【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
一直以來硬派越野、上能玩四驅(qū)這些詞，綠牌似乎就注定會(huì)與高油耗掛鉤，越野但隨著動(dòng)力系統(tǒng)的入手不斷發(fā)展，如今新能源動(dòng)力已經(jīng)成為不少家庭用戶的坦克購車首選，甚至連一些主打硬核越野場(chǎng)景的上能玩jnd28預(yù)測(cè)精準(zhǔn)車型也開始加入電氣化的擁抱。
日前，綠牌汽車焦點(diǎn)從相關(guān)渠道獲悉，越野坦克500 Hi4-T正式上市，入手新車售價(jià)為33.5萬元，坦克相比此前公布的上能玩預(yù)售價(jià)格有大幅下調(diào)，可以說是綠牌誠意滿滿。當(dāng)新能源遇上硬派越野，越野又會(huì)擦出怎樣的入手火花呢?讓我們一起來看看吧。
雖然說用上了全新的坦克混動(dòng)系統(tǒng)，不過坦克500 Hi4-T在造型方面的變化并不大，畢竟這款產(chǎn)品已經(jīng)受到不少中高端越野愛好者的加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%認(rèn)可，也確實(shí)沒必要在外觀上進(jìn)行大刀闊斧的改變。
坦克500 Hi4-T前臉覆蓋了大尺寸進(jìn)氣格柵，粗碩的鍍鉻飾件加上方正的燈組造型非常符合我們對(duì)于一臺(tái)豪華越野車的期待。新車側(cè)面繼續(xù)保持著方正硬朗的設(shè)計(jì)線條，足夠高的離地間隙加上超過5米的車長，呈現(xiàn)出來的姿態(tài)還是非常霸氣的。
尺寸方面，坦克500 Hi4-T長寬高分別為5078/1934/1905mm，加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛軸距為2850mm，車長相比燃油版略有調(diào)整，而由于增加了電驅(qū)系統(tǒng)，所以坦克500 Hi4-T整備質(zhì)量也略有提升，超過了2.8噸。
新車尾部繼續(xù)保持著沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外掛式的備胎以及側(cè)開門設(shè)計(jì)進(jìn)一步彰顯其越野車的定位，同時(shí)新車在銘牌區(qū)域也增加了PHEV標(biāo)識(shí)，以表明其新能源產(chǎn)品身份。
內(nèi)飾部分坦克500 Hi4-T與燃油版差別幾乎可以忽略不計(jì)，對(duì)稱式的中控臺(tái)上隨處可見都是高檔木紋飾板以及皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋，懸浮式中控大屏、液晶儀表盤以及電子檔把又能帶來一定的科技?xì)庀ⅰＯ啾饶切├吓坪廊A越野車，坦克500 Hi4-T不論是在質(zhì)感表現(xiàn)還是使用體驗(yàn)上都可以說是全面超越，也難怪會(huì)有那么多用戶選擇它。
作為重點(diǎn)，坦克500 Hi4-T將會(huì)搭載基于坦克平臺(tái)專屬研發(fā)的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、9HAT變速箱搭配P2電機(jī)，能夠帶來300千瓦的綜合最大功率，最大扭矩達(dá)到750牛·米，官方表示這臺(tái)新車0-100km/h加速僅需6.9秒，實(shí)力可謂強(qiáng)勁。
混動(dòng)系統(tǒng)的加入也從根本上解決了四驅(qū)越野車油耗高的問題，37.1kWh電池組在WLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到110公里，綜合續(xù)航去到790公里。即使是在饋電狀態(tài)下坦克500 Hi4-T的油耗也不到10L，對(duì)于一臺(tái)自重超過2.8噸的大家伙來說，這個(gè)油耗屬于相當(dāng)優(yōu)秀的水平了。
與此同時(shí)，坦克500 Hi4-T還搭載全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)模式中進(jìn)行切換，駕駛模式也有11種之多，加上非承載底盤以及29.5度接近角、24度離去角等硬核參數(shù)，應(yīng)對(duì)各種越野場(chǎng)景毫無壓力。
焦哥點(diǎn)評(píng)：可能不少人會(huì)認(rèn)為，坦克500 Hi4-T的優(yōu)勢(shì)實(shí)在低油耗、免牌照，但在焦哥看來，坦克500 Hi4-T最核心的優(yōu)勢(shì)其實(shí)在于價(jià)格，33.5萬元的售價(jià)其實(shí)你只能買到坦克500燃油版本的入門配置，而如果選擇插混版本，不僅能享受更豐富的配置，出行體驗(yàn)也更加多樣，對(duì)于那些老牌豪華越野車來說，競(jìng)爭力絕對(duì)是足夠的。
不知道各位對(duì)于這臺(tái)坦克500 Hi4-T又有何看法呢?不妨留下你的評(píng)論。