【汽車焦點 快訊】

　　在如今汽車市場中,范兒90后已經(jīng)成為消費的主力軍,汽車對于他們來說已經(jīng)不單單是一個出行的工具,更代表著一個人的品味與追求。隨著年輕人的第代對比的顏審美和對品質(zhì)的要求不斷提升,對個性潮流的需求空前高漲,自主品牌應需而動,除了出眾的性能和實用性,高顏值也成為一大優(yōu)勢。其中第二代傳祺GS4和長安CS75Plus備受消費者青睞,傳祺長安那么誰的顏值更有“范兒”呢?,誰更出眾呢?我們不妨對比看看。

　　(第二代傳祺GS4)

　　(長安CS75Plus )

　　第二代傳祺GS4采用凌云翼3.0設計語言,值更加拿大28預測結(jié)果官網(wǎng)盡顯動感犀利、時尚科技的范兒年輕氣質(zhì),象征目標用戶“無畏進取、銳意引領(lǐng)”的第代對比的顏加拿大28黑馬預測人生觀念;炫酷個性外觀造型設計,是新世代潮人家庭的最佳選擇。

　　(第二代傳祺GS4前臉)

　　長安CS75 PLUS則采用了長安最新的傳祺長安家族式前臉設計,造型修長,貫穿式前大燈極具辨識度,鳳凰火焰的尾燈點亮后效果也不錯,雙邊四出的尾排也顯得較為運動。整體來看,值更兩款車各有千秋。

　　(長安CS75Plus前臉 )

　　大氣時尚的范兒第二代傳祺GS4遇上運動型長安CS75Plus

　　(第二代傳祺GS4大燈)

　　第二代傳祺GS4前進氣格柵與大燈相融合,新車看起來更大氣且具辨識度。前大燈采用雙模組LED燈芯設計,第代對比的顏輔以碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈,點亮效果呈雙星巡航之勢,充滿動感科技之感;整車側(cè)面?zhèn)鞒猩弦淮鶪S4首創(chuàng)的“垂直尾翼D柱造型”,并以中國航母艦載機- 殲15“飛鯊”的“升力體構(gòu)型”氣動結(jié)構(gòu)為設計靈感,進化出更加豐富流暢的特征線及生動的光影曲面,賦予第二代傳祺GS4更加靈動優(yōu)雅的比例姿態(tài),給人靈活躍動之感;尾部以精致科技、圓潤俊朗和富有層次感為特色;橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈,傳祺長安成光翼貫穿式布局,尾燈點亮后,整體極具科技感、精致感與辨識度。值更

　　(長安CS75Plus大燈 )

　　長安CS75Plus,范兒加拿大黑馬預測X型的熏黑的進氣格柵,多邊形中網(wǎng)加入黑色蜂窩設計,犀利的大燈組與進氣格柵相連,側(cè)面兩個大嘴及其夸張,讓人不經(jīng)想起了雷克薩斯的前臉設計,雖然有點模仿的韻味,但還算比較經(jīng)典霸氣,車身的大體線條力量感十足,比例協(xié)調(diào)。有點遺憾的第代對比的顏是個人覺得要是能適度取消車身上的紅色裝飾,檔次感會再上個臺階。對比來看,傳祺長安傳祺GS4更顯大氣、時尚。

　　(第二代傳祺GS4座艙)

　　第二代傳祺GS4內(nèi)飾精致兼具舒適,長安CS75Plus略顯誠意不足

　　內(nèi)飾方面,第二代傳祺GS4更側(cè)重于科技感和質(zhì)感的搭配,融入了更多“X”型元素,同時雙12.3英寸大屏讓檔次感提升了不少,坐進這個車內(nèi)你很難想像這是一個10萬元出頭的車型。座椅和頭枕一體化設計,輕奢麂皮包裹,并且它的頭枕可調(diào),更加實用且舒適。在產(chǎn)品的研發(fā)過程中,廣汽傳祺每一個工程師都親自體驗評測過第二代傳祺GS4的座艙體驗;車內(nèi)使用TPO環(huán)保材質(zhì),對車內(nèi)甲醛等有害物質(zhì)的控制,比國家標準嚴格十幾倍,健康無異味。

　　(長安CS75Plus座艙)

　　長安CS75Plus內(nèi)飾大面積使用軟質(zhì)包裹,營造豪華質(zhì)感,但是它的頭枕不可調(diào),座椅面料縫線容易出現(xiàn)斷線、針孔,硬度偏高,舒適性偏低。車內(nèi)空氣環(huán)境,長安CS75Plus搭載了PM2.5空氣過濾系統(tǒng)+負離子發(fā)生系統(tǒng),但是進入到車內(nèi)有輕微氣味,不過隨著空調(diào)的開啟,隨后的表現(xiàn)也算比較滿意。相比之下,傳祺GS4的內(nèi)飾更顯協(xié)調(diào)、奢華、舒適性更高,良好的空氣環(huán)境讓駕乘者體驗更好。

　　都說認識一個人始于顏值,認識一個車也是一樣,我們能看出第二代傳祺GS4和長安CS75Plus的設計師確實下了不少功夫,它們各自擁有自己的風格和特色,能夠讓人一眼就記住。除了外觀設計,通過對比第二代傳祺GS4略勝一籌,在舒適性配置上更“舍得”,在內(nèi)飾設計上更“用心”,并且第二代傳祺GS4的起步價僅需8.98萬元,而長安CS75Plus起步價則需10.69萬,就性價比來看,還是第二代傳祺GS4更有吸引力,你們覺得呢?