11月4日，紹興2022年CTCC中國賽車職業(yè)聯(lián)賽在紹興浙江國際賽車場舉行了六場年度賽事中的站勇坐實中國之王第三場和第四場，這是奪雙一場精彩的四輪比賽（年度第五、第六、料冠第七和第八輪）。軍座獎牌東風風神馬赫隊在2020和2021連續(xù)兩屆獲得年度錦標賽冠軍，奕炫加拿大精準預測在衛(wèi)冕冠軍的彎道道路上繼續(xù)迎接廣汽傳祺英寶隊的挑戰(zhàn)，在紹興兩站四輪比賽中，紹興如期獲得兩次錦標賽、站勇坐實中國之王三次亞軍和三次季軍，奪雙其中包括車手杯和制造商杯，料冠共有8枚獎牌，軍座獎牌這繼續(xù)顯示了衛(wèi)冕冠軍的奕炫強大實力和強大信心。

　　2022年，紹興當CTCC紹興站開賽時，加拿大pc走勢預測咪牌馬赫隊將贏得兩個冠軍、三個分賽季和三個分季

　　馬赫車手劉洋和王濤登上領(lǐng)獎臺，贏得第五輪

　　一擊、二擊、反超“中國CTCC彎道之王”并在彎道上獲勝

　　CTCC中國汽車賽車職業(yè)聯(lián)賽是中國最高級別的賽車賽事。作為本次比賽的專用場地，浙江國際賽車場建在山上。軌道之間的間隙波動很大，這也被司機稱為“魔鬼賽道”。專業(yè)評論員強調(diào)，賽道有16個彎道，但由于有許多連續(xù)的組合彎道，超車點很少，加拿大28精準預測咪牌這對任何車手來說都是“易守難攻”。為了在同等實力下獲勝，離場排名序列和車輛性能潛力的穩(wěn)定輸出尤為重要。然而，東風風神馬赫車隊在比賽中擦肩而過。只要功夫過硬，第一隊可以控制人，但第二隊不一定能被人控制。

　　馬赫車隊主動贏得了車手杯和制造商杯

　　在第五輪和第七輪比賽中，東風風神馬赫車隊憑借其在排位賽中的出色表現(xiàn)，雙雙獲得了第一名的起跑位置，起跑優(yōu)勢明顯，防守扎實，并通過全程領(lǐng)先輕松順利奪得冠亞軍。在第七輪比賽中，盡管英寶車隊的進攻明顯，但東風風神馬赫車隊的車手劉洋一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，在慢速轉(zhuǎn)彎和組合轉(zhuǎn)彎中都能守住對方的進攻，最終贏得冠軍。

　　馬赫車隊卷土重來彎道獲勝，奕炫加冕“中國CTCC彎道之王”

　　相對于“先發(fā)制人”的成功，“后期反超車”“情況更為奇妙。在第六輪比賽中，由于逆序起跑的規(guī)則，東風風神馬赫車隊僅以三五個車位起跑。盡管對方嚴防死守，奕炫車輛抓住一次又一次轉(zhuǎn)彎的機會進行超車，最終獲得亞軍和季軍，成功實現(xiàn)車隊超車，贏得了全場的歡呼和掌聲。不難發(fā)現(xiàn)，馬赫車隊獲勝的秘訣在于“彎道超車”的關(guān)鍵點。即使在低等級發(fā)車的情況下，仍有可能抓住有限的機會，僅在幾個超車點實現(xiàn)彎道反擊。“中國CTCC賽場的彎道之王”被封為奕炫。

　　馬赫力是賽場上最好的，馬赫隊的八枚獎牌比其他球隊更強大

　　“紹興的比賽堪稱今年CTCC的“天王山之戰(zhàn)”。在本站獲得更多積分的球隊將在年度冠軍的爭奪中擁有更多的主動權(quán)！”據(jù)賽事官方媒體報道，2022CCCC賽事進入白熱化階段，紹興兩場比賽成為各隊爭奪年度冠軍的關(guān)鍵。根據(jù)賽程安排，在紹興的比賽結(jié)束后，今年CTCC將直接進入上海的決賽。

　　東風馬赫動力擁有120多項發(fā)明專利，榮獲多項權(quán)威獎項

　　東風風神馬赫車隊之所以能夠獲得包括兩個冠軍在內(nèi)的八枚獎牌，并擊敗影豹車隊奪得“天王山”，不僅得益于賽車手的高水平，還得益于東風馬赫動力的支持和冠軍車隊底盤的調(diào)整。作為東風集團100%自主控制技術(shù)的動力系統(tǒng)，東風馬赫動力擁有120多項發(fā)明專利，先后在中國汽車風云節(jié)上獲得中國汽車研究院“能效之星”認證、“中國心”十大發(fā)動機、“評委會年度特別獎”等榮譽。央視報道稱，“馬赫動力已成為世界領(lǐng)先的發(fā)動機梯隊之一，中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級獲得了核心技術(shù)競爭力”。在2021的CTCC比賽中，易軒團隊用馬赫動力與長安藍鯨動力峰進行了較量；在2022年的CTCC賽事中，馬赫車隊將再次迎戰(zhàn)穎寶，目前已獲得4個冠軍，向公眾展示了馬赫動力“最冠軍”的魅力和實力。

　　2021，中國鐵建東風風神一軒隊將與長安藍鯨隊競爭

　　東風風神的一名工作人員表示，“東風風申衛(wèi)冕冠軍的更大意義在于同臺競技，看到自身品牌力的集中崛起，促進賽車文化的更大普及，深化品牌的年輕化?！?/p>

　　賽車的批量生產(chǎn)還很年輕。東風風神通過賽車文化促進“年輕化”

　　事實上，東風風神與龍虎斗的一個重要目的是通過CTC這一國內(nèi)權(quán)威賽事向更多年輕一代普及賽車文化，讓中國人民真正看到近年來中國動力技術(shù)的崛起。近年來，東風風神為旗下奕炫家族產(chǎn)品在參賽、改裝、共創(chuàng)等方面下足了功夫，將奕炫所擁有的賽道基因和賽車文化更好地傳遞給了年輕人。更多年輕人也通過見證賽事，參與到奕炫賽車文化的共建中來。多名年輕粉絲在后臺留言稱，“我希望這款冠軍車盡快量產(chǎn)，讓更多普通酷男青年實現(xiàn)他們的賽車夢想”

　　瘋狂小楊哥代言“年輕人的第一場跑車比賽”，全新Ezzy Mach版正式上市

　　為了滿足年輕人對駕駛興趣和高端性能的追求，從而進一步實現(xiàn)他們的賽車夢想，今年10月底，東風風神的全新奕炫馬赫版在新時代年輕代表和擁有過億粉絲的網(wǎng)紅楊哥和楊哥的代言下正式上市，受到年輕人的喜愛。這款結(jié)合馬赫動力和CTCC冠軍底盤訓練的“冠軍車”，讓更多年輕人以更低的門檻輕松開啟“年輕人的第一場跑車比賽”，實現(xiàn)高端性能普及。這也成為東風風神推動中國賽車文化發(fā)展、促進品牌更新、加速復興的有效落地舉措。

　　雖然已經(jīng)是金秋時節(jié)，但CTCC的賽道依然火熱。無論是奕炫隊的衛(wèi)冕之路，還是其他品牌的進步之路，都是步步驚心。紹興首戰(zhàn)結(jié)束后，2022年的CTCC比賽將轉(zhuǎn)移至上海，迎來收官之戰(zhàn)。預計一批優(yōu)秀的中國車隊將繼續(xù)弘揚賽車文化，向世界展示中國動力技術(shù)強勁崛起的亮點，向中國人民展示他們的自信。

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