓦，最大扭矩為350牛米，飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)官方加速時(shí)間為6.8秒，
AITO問界M5基于賽力斯DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器。其最大壓縮比為15:1，超高熱效率為41%，可隨時(shí)保持最佳工作狀態(tài)，為電池和電機(jī)提供持續(xù)充裕的動(dòng)力。結(jié)合雙電機(jī)方案，其100公里的最大加速度僅為4.4秒，為熱愛駕駛控制的用戶增添了速度和激情。
同時(shí)，在AITO界M5中有一款高效的1.5T四缸增程器，最大發(fā)電效率為3.2kW·h/L。燃油和電力特性讓它真正擺脫了里程焦慮。WLTC在滿油和滿功率條件下的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)綜合續(xù)航能力超過1100公里。與同級(jí)別的大多數(shù)燃油SUV相比，它不僅續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，還節(jié)省了大量的車輛成本。
更強(qiáng)勁的操控性和有保障的安全性能
開得快，但更重要的是，要開得穩(wěn)。關(guān)于這兩款車的底盤調(diào)校，寶馬X3采用了前雙球麥弗遜懸架和后多連桿懸架的組合。前后懸架由某些鋁合金材料制成，這也有助于降低車輛的整體質(zhì)量。重點(diǎn)在于提高操控性能，這符合其運(yùn)動(dòng)型SUV的定位。
AITO Quest M5無與倫比地采用了前雙叉臂和后梯形多連桿獨(dú)立懸架，在駕駛過程中提供了良好的抓地力，增強(qiáng)了駕駛信心和舒適度。它還采用了全鋁合金底盤，與傳統(tǒng)的鋼制底盤相比，可以為整車帶來輕量化效果。同時(shí)，它具有更大的剛度和強(qiáng)度，以及更穩(wěn)定和安全的操縱性能。面對(duì)寶馬X3百年的積淀，它也毫不遜色。
車機(jī)比拼，AITO的M5交互和生態(tài)能力堪稱“天花板”
作為一款豪華SUV，當(dāng)然要看發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)了。AITO Quest M5搭載了強(qiáng)大的HarmonyOS 3.0鴻蒙座艙，具有堪稱“車機(jī)天花板”的互動(dòng)和生態(tài)能力。這是一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，可以碾壓超過一半的同行。它不僅突破了傳統(tǒng)車型應(yīng)用受限、升級(jí)緩慢、體驗(yàn)不佳的三大痛點(diǎn)，還通過深入用戶駕駛場(chǎng)景，將汽車智能化提升到了一個(gè)新的水平。HarmonyOS智能座艙擁有華為終端用戶熟悉的界面和交互模式，讓用戶實(shí)現(xiàn)零級(jí)操作。它是業(yè)界首款智能多窗口，還擁有流暢的車載電話體驗(yàn)，使車載電話與手機(jī)一樣人性化。
同時(shí)，AITO文杰M5還配備了一款更智能的語音助手，名叫小易。它擁有領(lǐng)先的語音交互技術(shù)，使其易于理解并快速響應(yīng)。小易支持全界面語音控制，無需互聯(lián)網(wǎng)即可看到和說出，為用戶提供輕松、便捷、體驗(yàn)豐富的身臨其境的駕駛體驗(yàn)。
寶馬X3配備了iDrive 7.0智能交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)完全配備了傳統(tǒng)的汽車功能，如在線導(dǎo)航、語音控制、電話地圖、汽車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等。不過，與AITO文杰M5相比，寶馬X3在汽車的可擴(kuò)展性和智能家居的聯(lián)動(dòng)性方面仍有待提升，在用車場(chǎng)景的生態(tài)方面仍缺乏一些考慮。當(dāng)然，這也是大多數(shù)傳統(tǒng)奢侈品牌的弱點(diǎn)。在汽車智能生態(tài)領(lǐng)域，可以自豪地說，像AITO文杰M5這樣的國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)走在了前列。
感官盛宴，問世界M5打造全方位豪華座艙
作為一款智能豪華電驅(qū)SUV，愛途文捷M5在觸覺、聽覺、視覺和嗅覺方面不斷詮釋豪華，超越了許多傳統(tǒng)豪華BBA。
在觸覺層面，AITO文杰M5配備了高端頭等艙座椅，全部采用高端納帕紋皮革。前排座椅提供座椅按摩和通風(fēng)加熱功能，后排座椅還具有座椅加熱功能，全面保證了車內(nèi)乘客的舒適性。
在聽覺層面，AITO Quest M5帶來了圖書館級(jí)的安靜體驗(yàn)。怠速時(shí)，車內(nèi)噪音低至38dB；在80公里/小時(shí)的速度下，車內(nèi)噪音僅為56.9分貝。同時(shí)，它配備了華為SOUND豪華音響系統(tǒng)，放大器功率高達(dá)1000+W，每個(gè)座椅都配有聽覺C位。
從視覺上看，AITO Quest M5四驅(qū)旗艦版配備了HUD平視顯示系統(tǒng)，可以輕松訪問導(dǎo)航和速度等車輛信息，使駕駛更加安全。128色RGB無限可調(diào)智能感應(yīng)氛圍燈，結(jié)合語音交互變化，營(yíng)造舒適浪漫的沉浸氛圍。在嗅覺層面，AITO Quest M5配備了三種專屬的香水系統(tǒng)：如風(fēng)般柔滑、如林般優(yōu)雅、如珍珠般平靜。用戶可以根據(jù)自己的喜好和心情自由切換香水類型，營(yíng)造最佳的嗅覺氛圍。
通過分析寶馬X3和愛途文捷M5的動(dòng)力性能、智能生態(tài)和便捷操作，可以發(fā)現(xiàn)愛途文杰M5優(yōu)于寶馬X3?？紤]到價(jià)格差距和無處不在的奢華，AITO Quest M5的成本效益顯而易見。5月27日，愛拓第10萬輛量產(chǎn)車正式下線。短短15個(gè)月，賽力斯的“AITO速度”再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。感興趣的朋友也可以去線下門店體驗(yàn)AITO產(chǎn)品的魅力。
上一篇：全面對(duì)比全新林肯冒險(xiǎn)家與奧迪Q3的實(shí)力，看看誰能笑到最后