【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　不知不覺2018年的右自余額已經(jīng)不足30天，金九銀十的主緊季節(jié)已經(jīng)過去，回顧這一年中國汽車市場激烈盛況，湊級仍是轎車一番百花爭鳴的景象，伴隨著互聯(lián)企業(yè)的推薦資金融入與造車新勢力的崛起，中國作為世界上最大的款款加拿大pc預(yù)測結(jié)果開獎汽車市場，未來前景仍是亮點一片的良好態(tài)勢。

　　譽為中國四大汽車的右自年終”狂歡“盛典-廣州車展已經(jīng)在前段時間完美的落下帷幕。雖然從這一年的主緊數(shù)據(jù)來看，SUV市場的湊級增長率趨向于平緩，但是轎車轎車市場的銷量仍有條不紊的增長。盡管在設(shè)計和動力都達到了家用轎車的推薦頂峰，但是款款傳統(tǒng)的汽車廠商仍在轎車上大造文章，想盡辦法在這塊“肥肉”中分得一杯羹。亮點回望2018年，右自有合資車企的更新?lián)Q代，也有自主車企的推陳出新，那下面我們就以國產(chǎn)品牌中呼聲較高的自主緊湊級家轎做一個分析，看看哪個能扛得起中國制造的大旗。

榮威i5

官方指導(dǎo)價：6.89-11.59萬

　　繼榮威i6之后，榮威i5 作為上汽榮威集團的又一力作，憑借高能動力、高能空間、高能安全、加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%高能互聯(lián)、高能顏值五大高能體驗，作為在緊湊級自主家轎的中流砥柱，榮威i5的到來值得萬眾期待。

　　在設(shè)計上榮威i5整車設(shè)計秉承“動>律”設(shè)計特性，它與榮威首款新能源旅行車Ei5前臉有著極高的相似度，這輛榮威i5可以理解為它的三廂版。

　　前格柵與兩側(cè)大燈完美連接，為前臉拉伸了橫向?qū)挾雀?。全新設(shè)計的前大燈組內(nèi)部帶有箭翎式裝飾件，動感之余更具辨識度，而燈組內(nèi)還整合了LED日間行車燈，光刃式設(shè)計讓i5的眼睛更加有神。

　　側(cè)面上，榮威i5腰線傳承于榮威光之翼Vision-E概念車的腰線設(shè)計，獨特的車身曲線相當(dāng)?shù)母挥辛α扛信c性能感，行云流水般優(yōu)美，簡潔有力，凸顯整車動勢。并且榮威i5擁有緊湊級家用轎車標(biāo)準(zhǔn)的“身材”，長寬高分別為4601/1818/1849，2680mm的軸距為其內(nèi)部空間提供保障。

　　榮威i5采用小鴨尾設(shè)計，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛讓流暢的車身線條完美收尾，更顯年輕靈動。橫向鍍鉻飾條貫穿嵌入LED光馳尾燈，并進行了熏黑處理，在視覺上更加的潮流，更霸氣，不知道是不是為了保持低調(diào)，榮威i5將排氣管隱藏在了車身下方。

　　榮威i5內(nèi)飾提供紅/黑、米/黑與全黑三種不同搭配風(fēng)格，以適應(yīng)不同人的喜好，但是個人覺得純黑的內(nèi)飾配色更加的穩(wěn)重大氣。整個中控臺采用360°皮質(zhì)環(huán)繞座艙設(shè)計，采用高檔皮質(zhì)包覆，最容易觸碰的地方均采用比肩豪華品牌工藝的高檔皮質(zhì)，以高端工藝、精致細(xì)節(jié)確保用戶觸碰的每一處都是細(xì)膩柔軟的。

　　中控臺預(yù)裝了10.1英寸高清魅彩觸控電容屏并采用橫向設(shè)計，屏幕分辨率高達1280*720，觀感更細(xì)膩高級，可視角達170度，科技感十足。在軟件上，內(nèi)部搭載了基于AliOS的全新一代斑馬系統(tǒng)，擁有精微語音控制、手機互聯(lián)/映射、在線導(dǎo)航、在線音樂、支持微信等功能，全方位滿足用戶出行。不僅如此，榮威i5還搭載了同級別盡無僅有的零重力豪華美臀座椅，同級唯一主/副駕雙電動座椅，并帶有座椅加熱功能、裝備5個USB接口、前后空調(diào)單獨出風(fēng)口，還配有PM2.5新風(fēng)過濾系統(tǒng)。

　　近年來自主車在造車的技術(shù)上突飛猛進，在競爭中你追我趕，造車的理念上已經(jīng)不再是四個輪子拼裝的理念，而是注重安全與油耗的最大利益化。為此榮威了下足了狠功夫，榮威i5不但擁有65%高強度鋼結(jié)構(gòu)、具備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等系列主動安全配置，更搭載360度全景影像等黑科技，讓榮威i5在發(fā)生突發(fā)狀況時，做出正確的判斷，風(fēng)險歸零。

　　在動力上搭載了“藍芯”動力+CVT黃金組合，提供1.5T和1.5L兩種動力選擇，滿足消費者不同需求。其中，此次試駕的榮威i5搭載1.5L DVVT高效能發(fā)動機，匹配CVT高能無級變速箱，以“藍芯”動力+CVT黃金組合實現(xiàn)同級超低油耗。

啟辰D60

官方指導(dǎo)價：6.98-11.18萬

　　作為啟辰品牌成立7年推出的首款三廂轎車，全新啟辰D60定位為“高品質(zhì)智聯(lián)轎車”。它的出現(xiàn)加強了啟辰在緊湊級轎車的競爭力，同時也是啟辰品牌打造“魅力啟辰3.0”的全新力作。

　　在設(shè)計上，啟辰D60沿用了家族式的“風(fēng)雕美學(xué)造型”，造型上十分的激進、前衛(wèi)。大燈的造型狹長有力，營造出很強的犀利感。新車除了搭配遠(yuǎn)近光等外，還配有LED日間行車燈。

　　在車身側(cè)面的線條運用上并沒有很夸張，穩(wěn)重中透露著年輕的設(shè)計元素，簡潔而耐看。尾部的造型也是簡潔設(shè)計，內(nèi)部采用了LED示寬燈和以及高位剎車燈，點亮后的具有一定的辨識度。

　　內(nèi)飾的設(shè)計上啟辰形成了自己的風(fēng)格，中控臺采用了不對稱設(shè)計，控制部分偏向駕駛員一側(cè)，更加的方便駕駛員操作。在用料上，啟辰D60 基本符合這個級別的做工水平，裝配工藝與質(zhì)量都有一定的水準(zhǔn)。方向盤采用了帶有鋼琴烤漆的三幅式多功能方向盤，輔以皮質(zhì)包裹，采用打孔設(shè)計。

　　全新啟辰D60在車載互聯(lián)上下了很大的功夫，大大提升了人機交互的便利性。在行車過程中，只需通過語音就能控制導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂等200多種車內(nèi)場景功能。另外，還提供車載4G移動Wifi熱點，支持海量在線音樂，而且用戶無需為流量擔(dān)憂，因為啟辰推出了免費享受基礎(chǔ)服務(wù)和升級保護的服務(wù)。

　　在啟辰D60的車載系統(tǒng)系統(tǒng)上能完成并不僅僅于此。采用了GPS+北斗+慣性導(dǎo)航技術(shù)，保障精準(zhǔn)導(dǎo)航。并可以通過手機APP查找汽車的位置，遠(yuǎn)程控制車燈開閉、鳴笛，以便查找車輛停放位置，還可以通過手機APP控制車輛門鎖開閉等功能。

　　動力方面，啟辰D60全系只提供一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機不用多介紹，目前在日產(chǎn)軒逸上也有使用，93kW(126PS)的最大功率和154N·m的峰值扭矩表現(xiàn)并不是特別突出，皮實耐用才是它的最大特點，而變速箱方面則匹配5速手動以及CVT無級變速箱。

　　在懸架上啟辰D60采用了前麥弗遜+后扭力梁的結(jié)構(gòu)，并且與現(xiàn)款軒逸共用底盤，進一步增強了啟辰在這個級別的競爭實力。

吉利帝豪GL

官方指導(dǎo)價： 7.88-11.58萬

　　在中國的汽車發(fā)展史上，吉利汽車作為構(gòu)造中國汽車崛起藍圖的重要一筆，在收購瑞典豪華品牌沃爾沃的壯舉后，不僅增強了吉利自身的品牌實力，還為自主車企崛起增加了一份昂貴的士氣。

　　吉利汽車獲得沃爾沃的助力后，在銷量上獲得了很大的提升，在緊湊級市場上，帝豪GL作為這個轎車系列的佼佼者，一直都有著相當(dāng)不錯的口碑，在11月的銷量上已經(jīng)達到了月銷過萬的佳績。當(dāng)然了面對銷量的上升，對這樣一款品牌重點車型來說及時做出更新也是非常重要的一件事情，下面就看看2018款吉利帝豪有什么亮點!

　　在外觀的設(shè)計上確實更加的精致，而且在線條的運用上更加的簡潔干練。中網(wǎng)采用了吉利最新的水滴漣漪回紋造型，三個閉合回路的框架比前款造型更加顯得深邃，層次感有所提升。

　　隨著中期改款推出，在車標(biāo)上也推出了新的配色，雖然同樣是采用藍黑相間的色板樣式，實際上藍色部分的色調(diào)有所降低，顯得更為明亮。在燈組的設(shè)計上，車頭燈組與中網(wǎng)連為一體，并配備了LED光源，顯得整體更加的高大上。

　　車身尾部依然具有吉利的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來很簡潔。車尾燈組保留了原來的設(shè)計，采用LED燈珠作為光源，獨特的造型使燈腔內(nèi)部造型被賦予了較強的科技感。并且后擾流板也經(jīng)過了全新的設(shè)計，雙邊雙車的排氣管裝飾給人更加有駕駛的沖動。

　　內(nèi)飾上的設(shè)計算是中規(guī)中矩，對得起價格，采用大量的弧線為車內(nèi)勾畫出足夠豐富的層次感，內(nèi)飾的用料選擇方面也更為嚴(yán)格。儀表盤方面則采用了傳統(tǒng)的雙機械表針，在中央位置鑲嵌了一塊彩色的行車電腦顯示屏，顯示屏內(nèi)能夠顯示諸如續(xù)航里程、油耗信息、胎壓信息等非常豐富的行車信息。

　　大尺寸中控屏采用了G-Netlink3.2A智能車載系統(tǒng)，擁有2G內(nèi)存和32G儲存，可以為乘客提供更加豐富的車載娛樂。并且中控臺模塊還取消了傳統(tǒng)的機械按鈕，采用了觸摸式虛擬按鍵進行系統(tǒng)操作，科技感方面有不錯的表現(xiàn)，也讓整車內(nèi)飾顯得更為整潔。

　　動力搭載方面提供了一臺全新的1.4T發(fā)動機，最大功率98kW(133Ps)/5200rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm，匹配了一臺6速雙離合變速箱。

　　總結(jié)：這幾年的自主車企崛起的態(tài)勢已經(jīng)是不爭的事實，隨著中國制造實力的增強，在造車的差距上已經(jīng)逐漸縮小。從車型上看，明顯這幾年的自主車企也加大了在緊湊級轎車研發(fā)與投產(chǎn)力度，并且在合資車面前展現(xiàn)出超強的實力，面對挑戰(zhàn)也毫不遜色。盡管這幾款車在銷量上可能不是最暢銷車型，但是在產(chǎn)品亮點上確實給力，如果近期你也想購車，不如考慮下這幾款吧。