[愛(ài)卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]
2024年4月25日,新價(jià)值北京車展正式拉開(kāi)帷幕。對(duì)話打造在本屆車展上,凱程愛(ài)卡汽車對(duì)長(zhǎng)安凱程副總經(jīng)理、源皮長(zhǎng)安皮卡品牌事業(yè)部CTO雷應(yīng)鋒進(jìn)行了專訪,新價(jià)值以下為采訪實(shí)錄。對(duì)話打造加拿大28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)分析
愛(ài)卡汽車:作為今年舉行的凱程首個(gè)大型車展,北京車展聚焦了全球目光,源皮長(zhǎng)安凱程帶來(lái)了哪些新產(chǎn)品?新價(jià)值
雷應(yīng)鋒:本次車展上,我們共帶來(lái)了2款重磅新能源車型,對(duì)話打造包括:長(zhǎng)安凱程數(shù)智大VAN——V919、凱程全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手。源皮在不斷完善長(zhǎng)安凱程產(chǎn)品矩陣的新價(jià)值同時(shí),為用戶帶來(lái)更多元的對(duì)話打造用車選擇。
愛(ài)卡汽車:我們都知道,凱程近幾年商用車市場(chǎng)跌宕起伏,您能簡(jiǎn)單談?wù)劗?dāng)前中國(guó)商用車市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)嗎?
雷應(yīng)鋒:近幾年商用車市場(chǎng)受宏觀環(huán)境、消費(fèi)信心以及政策法規(guī)影響,2020年高位之后,2021年開(kāi)始進(jìn)入了調(diào)整期,2023年全球經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù),2024年一季度,中國(guó)商用車市場(chǎng)銷量達(dá)成103萬(wàn)輛,同比增速10%以上。同時(shí)也呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn):2024年一季度,商用車市場(chǎng)出口規(guī)模21.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)25%,充分表明中國(guó)商用車在全球已經(jīng)迎來(lái)了發(fā)展的全新階段,未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)的努力,出口規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。另外一個(gè)特點(diǎn)就是新能源商用車快速發(fā)展,我們知道,過(guò)去用戶認(rèn)為新能源車跑不遠(yuǎn)、價(jià)格貴、加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息載重能力弱等問(wèn)題,但2024年一季度,新能源商用車規(guī)模達(dá)9.6萬(wàn),滲透率進(jìn)一步提升至13%,說(shuō)明用戶對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度正在持續(xù)提高。
未來(lái),隨著新能源技術(shù)進(jìn)步,新能源產(chǎn)品力在續(xù)航、承載能力等方面的痛點(diǎn)緩解,將能夠滿足更多的場(chǎng)景、區(qū)域的需求,新能源商用車發(fā)展會(huì)進(jìn)一步加快。
愛(ài)卡汽車:剛才提到商用車市場(chǎng)出口和新能源未來(lái)表現(xiàn),那您方便透露下長(zhǎng)安商用車在這方面的布局是怎樣的呢?
雷應(yīng)鋒:作為長(zhǎng)安汽車商用車戰(zhàn)略落地的承載者,長(zhǎng)安凱程未來(lái)將持續(xù)執(zhí)行1236發(fā)展策略,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我們將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、深化改革,深入推進(jìn)“1個(gè)全新新能源商用車K01架構(gòu)”、“低碳智慧物流、全球價(jià)值創(chuàng)新皮卡”策略,打造“整車銷售+對(duì)外技術(shù)輸出+服務(wù)變現(xiàn)”3維一體多元化盈利模式,構(gòu)建6大基礎(chǔ)能力,成為以智慧物流和新型皮卡為核心業(yè)務(wù)的科技企業(yè)。
具體到新能源方面,長(zhǎng)安凱程將推出更多新能源產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)輕型商用車新能源產(chǎn)品的全譜系、全場(chǎng)景覆蓋。
具體到出口方面,作為長(zhǎng)安汽車商用車戰(zhàn)略落地的承載者,長(zhǎng)安凱程響應(yīng)長(zhǎng)安汽車“1+5+2”全球發(fā)展布局,積極推進(jìn)全球化“海納百川”計(jì)劃,共享長(zhǎng)安汽車旗下所有業(yè)務(wù)拓展資源,加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司積極拓展海外業(yè)務(wù)。我們?cè)?016已經(jīng)與Stellantis(斯特蘭蒂斯集團(tuán))合作開(kāi)發(fā)全球化皮卡,開(kāi)創(chuàng)中國(guó)車企對(duì)外輸出技術(shù)的先河;今天發(fā)布的長(zhǎng)安凱程V919就是長(zhǎng)安汽車商用車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
愛(ài)卡汽車:長(zhǎng)安凱程LOGO煥新是基于什么樣的考慮?新凱程標(biāo)有什么寓意?
雷應(yīng)鋒:今年是長(zhǎng)安汽車造車40年,四十年前,長(zhǎng)安汽車在時(shí)代變革中尋求突破,以輕型商用車為起點(diǎn),正式踏上造車之路。今天,汽車行業(yè)迎來(lái)了新一輪的產(chǎn)業(yè)變革,新能源、智能化、AI等技術(shù)撲面而來(lái),長(zhǎng)安凱程作為長(zhǎng)安汽車商用車戰(zhàn)略落地的承載者,積極擁抱新一輪變革,從傳統(tǒng)商用車品牌向數(shù)智新能源商用車科技品牌轉(zhuǎn)型。
新起點(diǎn),新期待,新面貌。長(zhǎng)安凱程標(biāo)識(shí)的煥新,繼承了長(zhǎng)安太陽(yáng)標(biāo)向上突破的精神,進(jìn)化為數(shù)智立方標(biāo),代表我們對(duì)于科技、效率、誠(chéng)信的追求,向上生長(zhǎng)、攀升突破,向下扎根、與用戶共贏。長(zhǎng)安凱程以極致效率為驅(qū)動(dòng),以低碳節(jié)能和智慧高效的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)為載體,引領(lǐng)商用科技,造福人類生活。
愛(ài)卡汽車:長(zhǎng)安凱程V919的核心優(yōu)勢(shì)是什么?
雷應(yīng)鋒:設(shè)計(jì)之初,我們就堅(jiān)持尋找用戶需求的真相,堅(jiān)信效率是產(chǎn)品打造的指南針!為了滿足城市商配對(duì)收益和成本的嚴(yán)苛需求,我們?cè)陂L(zhǎng)安凱程V919的設(shè)計(jì)上下了許多功夫,致力于將其打造為一款極致效率的“掙錢能手”。一是長(zhǎng)安凱程V919擁有“方正大空間”,得艙率遠(yuǎn)超同級(jí)。為了解決用戶“裝不下”的痛點(diǎn),我們邀請(qǐng)919位用戶深度共創(chuàng),經(jīng)過(guò)12868次貨物裝載試驗(yàn),竭盡全力擴(kuò)展每一毫米的空間,長(zhǎng)安凱程V919在車身長(zhǎng)度5.5米情況下,實(shí)現(xiàn)貨廂超過(guò)3.3米。
只有裝得下還不夠,還要裝得快、裝得輕松!我們遵循“場(chǎng)景最優(yōu)適應(yīng)”設(shè)計(jì)理念,我們?cè)诖_保電池安全的前提下,將長(zhǎng)安凱程V919的貨臺(tái)高度設(shè)定為547mm,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)地臺(tái)設(shè)計(jì)。而且,長(zhǎng)安凱程V919中門開(kāi)度1050mm,滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用,中門叉車、人工裝卸都非常便利。
二是“后驅(qū)大承載”,載貨更輕松,爬坡不費(fèi)力。行業(yè)現(xiàn)有3.5t平臺(tái)的有效載重,純電車型只有1200—1400kg,燃油車型只有1100—1400kg。長(zhǎng)安凱程V919強(qiáng)化承載能力,實(shí)現(xiàn)最大有效載重達(dá)1700kg,比行業(yè)同級(jí)別3.5t平臺(tái)多300—400kg!
與此同時(shí),長(zhǎng)安凱程V919首次在商用車上應(yīng)用540V高壓電機(jī),峰值扭矩達(dá)到360N·m,同級(jí)領(lǐng)先,跑起來(lái)更有勁。載重行業(yè)領(lǐng)跑,動(dòng)力行業(yè)領(lǐng)先,更好滿足用戶“多拉快跑”的需求。
三是“低耗大收益”,用車成本低,綜合收益高。長(zhǎng)安凱程V919首次在商用車行業(yè)全系標(biāo)配線控制動(dòng)技術(shù)(IBCU),能量回收效率達(dá)26%,較同級(jí)競(jìng)品提升11%,最大續(xù)航里程達(dá)到500km。運(yùn)用2C超級(jí)快充技術(shù),30%—80%電量補(bǔ)能時(shí)間約15分鐘,較行業(yè)同級(jí)別車型縮短50%。載重場(chǎng)景下,長(zhǎng)安凱程V919噸百公里能耗9.7kW·h,較傳統(tǒng)油改電產(chǎn)品少5kW·h左右,噸百公里電費(fèi)3.5元,與同級(jí)燃油車噸百公里油費(fèi)50元左右相比,一年4.5萬(wàn)公里節(jié)省2萬(wàn)元,5年節(jié)省12萬(wàn)元。
方正大空間,裝得多;后驅(qū)大承載,拉得多;低耗大收益,賺得多!
愛(ài)卡汽車:長(zhǎng)安凱程V919將為行業(yè)帶來(lái)哪些深遠(yuǎn)影響?
雷應(yīng)鋒:作為K01架構(gòu)下的首款產(chǎn)品,長(zhǎng)安凱程V919擁有方正大空間、后驅(qū)大承載、低耗大收益等諸多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。它不僅精準(zhǔn)滿足了現(xiàn)代商業(yè)對(duì)物流效率的高標(biāo)準(zhǔn),更為未來(lái)的城市配送、商業(yè)運(yùn)營(yíng)以及戶外活動(dòng)提供了卓越的解決方案,從而推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)朝著更加高效、智能化和環(huán)保的方向發(fā)展。
長(zhǎng)安凱程V919不僅是對(duì)物流效率的一次革新,更是智慧物流的領(lǐng)頭羊。借助其便捷的改裝特性,我們將攜手啟動(dòng)Vanlife商業(yè)合作項(xiàng)目,將車輛的功能性擴(kuò)展到移動(dòng)商業(yè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了車輛的多功能轉(zhuǎn)化。
隨著汽車數(shù)智化時(shí)代的到來(lái),物流車將與物流生態(tài)深度融合,我們將基于汽車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的生態(tài)要素融合,為生態(tài)伙伴提高效率,創(chuàng)造更多價(jià)值。
綜上所述,數(shù)智電動(dòng)輕客V919無(wú)疑將為市場(chǎng)注入全新的活力,有望重塑并引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),成為行業(yè)變革的強(qiáng)勁推動(dòng)力。
愛(ài)卡汽車:長(zhǎng)安凱程V919什么時(shí)候上市?長(zhǎng)安凱程未來(lái)有著怎樣的規(guī)劃?
雷應(yīng)鋒:長(zhǎng)安凱程V919預(yù)計(jì)將于今年四季度完成首批交付。針對(duì)城市物流信息化水平低、運(yùn)營(yíng)效率低等痛點(diǎn),長(zhǎng)安凱程打造了低碳智慧物流解決方案。聚焦“聰明的車”和“智慧的云”,通過(guò)場(chǎng)景化策略提高伙伴間的對(duì)接效率,解決各環(huán)節(jié)痛點(diǎn)。
一階段在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)人、車、貨智能匹配和物流過(guò)程可視化,全面打造低碳智慧物流品牌;二階段構(gòu)建以“車云深度融合”、“車的智慧化與場(chǎng)景深度吻合”的核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)全鏈條融合,提升效率與收益,逐步構(gòu)建起全價(jià)值鏈智慧物流生態(tài)圈,共建智慧物流生態(tài)。
未來(lái),長(zhǎng)安凱程將推出更多新能源產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)輕型商用車新能源產(chǎn)品的全譜系、全場(chǎng)景覆蓋。
愛(ài)卡汽車:長(zhǎng)安獵手上市后市場(chǎng)反響如何?
雷應(yīng)鋒:在說(shuō)獵手之前,我們先看一下行業(yè)狀況。2024年一季度國(guó)內(nèi)皮卡累計(jì)銷量為75406輛,同比下降20.76%。但長(zhǎng)安皮卡2024年一季度零售14491輛,同比增長(zhǎng)104.7%,長(zhǎng)安獵手新能源皮卡銷量持續(xù)排名No.1,新能源皮卡市占率高達(dá)52.66%。在皮卡市場(chǎng)下滑的大環(huán)境下,長(zhǎng)安獵手獲得逆勢(shì)增長(zhǎng),跑贏了大盤,這說(shuō)明長(zhǎng)安獵手深受市場(chǎng)與用戶的青睞。
2024年1-3月皮卡累計(jì)出口57117輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)50.8%,海外市場(chǎng)潛力巨大。長(zhǎng)安汽車的新能源皮卡戰(zhàn)略放眼全球,力求打造引領(lǐng)市場(chǎng)的全球化產(chǎn)品。目前,長(zhǎng)安汽車的全球產(chǎn)業(yè)鏈布局已初步形成,泰國(guó)子公司成立,工廠建設(shè)進(jìn)展順利;南美市場(chǎng)也發(fā)布了Hunter產(chǎn)品,這是長(zhǎng)安海外首款與用戶共創(chuàng)的杰作。過(guò)去兩年,長(zhǎng)安皮卡的出口規(guī)模已達(dá)到5萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安皮卡將立足中國(guó)、布局全球,融入“1+5+2”全球布局,全力打造全球新能源皮卡“新價(jià)值”品牌。我們將持續(xù)加大研發(fā)投入,創(chuàng)新皮卡“新價(jià)值”,引領(lǐng)皮卡“新賽道”,打造承載人們美好生活的“新皮卡”。我們也呼吁國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)各種制度、政策得到改善,推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)的健康、快速發(fā)展。
愛(ài)卡汽車:長(zhǎng)安獵手作為全球首款超級(jí)增程皮卡有哪些優(yōu)勢(shì)?
雷應(yīng)鋒:長(zhǎng)安獵手是新能源皮卡領(lǐng)域的創(chuàng)新之作,突破里程和補(bǔ)能焦慮,實(shí)現(xiàn)了能耗、動(dòng)力與補(bǔ)能的完美平衡,為用戶帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。
首先,我們是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的最大超級(jí)增程器,由藍(lán)鯨2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和R100G發(fā)電機(jī)構(gòu)成。長(zhǎng)安獵手最大扭矩達(dá)到了470N·m,接近3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平;零百加速7.9s,比3.0T皮卡還快,而且還可實(shí)現(xiàn)電池SOC低于8%的極限補(bǔ)能。一句話:“2.0T超級(jí)大增程可以保證在任何場(chǎng)景下動(dòng)力無(wú)衰減”。這樣的發(fā)電功率,已經(jīng)達(dá)到了超充的水平,所以,我們叫它“超級(jí)大增程”。
其次,長(zhǎng)安獵手和其它新能源車一樣,突出優(yōu)勢(shì)就是NVH表現(xiàn)特別出色,舒適性好。長(zhǎng)安獵手在100km/h時(shí)車內(nèi)噪音是63分貝,完全解決了傳統(tǒng)皮卡噪音大、震動(dòng)大的痛點(diǎn),長(zhǎng)安獵手的靜謐性已經(jīng)接近圖書館40-60 分貝的水平。
另外,藍(lán)鯨大增程還能帶來(lái)比純電皮卡更有優(yōu)勢(shì)的自發(fā)電能力,相當(dāng)于一個(gè)“超級(jí)移動(dòng)電站”。純電皮卡在沒(méi)有充電樁的戶外,無(wú)法補(bǔ)電,使用對(duì)外放電就要慎之又慎,但長(zhǎng)安獵手這樣的增程皮卡完全沒(méi)有這個(gè)顧慮。長(zhǎng)安獵手行業(yè)首創(chuàng)“邊充邊放”功能,能夠?qū)崿F(xiàn)放電過(guò)程中同步充電,沒(méi)有電量焦慮,也沒(méi)有場(chǎng)景限制??斐淇谀軌?qū)崿F(xiàn)最高至少20kW的放電功率,還有3.3kw貨箱放電面板,配置雙220V插頭,支持多設(shè)備同時(shí)使用,外出作業(yè)、戶外休旅任意切換,隨時(shí)隨地,同時(shí)來(lái)電。而且怠速下也能充電放電,完全能夠覆蓋所有的戶外用電場(chǎng)景,就是一個(gè)移動(dòng)的“超級(jí)充電寶”。
長(zhǎng)安獵手是電量?jī)?chǔ)備最大的皮卡,儲(chǔ)備電量最高達(dá)227kWh。227度電能讓2000w電器最長(zhǎng)能持續(xù)使用100小時(shí),6500w多設(shè)備同時(shí)使用30小時(shí)不停歇,戶外行業(yè)工作更高效,休閑娛樂(lè)更順心,隨時(shí)隨地,持久來(lái)電。
愛(ài)卡汽車:除了長(zhǎng)安獵手,長(zhǎng)安皮卡未來(lái)還有什么產(chǎn)品規(guī)劃?
雷應(yīng)鋒:中國(guó)汽車品牌在新能源與智能化賽道上是全球領(lǐng)先的,而對(duì)皮卡品牌來(lái)說(shuō),我們也要抓住智能電動(dòng)化的大方向,為用戶打造更高價(jià)值的新能源皮卡。
長(zhǎng)安皮卡目前也正在儲(chǔ)備非承載智能數(shù)字平臺(tái),未來(lái)發(fā)展將圍繞全新架構(gòu)堅(jiān)定不移地前行,而隨著新能源技術(shù)和設(shè)施的逐漸成熟,我們也會(huì)基于自身的技術(shù)研發(fā)體系,實(shí)現(xiàn)新技術(shù)在皮卡車型上的快速應(yīng)用,從而推動(dòng)更深層次的場(chǎng)景價(jià)值創(chuàng)新和能源價(jià)值創(chuàng)新。
未來(lái),我們將推出更多新能源皮卡產(chǎn)品,基于全球視野,以主要市場(chǎng)用戶需求為原點(diǎn),打造價(jià)值創(chuàng)新皮卡,形成完善有力的產(chǎn)品矩陣,提供低碳舒適的出行體驗(yàn)。
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