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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】導(dǎo)語:要說全球最火的汽車品牌,豐田必有一席位,自從打造TNGA架構(gòu)之后,豐田汽車每一次新動向都能給予大家一種全新的體驗(yàn)。依靠著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,新一代凱美瑞以及CH-R均表現(xiàn)出色 加拿大28在線預(yù)測PC正確100%

加拿大28在線預(yù)測PC正確100%越級配置全方位升級,全新?lián)Q代雷凌動了誰的“蛋糕”?

  【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  導(dǎo)語:要說全球最火的蛋糕汽車品牌,豐田必有一席位,越級自從打造TNGA架構(gòu)之后,配置豐田汽車每一次新動向都能給予大家一種全新的全方體驗(yàn)。依靠著強(qiáng)大的位升產(chǎn)品實(shí)力,新一代凱美瑞以及CH-R均表現(xiàn)出色銷量穩(wěn)居同級前列,新?lián)Q加拿大28在線預(yù)測PC正確100%豐田每一步都展露出屬于自己對汽車制造工業(yè)的代雷可塑性以及未來性。

  近日,凌動豐田新一代雷凌在美麗的蛋糕烏鎮(zhèn)進(jìn)行上市,相信又會給各位的越級錢包帶來一定的沖擊力,那么采用全新TNGA架構(gòu)打造的配置新一代雷凌又會帶來怎樣的新體驗(yàn)?zāi)?我們今天一起來了解一下。

造型更加動感,全方低沉車身沖擊力更強(qiáng)

  首先從外觀來看,位升全新雷凌的新?lián)Q設(shè)計(jì)有著舊款的主體影子,透過細(xì)節(jié)的代雷變化將整車外觀帶上了一個全新的高度。其中辨識度最高當(dāng)屬碩大的梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部蜂巢式網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)經(jīng)過立面技術(shù)處理后有著更強(qiáng)的加拿大28立體感,搭配上格柵以及采用Keen Look設(shè)計(jì)的前大燈組,犀利的造型讓人一見傾心。

  為了突出整車的運(yùn)動感,全新雷凌身高整體下降25mm,運(yùn)動版車型更是下降45mm之多,低矮車身配合干練線條,穩(wěn)健流暢的設(shè)計(jì)美學(xué)展露出豐田汽車設(shè)計(jì)師的底蘊(yùn)。在不需要改裝就能享受運(yùn)動車型視覺效果,加拿大預(yù)測貼合年輕消費(fèi)者的需求。

  經(jīng)過腰線的帶動,尾部造型同樣犀利,熏黑裝飾條將為兩側(cè)尾燈串聯(lián)在一起,保持了與前大燈組一致的一體感。透過后翹的后包圍設(shè)計(jì)劃分出整個尾部鮮明的層次感,下包圍兩側(cè)細(xì)微的“凹陷”設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動與肌肉感。

設(shè)計(jì)簡易但不平凡,星空灰內(nèi)飾同級別罕有

  整車內(nèi)飾很好地詮釋了豐田“極美極簡,沖擊視覺”的設(shè)計(jì)理念,中控臺采用了類似規(guī)整的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格,在星空灰的主色調(diào)搭配下很好地舒緩了神經(jīng)視覺,且還保留了雷凌家族車型那種“居家”的親切感。細(xì)膩的線條設(shè)計(jì)以及大量軟性材質(zhì)覆蓋,營造出同級別車型少有的高級感以及精致兼?zhèn)涞暮廊A空間,而且星空灰色調(diào)在同級當(dāng)中十分罕見。

  雷凌出色的乘用空間依舊有著良好的發(fā)揮,4640/1780/1455mm的長寬高以及2700mm的軸距滿足絕大部分的家庭用戶剛需。不俗的表現(xiàn)在與競爭車型本田思域、日產(chǎn)軒逸有著充足的抗衡力量。(備注:上述提及競品車型空間軸距均為:2700mm)

  全新雷凌采用出色包裹性以及支撐性的座椅設(shè)計(jì),有效地降低了長途駕乘的疲倦感,乘坐舒適的同時透過方向盤傳遞的細(xì)膩手感反饋,大大增加了駕駛者用車樂趣。除此之外,中控9英寸半懸浮觸控液晶屏與4.2英寸液晶儀表盤打造了同級少有的科技豪華感,而且UI效果顯示清晰,觸控液晶屏反應(yīng)效果靈敏。

動力油耗更加經(jīng)濟(jì)化,底盤設(shè)計(jì)同級少有

  改款雷凌分別有1.2T以及1.8L兩種動力進(jìn)行選擇,本次將著重介紹1.8L雙擎版本。根據(jù)目前汽車市場走勢,介乎于成熟的燃油汽車以及還在磨合期的新能源汽車,HEV混合動力系統(tǒng)結(jié)合兩種車型優(yōu)勢,既有不俗的動力輸出亦有不出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,實(shí)為成熟消費(fèi)者的信心選擇。

  雙擎版本的雷凌搭載一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),擁有98馬力的最大功率,與之匹配的E-CVT無級別變速箱提供了線性的動力輸出,平順的表現(xiàn)符合消費(fèi)者用車口味。綜合功率170馬力以及綜合百公里油耗4.1L無不展現(xiàn)出豐田在混合動力技術(shù)上的儲備。

  經(jīng)過TNGA架構(gòu)的改造,底盤采用前麥弗遜+后E型多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),這一套搭配在同級別競品車型里面并不常見,配合后輪隨動功能,整車在高速轉(zhuǎn)彎時具備更強(qiáng)的操控穩(wěn)定性。在濾振以及隔音全面強(qiáng)化后,改款雷凌提供了媲美豪華汽車級別的靜謐空間以及高級的駕乘質(zhì)感。

  最后:本次豐田又再一次為消費(fèi)者帶來了驚喜,而且改款雷凌很好地詮釋“Shooting robust”(蓄勢待發(fā)、飽含力量)的設(shè)計(jì)主題。經(jīng)過本次的全方位各項(xiàng)加強(qiáng)后,你又會否對它產(chǎn)生興趣呢?

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