仔細(xì)想想。爾法現(xiàn)在，接放購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的車差用戶不得不面臨許多問(wèn)題：里程焦慮、充電焦慮、底有多維護(hù)焦慮。爾法隨著國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼的接放大古預(yù)測(cè)pc28預(yù)測(cè)結(jié)束，他們也不得不面對(duì)補(bǔ)貼焦慮。車差不僅如此，底有多面對(duì)琳瑯滿目的爾法新能源市場(chǎng)，不少用戶也遭遇“選擇困難”。接放例如，車差在20萬(wàn)元的底有多純電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)中，有兩款車存在爭(zhēng)議，爾法一款是接放pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌極狐阿爾法T，另一款是車差特斯拉Model Y。如果將這兩款車放在一起，你會(huì)選擇誰(shuí)？別擔(dān)心，我們先來(lái)選擇關(guān)注度最高、價(jià)格相近的兩款車型：阿爾法t 480S 175kW（以下簡(jiǎn)稱阿爾法t）和Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱Model Y），做一個(gè)對(duì)比，看看誰(shuí)不會(huì)被割韭菜？
當(dāng)“國(guó)家副刊”離開(kāi)時(shí)，不要驚慌。阿爾法T值得“沖鋒陷陣”
隨著“國(guó)家補(bǔ)貼”的退出，特斯拉等多家車企開(kāi)始玩起降價(jià)策略，Model Y的優(yōu)惠也讓不少用戶歡欣鼓舞。相反，Alpha T車型的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)制造商指導(dǎo)價(jià)保持不變，但這是否意味著購(gòu)買(mǎi)Model Y更具成本效益？
事實(shí)上，極狐汽車的全系列車型雖然沒(méi)有采取降價(jià)政策，但在銷售政策方面，已經(jīng)最大限度地為用戶帶來(lái)了利益。近日推出的2023年新年購(gòu)車禮，讓購(gòu)買(mǎi)阿爾法T的用戶直接享受五大好禮，其中包括每臺(tái)1.26萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼返利專項(xiàng)補(bǔ)貼，讓用戶踮起腳尖就能買(mǎi)到心儀的汽車，購(gòu)車的經(jīng)濟(jì)壓力也能降到最低。我們來(lái)算一筆經(jīng)濟(jì)賬。Model Y降價(jià)后廠商指導(dǎo)價(jià)已達(dá)25.99萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)Alpha T的用戶在1.26萬(wàn)元的專項(xiàng)補(bǔ)貼下相比購(gòu)買(mǎi)Model Y節(jié)省了近6萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格不值得“收費(fèi)”嗎？
此外，特斯拉的一系列降價(jià)操作不僅讓老用戶感到非常不平衡，還影響了二手車的保值率，因?yàn)槎周囀歉鶕?jù)最新指導(dǎo)價(jià)或?qū)嶋H最低終端銷售價(jià)格計(jì)算的。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2022年12月，Model Y的保值率已降至第九位。換句話說(shuō)，Model Y將使車主在更換過(guò)程中損失慘重。相反，極狐汽車最近推出的“雙值維修和購(gòu)買(mǎi)”政策，最大限度地提高了用戶的利益，在舊車購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中可以享受豐富而高價(jià)值的維修和更換權(quán)利。對(duì)于第一位購(gòu)買(mǎi)阿爾法T的車主來(lái)說(shuō)，他還可以享受新車的高價(jià)值維修權(quán)，價(jià)格低廉，一年內(nèi)最多可享受20%的折扣，兩年內(nèi)可享受7%的折扣。經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算，購(gòu)買(mǎi)阿爾法T享受的特殊補(bǔ)貼+對(duì)沖權(quán)比Model Y的直接降價(jià)更劃算，這也進(jìn)一步打消了電車消費(fèi)者的“剩余價(jià)值焦慮”和“補(bǔ)貼焦慮”。為什么不呢？
誰(shuí)更值得買(mǎi)？
我相信很多用戶在購(gòu)車過(guò)程中都有相同的想法：價(jià)格差不多，大不小，大不小大不小空間大，配置高，我不能用，但你必須要有。的確，與以前的“多選”購(gòu)車模式相比，現(xiàn)在的消費(fèi)者更喜歡“全選”。
在車身尺寸方面，雖然兩款車型都是中型SUV，但阿爾法T顯然像是“放大尺寸”。無(wú)論是基于“車長(zhǎng)固定空間”還是“軸距固定空間”的標(biāo)準(zhǔn)，阿爾法T的空間表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于Model Y，尤其是在水平空間和頭部空間，不會(huì)有擁擠和局促的乘坐感受。在動(dòng)力性能方面，兩款車都配備了一臺(tái)電機(jī)，動(dòng)力性能差異不大。但值得注意的是，與Model Y中使用的磷酸鐵鋰電池相比，Alpha T使用了成本更高的三元鋰電池，它考慮到了高能量密度、良好的循環(huán)性能和耐低溫的特點(diǎn)，在低溫使用場(chǎng)景中也更“防凍”。
在智能配置方面，兩款車的區(qū)別更加明顯。阿爾法T采用20.3英寸4K高清中控娛樂(lè)屏幕、12.3英寸液晶儀表和10.1英寸高清車輛控制屏幕，可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)的顯示效果，而Model Y只有15英寸中控屏幕，UI界面設(shè)計(jì)不如阿爾法T簡(jiǎn)單明了，略顯復(fù)雜和冗余。此外，阿爾法T的智能駕駛輔助功能也比Model Y更加豐富，包括道路交通識(shí)別、疲勞駕駛提示、陡坡緩降功能，以及Model Y在外部配置方面不具備的感應(yīng)后備箱和外部排放功能。特別是，有了外部放電功能，年輕用戶可以在旅途中放上投影屏幕，用投影儀播放自己喜歡的電影，并連接空氣炸鍋烤箱等電器，烹飪各種美食，告別過(guò)去的冷餐，是Alpha T車主的專屬福利。
總體而言，Alpha T和Model Y都是細(xì)分市場(chǎng)的熱點(diǎn)。但我們可以發(fā)現(xiàn)，在綜合競(jìng)爭(zhēng)中，阿爾法T在空間方面更勝一籌，甚至整個(gè)家庭都不會(huì)感到局促；其次，阿爾法T的配置更加豐富，不僅可以讓用戶享受當(dāng)前的智能汽車生活，還提供了更多的便利。更何況，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，極狐汽車還推出了不少購(gòu)車福利和維修承諾。除了極狐汽車的品牌售后服務(wù)，對(duì)待客戶就像對(duì)待親人一樣，筆者認(rèn)為阿爾法T也是一款非常值得入手的車型。所以如果你買(mǎi)了一輛電動(dòng)汽車，你不想被“割韭菜”。阿爾法T可以“閉上眼睛”。
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