5月24日，上汽術(shù)全上汽集團(tuán)推出7大技術(shù)底座，官宣固態(tài)全固態(tài)電池將在2026年正式量產(chǎn)。大技電池上汽集團(tuán)副總裁、將量總工程師、產(chǎn)連創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院院長(zhǎng)祖似杰表示：未來(lái)兩年，發(fā)款加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)站pc28官網(wǎng)7大技術(shù)底座2.0將全面賦能上汽集團(tuán)旗下整車品牌，新車推出近30款全新車型，上汽術(shù)全加快實(shí)現(xiàn)科技生命體的官宣固態(tài)全面進(jìn)化。

上汽集團(tuán)7大技術(shù)底座包括星云純電專屬系列化平臺(tái)、大技電池珠峰機(jī)電一體化整車架構(gòu)、將量星河電氫一體化整車架構(gòu)、產(chǎn)連藍(lán)芯混合動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)款綠芯電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新車魔方電池系統(tǒng)和銀河全棧智能車解決方案，上汽術(shù)全加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息全面賦能智己、飛凡、榮威、名爵、大通以及海外業(yè)務(wù)。

上汽集團(tuán)在智駕領(lǐng)域并未采用華為智選車和Hi模式，而是加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司自研智能車全棧解決方案。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾表示：我們很難接受有一家為我們提供整體的自動(dòng)駕駛解決方案，這相當(dāng)于它（華為）是靈魂，我是軀體，這個(gè)靈魂一定要掌握在自己手中。

星云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了更大范圍的車型梯度、更低的整車電耗、更安全可靠的體驗(yàn)，覆蓋豪華車、中級(jí)車和入門車市場(chǎng)，綜合續(xù)航達(dá)1000km；珠峰架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從以發(fā)動(dòng)機(jī)為主驅(qū)到電機(jī)為主驅(qū)的全覆蓋，最高油電轉(zhuǎn)化效率超過(guò)3.75kWh/L，是第一家在歐洲實(shí)現(xiàn)碳排放低于100g/km的中國(guó)車企；藍(lán)芯混動(dòng)系統(tǒng)擁有模塊化、集成化、專屬化特點(diǎn)，系統(tǒng)效率提升10%。

綠芯系統(tǒng)總成質(zhì)量85kg，有效功率密度＞9.5kW/kg，系統(tǒng)功率密度提升至4.4kW/kg，性能更強(qiáng)；魔方電池系統(tǒng)擁有單體能量密度更高、安全性能更好、適用范圍更廣、物料成本更低的優(yōu)點(diǎn)。

零束銀河智能車產(chǎn)品包括，零束銀河智能車全棧解決方案3+1、零束銀河智能車電子架構(gòu)、零束銀河智能車OTA、零束銀河智能車L3架構(gòu)、零束銀河手機(jī)生態(tài)域，擁有大安全、可成長(zhǎng)、大舒適的優(yōu)點(diǎn)。“中央計(jì)算+區(qū)域控制”智能車全棧解決方案3.0將在2025年全面落地，實(shí)現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，支持L3級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛。

固態(tài)電池?fù)碛懈吣芰棵芏?、更高安全性、更具性價(jià)比，是下一代顛覆性電池技術(shù)。上汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)“三步走”戰(zhàn)略，加速推進(jìn)全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車，上汽清陶首條全固態(tài)電池量產(chǎn)線，將在2025年底完工。