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11月29日，混“中國心”2018年度十佳發(fā)動機(jī)頒獎典禮隆重舉行。出佳活動當(dāng)天在進(jìn)行頒獎典禮的發(fā)動風(fēng)同時也舉辦了發(fā)動機(jī)捐贈儀式，業(yè)內(nèi)權(quán)威技術(shù)專家、機(jī)名主流媒體等紛紛到場參加了活動。堂瑞經(jīng)過專家評審委員會的混動加拿大黑馬預(yù)測嚴(yán)格測試審核，江淮汽車1.5TGDI 48V混動汽油機(jī)榮膺“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，優(yōu)勢搭載該發(fā)動機(jī)的斬獲瑞風(fēng)M4混動版是全國首款48V輕混系統(tǒng)MPV，也成為了組委會推薦車型。榮譽(yù)這是混繼1.5TGDI、1.5VVT、出佳1.9CTI等發(fā)動機(jī)后，發(fā)動風(fēng)加拿大28黑馬預(yù)測江淮汽車第10款獲此殊榮的機(jī)名發(fā)動機(jī)，這展現(xiàn)新時代下江淮在核心動力技術(shù)領(lǐng)域的堂瑞技術(shù)領(lǐng)先性，也反映了新能源時代下江淮汽車不斷的混動技術(shù)探索。
突破多重考驗斬獲權(quán)威認(rèn)證，1.5TGDI 48V混動汽油機(jī)獲譽(yù)十佳發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)是汽車上最具技術(shù)含量的核心部件。享有發(fā)動機(jī)行業(yè)“奧斯卡”之譽(yù)的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選是中國最具影響力的發(fā)動機(jī)評選活動，與"沃德十佳發(fā)動機(jī)"、"世界年度發(fā)動機(jī)"并列為世界三大發(fā)動機(jī)評選。今年競爭非常激烈，與瑞風(fēng)M4混動版同臺競技多達(dá)19款車型，其中不乏一汽豐田、加拿大黑馬預(yù)測一汽大眾奧迪等主流合資品牌。所有參評車輛要經(jīng)過五大評比體系，包括動力性參數(shù)、技術(shù)先進(jìn)性、市場表現(xiàn)、節(jié)能減排和動態(tài)測試，最終選出十臺綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動機(jī)。因此，江淮1.5TGDI+48V混動汽油機(jī)成功入選并獲獎，可見含金量之高。
事實上，組成1.5TGDI+48V混動系統(tǒng)的江淮自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動機(jī)，之前就憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，小排量、強(qiáng)動力等優(yōu)勢連續(xù)榮膺“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的稱號。在今年的評選中，1.5TGDI+48V混動系統(tǒng)憑借優(yōu)化發(fā)動機(jī)不同工況的動力表現(xiàn)、降低燃油消耗和排放標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)的領(lǐng)先性，在多重考驗后被評為年度十佳發(fā)動機(jī)。不少評選專家表示，江淮汽車1.5TGDI+48V混動系統(tǒng)符合節(jié)能環(huán)保的時代趨勢，應(yīng)用了不少先進(jìn)技術(shù)，代表著中國汽車品牌不斷提升的發(fā)動機(jī)研發(fā)技術(shù)水平。
教育乃興國興邦之本。活動當(dāng)天，江淮汽車在捐贈儀式上向同濟(jì)大學(xué)捐贈一臺1.5TGDI+48V混動汽油機(jī)，用作學(xué)校課堂的教學(xué)實踐，這讓未來汽車工程師第一時間就了解到當(dāng)下頂尖的發(fā)動機(jī)技術(shù)。同時，這次捐贈也是江淮汽車履行企業(yè)社會責(zé)任的實際表現(xiàn)，希望以實際行動助力中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為中國的教育興國貢獻(xiàn)一份力量。
48V黑科技混出新思路，首款混動MPV帶來三大價值體驗
汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，環(huán)保節(jié)能成為汽車行業(yè)的大趨勢，而消費(fèi)者也趨向追求動力更強(qiáng)、油耗更低、駕控更優(yōu)的用車體驗，因此混動系統(tǒng)逐漸成為當(dāng)下各大車企的最優(yōu)選擇，奔馳、奧迪等豪華品牌已經(jīng)把技術(shù)應(yīng)用在旗艦車型上。此外，自啟停系統(tǒng)等高功率電子設(shè)備的不斷增加也對汽車電池的承載能力提出了更高要求。如何全面滿足上述的多重要求?江淮給出了新的解題思路——中國首款混動MPV瑞風(fēng)M4混動版，其1.5TGDI+48V混動系統(tǒng)憑借4個直噴缸+1個電子缸，給客戶帶來快、省、順三大產(chǎn)品價值體驗。
“快”即動力更強(qiáng)勁，起步更快、加速更快。48V電子缸可以直接驅(qū)動發(fā)動機(jī)，相當(dāng)于增加了一個“不燒油”的缸。當(dāng)五缸同時作業(yè)時，48V電子缸額外輸出了31%的動力，最大扭矩可達(dá)329N·m。因為電機(jī)驅(qū)動可輸出更強(qiáng)勁的瞬間動力，所以車輛起步時間可縮短0.5秒以上，0-100km/h加速時間可縮短1秒以上，有效避免了普通渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出延遲的情況。
“省” 讓瑞風(fēng)M4綜合油耗下降了10%-20%，與12V啟停系統(tǒng)相比，48V電機(jī)能更快速地停止及啟動，達(dá)到深度啟停的效果。同時，動態(tài)智能的儲能和輸出管理，讓1.5TGDI發(fā)動機(jī)始終運(yùn)行在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速工作區(qū)間，從而使瑞風(fēng)M4混動版一年能省下1.5噸油。
“順”意味著起步更穩(wěn)，換擋更順。利用48V電機(jī)的增強(qiáng)版啟停和增扭功能，發(fā)動機(jī)達(dá)到了更理想的工作狀態(tài)，有效減少了轉(zhuǎn)動摩擦和振動，換擋過程像自動擋車型一樣平順無阻，在各種復(fù)雜路況下都能穩(wěn)穩(wěn)前行，讓用戶暢享舒適和靜謐。
作為國內(nèi)首款混合動力MPV，瑞風(fēng)M4混動版站在十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)加冕的基礎(chǔ)上，展示了江淮在核心動力技術(shù)上達(dá)到中國品牌領(lǐng)先的水平，也代表著中國“質(zhì)”造迅速崛起。事實上，江淮汽車從09年開始，憑借多款發(fā)動機(jī)連續(xù)多年榮膺十佳發(fā)動機(jī)，有力證明了江淮汽車在汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和巨大進(jìn)步，并且也證明江淮汽車未來有實力引領(lǐng)中國汽車品牌走向更大的舞臺。