2021年10月19-21日，贊東再獲曾填第28屆2021中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在上海汽車會(huì)展中心召開，風(fēng)商會(huì)上對(duì)2021年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”進(jìn)行頒布儀式。用車頒獎(jiǎng)儀式上，大獎(jiǎng)東風(fēng)商用車“新一代重型牽引車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)”獲得“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”的技術(shù)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。那么，補(bǔ)國(guó)加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息此次東風(fēng)商用車再次斬獲大獎(jiǎng)，馬力該項(xiàng)目的車型背景是什么樣的?東風(fēng)商用車技術(shù)中心天龍旗艦技術(shù)總師梁海波進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
2009年立項(xiàng)，空白填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大馬力車型空白
“說(shuō)起本次獲獎(jiǎng)的贊東再獲曾填新一代重型牽引車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)項(xiàng)目，還得追述到十多年前。風(fēng)商”據(jù)梁海波介紹，用車獲獎(jiǎng)的大獎(jiǎng)技術(shù)項(xiàng)目立項(xiàng)于2009年，當(dāng)時(shí)隨著國(guó)內(nèi)重工業(yè)和物流行業(yè)的技術(shù)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)Υ篑R力、補(bǔ)國(guó)超長(zhǎng)距離運(yùn)輸卡車車輛的需求越來(lái)越盛。而那時(shí)候國(guó)內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域里大部分的大馬力高端車型都為進(jìn)口車輛，國(guó)內(nèi)自主品牌明顯不占優(yōu)勢(shì)。
了解到這一市場(chǎng)需求，結(jié)合歐美國(guó)家卡車技術(shù)的發(fā)展變化，東風(fēng)商用車迅速確定了大馬力車型將成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果判斷，并組建“新一代重型牽引車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)項(xiàng)目”項(xiàng)目組，開始了漫長(zhǎng)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目研發(fā)。
“這一項(xiàng)目是我們完全自主的正向開發(fā)，直接對(duì)標(biāo)歐洲高端品牌。”據(jù)梁海波介紹，在項(xiàng)目的推進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目組一方面通過(guò)大量調(diào)研收集市場(chǎng)用戶的真實(shí)需求，一方面開啟了全方面的體系搭建。歷經(jīng)多年攻關(guān)，東風(fēng)商用車終于推出了全新的加拿大開獎(jiǎng)大馬力高端重型牽引車平臺(tái)，也正是這一平臺(tái)，構(gòu)建了完整的東風(fēng)商用車重型牽引車正向開發(fā)體系。
亮相漢諾威，歐洲地盤上大秀中國(guó)風(fēng)
“搭載這一平臺(tái)技術(shù)車輛的首次亮相出現(xiàn)在2014年漢諾威車展，當(dāng)時(shí)東風(fēng)商用車的亮相，引起了全球不少重卡領(lǐng)域?qū)I(yè)人士的圍觀”?，F(xiàn)在回想起當(dāng)時(shí)的光榮時(shí)刻，讓梁海波仍然感覺十分自豪。
2014年9月，第65屆德國(guó)漢諾威商用車展如期舉行，當(dāng)時(shí)東風(fēng)商用車有限公司攜旗下三款主力車型亮相，而最引人注意的就是搭載了全新平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)的東風(fēng)天龍旗艦產(chǎn)品。
不少參加過(guò)當(dāng)時(shí)車展的業(yè)內(nèi)人士仍然能夠清楚的記得，當(dāng)時(shí)還未上市的天龍旗艦整車以黃色涂裝為主，結(jié)合白色線條和灰色涂裝，顯得很是鮮艷奪目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就如同身披一身黃袍，極顯中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)元素。
“當(dāng)時(shí)車輛周圍引來(lái)不少國(guó)外同行的駐足觀看，駕駛室外觀及舒適性、先進(jìn)的整車技術(shù)獲得國(guó)際業(yè)界與媒體的一致認(rèn)可?！睋?jù)梁海波介紹，在歐洲地盤上的最高規(guī)格的商用車展會(huì)上能夠獲得如此高的關(guān)注和評(píng)價(jià)，對(duì)于整個(gè)國(guó)產(chǎn)重卡來(lái)說(shuō)都是一件值得驕傲的事情。
保有7萬(wàn)余臺(tái)，憑借性能贏得市場(chǎng)長(zhǎng)青
據(jù)了解，基于這一平臺(tái)技術(shù)打造的東風(fēng)商用車產(chǎn)品從2016年在國(guó)內(nèi)批量上市就獲得了不少用戶的青睞。據(jù)梁海波介紹，新一代重型牽引車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)于自主開發(fā)的項(xiàng)目有完全自主開發(fā)的VECU(整車電控單元)，具備駕駛行為評(píng)價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理、預(yù)見性巡航、離合器保護(hù)、輔助制動(dòng)管理、起動(dòng)保護(hù)、選換檔控制、巡航功能、油門管理、車速限制、整車OBD、整車載荷感知等功能;同時(shí)開發(fā)了空氣傳遞路徑控制的室內(nèi)噪聲聲學(xué)包、多項(xiàng)滿足歐洲法規(guī)要求的整車主被動(dòng)安全性技術(shù)和基于用戶使用工況的整車耐久性試驗(yàn)方法(AET)，技術(shù)的加持讓搭載這一平臺(tái)技術(shù)的車型，在安全性、可靠性、環(huán)保性和舒適性等方面都有大幅度的提升。
“截至目前，搭載這一技術(shù)平臺(tái)的車輛在國(guó)內(nèi)保有量已有7萬(wàn)余臺(tái)，而且在中東、南美、東南亞等國(guó)際市場(chǎng)上的口碑也已經(jīng)打響?！笔袌?chǎng)的認(rèn)可，對(duì)于梁海波和該項(xiàng)目的其他負(fù)責(zé)人員來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是最大的欣慰。
不難看出，東風(fēng)商用車“新一代重型牽引車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)”項(xiàng)目帶來(lái)卡車行業(yè)進(jìn)步，優(yōu)秀平臺(tái)技術(shù)的應(yīng)用給卡友提供了更加高性能經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品，東風(fēng)商用車本次獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得可謂實(shí)至名歸。凡是過(guò)往，皆為序章，取得優(yōu)異成績(jī)的同時(shí)，我們也期待著東風(fēng)商用車在以后的日子里能有更多新技術(shù)、新產(chǎn)品的問(wèn)世，更好的推動(dòng)卡車行業(yè)前行。
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