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　　2018年3月17日，質(zhì)遇長安汽車在中山市開啟了以“馭見質(zhì)，見美遇見美”為主題的睿騁睿騁CC對比試駕活動(dòng)。試駕會(huì)當(dāng)天，對比長安汽車睿騁CC以自身匠心的試駕山站設(shè)計(jì)與名圖，卡羅拉等這些合資車進(jìn)行試乘試駕的完爆28預(yù)測之家|PC選手預(yù)測站對比。讓此次試乘試駕的全場觀眾充分感受到睿騁CC優(yōu)越的性價(jià)比。

　　睿騁CC自上市前就已經(jīng)飽受消費(fèi)者們的質(zhì)遇關(guān)注，上市后更是見美以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及親民的價(jià)格吸引了非常多消費(fèi)者的眼球，但對于這匹中型車市場中的睿騁黑馬，有不少的對比消費(fèi)者都保持著觀望的態(tài)度，這次為了能夠充分體驗(yàn)睿騁CC的試駕山站駕駛質(zhì)感，與之作比較的完爆競爭車型分別為現(xiàn)代名圖、一汽豐田卡羅拉，全場加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本來為它們?nèi)咦鲆粋€(gè)家用性的質(zhì)遇對比，看看有沒有讓你最為心儀得高級感，此次的中山對比試駕因?yàn)橛心泔@得與眾不同。

　　作為長安轎車車型的旗艦代表，睿騁CC的品質(zhì)感、高級感滲透到每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理，從設(shè)計(jì)開始，到用料、做工，一路愉悅你的感官。而且睿騁 CC獨(dú)有的一些創(chuàng)新性配置，如呼吸大燈和三指飛屏，更是加拿大pc預(yù)測刮刮樂刷新了人們對中國品牌轎車工藝的傳統(tǒng)認(rèn)識。

　　由于睿騁CC是長安推出的全新車型，雖然有幸在場地試駕中開過兩圈，但驚鴻一現(xiàn)的接觸并不過癮，它還有很多內(nèi)涵等待我們發(fā)現(xiàn)。所以出發(fā)前，再次熟悉了它的一些智能化配置，印象最深的便是主駕駛座椅的自動(dòng)來賓禮讓，對胖子和大長腿(猜我是哪種)都十分友好。每次上車前主駕駛座椅會(huì)自動(dòng)后退，彬彬有禮地迎接主人落座，然后再自動(dòng)回歸到設(shè)定好的記憶座椅位置。整個(gè)過程體驗(yàn)感特別高級。

　　拿到一款試駕車，習(xí)慣性的適應(yīng)一下多功能方向盤，現(xiàn)在各色各樣的智能方向盤太多了，有些功能按鍵猶如亂花漸欲迷人眼一般，有的甚至讓人摸不著頭腦。睿騁CC的方向盤功能做得就比較精華，功能分布很符合國人的駕駛習(xí)慣：左側(cè)除了定速巡航、語音控制外，還有一項(xiàng)方向盤模式選擇，通過MODE鍵可以在舒適、正常、運(yùn)動(dòng)三種模式切換，你總能找到自己喜歡的手感。右側(cè)基本是音量調(diào)節(jié)和切換頻道，以及電話控制，全都是與音頻相關(guān)的配置，還有一鍵靜音功能，考慮得十分細(xì)致。

　　內(nèi)飾方面，精致的環(huán)抱式座艙讓睿騁CC整體空間更具科技感及立體感，展現(xiàn)更具匠心的美學(xué)設(shè)計(jì)，大面積軟包材質(zhì)工藝、縫線工藝及真皮座椅的包裹性給駕駛者及乘坐者帶來更具舒適感，相比之下，領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾硬塑材質(zhì)偏多，內(nèi)飾科技感和做工遠(yuǎn)遜于睿騁CC。

　　科技智能方面，睿騁CC擁有的雙10.25寸屏幕之間，可實(shí)現(xiàn)的三指飛屏功能，這項(xiàng)操作能讓人瞬間感覺科技感爆棚。而且配備的in call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航和語音控制，通過手機(jī)APP還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，直接秒殺其他兩款車型。

　　在配置上，睿騁CC相比卡羅拉多出了真皮方向盤、四向調(diào)節(jié)方向盤、全液晶儀表;腰部支撐、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)、燈內(nèi)飾氛圍燈，這些配置都讓駕乘者感受到睿騁CC帶來的超越品牌價(jià)值的舒適性;全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、空氣凈化等配置，感受到了睿騁CC的細(xì)心及滿滿誠意。

　　而在實(shí)際試駕過程中，睿騁CC搭載的自適應(yīng)巡航，其工作范圍可以達(dá)到0-150KM/H，在這個(gè)范圍區(qū)間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)跟車啟停，可以說是真正起到了減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，提高行車安全性的作用。在起步階段動(dòng)力充沛，中段加速也很簡單，高速階段動(dòng)力更加給勁。不僅如此，睿騁CC搭載的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、Auto-hold自動(dòng)駐車等智能駕駛輔助系統(tǒng)還可以讓人享受到更全面、更先進(jìn)、更豐富的駕乘視覺體驗(yàn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，睿騁CC搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，匹配愛信第三代6AT自動(dòng)變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，另外搭載STT智能節(jié)油系統(tǒng)，城市路況帶來更節(jié)油表現(xiàn)?？_拉1.8版本，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174N·m/3600rpm，對比睿騁CC，卡羅拉劣勢明顯。

　　經(jīng)過一天的對比試駕，不難看出無論是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力或是行駛質(zhì)感，睿騁CC都足以與合資品牌抗衡，甚至超越合資品牌。其8.99-13.89的售價(jià)區(qū)間，形成上打B級，下壓A+的戰(zhàn)術(shù)，力求突破合資品牌封鎖，實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升的同時(shí)推動(dòng)品牌向上。這種突破的勇氣讓睿騁CC成為長安汽車未來設(shè)計(jì)走向的代言人。