近幾年，年輕隨著越來(lái)越多的人的入門(mén)電動(dòng)車(chē)入局，在十萬(wàn)級(jí)小車(chē)的最佳“賽道”消費(fèi)者可選車(chē)型大大增多。但電動(dòng)車(chē)暴露出的小車(chē)種種問(wèn)題也讓消費(fèi)者思考，到底該選油車(chē)還是永遠(yuǎn)電車(chē)？

　　在這一價(jià)位，有這樣一款明星小型車(chē)，屬于28預(yù)測(cè)下載它在20年四代進(jìn)化中，飛度憑借潮酷十足的年輕產(chǎn)品魅力和全面向上的品牌力深受年輕人追捧，造就了獨(dú)一無(wú)二的人的入門(mén)信仰文化。它就是最佳廣汽本田飛度。

　　它有多熱銷(xiāo)？小車(chē)全球800萬(wàn)用戶(hù)，國(guó)內(nèi)130萬(wàn)擁躉，永遠(yuǎn)就算今年上半年，屬于它也受零部件供應(yīng)緊張的飛度影響而產(chǎn)生銷(xiāo)量波動(dòng)，在終端市場(chǎng)出現(xiàn)一車(chē)難求的年輕局面，但隨著零部件逐漸恢復(fù)正常供應(yīng)，飛度6月、7月銷(xiāo)量均迅速攀升至超8000輛，加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%可見(jiàn)其受歡迎程度。飛度用過(guò)硬的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)證明“網(wǎng)紅兩廂車(chē)”的頭銜所言非虛，究竟它是如何在電動(dòng)車(chē)逐漸崛起的市場(chǎng)中繼續(xù)保持在小型車(chē)領(lǐng)域的王者地位？

　　第四代飛度

　　巨大改裝潛力帶來(lái)豐富駕駛樂(lè)趣，圓年輕人的“超跑”夢(mèng)

　　當(dāng)汽車(chē)不再是遙不可及的夢(mèng)想，屬性也從單純用車(chē)到玩車(chē)的升級(jí)，便形成了各式各樣的汽車(chē)文化。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，極具個(gè)性的汽車(chē)文化和豐富的駕控樂(lè)趣才是玩車(chē)的精髓。他們通過(guò)對(duì)自己座駕的“玩、創(chuàng)造”去彰顯自我個(gè)性和找到自己的圈子。在市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)之爭(zhēng)中，電動(dòng)車(chē)在這方面明顯處于弱勢(shì)。電動(dòng)車(chē)目前在改裝領(lǐng)域仍處于萌芽階段，無(wú)論是改裝套件還是改裝方案都很匱乏，無(wú)法帶給年輕人滿(mǎn)意的個(gè)性需求，還未形成屬于自己的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛電動(dòng)玩車(chē)文化，它更像沒(méi)有感情的代步工具，缺乏駕駛靈魂。而油車(chē)憑借百年積淀，早已形成獨(dú)特汽車(chē)文化和信仰。

　　在改裝界，飛度以動(dòng)感靈活的車(chē)身、與生俱來(lái)的出色動(dòng)力、低于同級(jí)的改裝成本，成為改裝車(chē)界當(dāng)紅“辣子雞”，只要愛(ài)玩、有創(chuàng)造力，飛度就能讓你玩出“花”來(lái)。不少專(zhuān)跑賽道的飛度改裝車(chē)型的出現(xiàn)，滿(mǎn)足了眾多汽車(chē)愛(ài)好者的“賽車(chē)夢(mèng)”，飛度因此也獲得“平民超跑”的美譽(yù)。迎合年輕人對(duì)改裝的追求，今年，中國(guó)首款無(wú)限MUGEN原廠(chǎng)量產(chǎn)車(chē)型飛度無(wú)限MUGEN版熱血上市，原廠(chǎng)改裝的合規(guī)性，MUGEN品牌的正統(tǒng)性等等凝聚的高價(jià)值感魅力，也再次催高飛度的熱度。

　　飛度無(wú)限MUGEN

　　飛度以其不可估量的改裝潛力、豐富多元的改裝配件和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，陪伴千萬(wàn)普通年輕人實(shí)現(xiàn)超跑夢(mèng)。第四代飛度延續(xù)“超跑”基因，搭載全面進(jìn)化的“地球夢(mèng)科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)96kW，最大扭矩達(dá)155N·m，搭配M-CVT變速箱，不僅實(shí)現(xiàn)碾壓同級(jí)的加速性能，而且動(dòng)力峰值無(wú)限拔高，其動(dòng)力改裝優(yōu)勢(shì)大幅領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型。第四代飛度還對(duì)行駛性能做了優(yōu)化調(diào)校，通過(guò)油門(mén)全開(kāi)加速時(shí)的升檔控制和Honda獨(dú)有的G-Design Shift控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性的加速感受，帶來(lái)更具高級(jí)感的行駛體驗(yàn)。

　　GR9四刷最速記錄

　　從玩車(chē)屬性到駕控樂(lè)趣，飛度完完全全把握住年輕人的口味。所以，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)論電動(dòng)車(chē)如何崛起，飛度仍然會(huì)是小型車(chē)玩車(chē)領(lǐng)域的不可替代品。

　　兼具入門(mén)車(chē)的實(shí)用要求，年輕人的第一臺(tái)車(chē)，飛度更為合適

　　玩車(chē)是夢(mèng)想，用車(chē)是生活。在面對(duì)用車(chē)實(shí)用性方面，燃油車(chē)有著電動(dòng)車(chē)更加無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。選擇電動(dòng)車(chē)，最直接面對(duì)的問(wèn)題就是充電問(wèn)題。當(dāng)沒(méi)有私家車(chē)位時(shí)，充電就很麻煩，第二天能不能開(kāi)車(chē)取決于你當(dāng)晚去充電站搶充電臟的速度夠不夠快，而且雖然快充50分鐘可以充到80%左右的電量，但快充會(huì)加快電池?fù)p耗，而且充電耗費(fèi)的時(shí)間成本，也是極大地提高。另外，使用電動(dòng)車(chē)還要面臨續(xù)航焦慮和電池安全風(fēng)險(xiǎn)，特別是冬季電池續(xù)航縮水嚴(yán)重，還有頻頻上熱搜的電池安全問(wèn)題，這兩大問(wèn)題讓車(chē)主的每一次用車(chē)都無(wú)法安心享受用車(chē)便利。

　　面對(duì)電油之爭(zhēng)，還是以飛度為例，飛度不僅無(wú)續(xù)航焦慮和電池風(fēng)險(xiǎn)，在二手保值率更是吊打電動(dòng)車(chē)，飛度常年穩(wěn)居該級(jí)別保值率第一，給年輕人置換更低的成本。然后，在電動(dòng)小型車(chē)引以為傲的省油、空間、科技配置等其他實(shí)用方面，飛度亦不遑多讓。

　　飛度綜合工況油耗低至百公里5.2L，每月用車(chē)成本并不高。在空間方面，飛度延續(xù)了Honda獨(dú)創(chuàng)的MM理念，營(yíng)造出兩廂車(chē)史無(wú)前例的大空間，魔法座椅更提供四種“超級(jí)座椅”模式和三種“超級(jí)行李廂”模式，空間怎么用都不嫌小，飛度還將儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)在駕駛員觸手可及的范圍內(nèi)，并增大行李廂下端開(kāi)口，將實(shí)用性與便利性做到極致。于是，拉上一幫朋友，看一場(chǎng)世界杯比賽；帶上整套攝影裝備，野外露營(yíng)并捕捉自然美景；女友要搬家，體現(xiàn)一下“男友力”，飛度就是年輕人的最佳玩伴。

　　第四代飛度魔術(shù)座椅

　　第四代飛度搭載Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)的車(chē)型，用超廣角攝像頭，進(jìn)行遠(yuǎn)距離車(chē)輛的識(shí)別和距離，提供更好的安全性能，為駕乘者保駕護(hù)航。除升級(jí)主動(dòng)安全配置，它采用Honda獨(dú)有的安全氣囊，可實(shí)現(xiàn)“更快、更長(zhǎng)、對(duì)人更友好”的彈開(kāi)過(guò)程；標(biāo)配前排氣囊、前排側(cè)氣囊、前排預(yù)緊式ELR安全帶、前排安全帶未系提醒，在部分版本還配置側(cè)氣簾與后排安全帶提醒，最大化提高乘員安全意識(shí)。

　　Honda獨(dú)有的安全氣囊

　　不可否認(rèn)，電動(dòng)化時(shí)代正在來(lái)臨，但電動(dòng)車(chē)想要全面代替燃油車(chē)，還有很長(zhǎng)的路要走，目前的電動(dòng)小型車(chē)相比燃油小型車(chē)，缺乏一定的可玩性、可靠性以及便捷性，燃油小型車(chē)作為年輕人的第一臺(tái)車(chē)會(huì)是更明智的選擇。而在燃油小型車(chē)中，飛度當(dāng)之無(wú)愧是第一選擇。畢竟，飛度不斷蛻變，澎湃動(dòng)力、優(yōu)異的改裝潛力以及低成本的改裝門(mén)檻，滿(mǎn)足激情駕馭的快感，魔術(shù)座椅、Honda SENSING等功能滿(mǎn)足居家出行的需求，還有獨(dú)特的信仰文化。這樣一款全能小車(chē)，誰(shuí)能不愛(ài)呢？

上一篇：GIGA博物館進(jìn)駐東方明珠，特斯拉助陣汽車(chē)嘉年華