【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】
近年來，新玩家隨著MPV市場的汽豐蓬勃發(fā)展，不少品牌紛紛殺入MPV細(xì)分領(lǐng)域。田賽體驗除了三胎政策這個利好因素之外，那全MPV本身的靜態(tài)優(yōu)勢也是其越來越火爆的重要原因。而在這些推陳出新的新玩家加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛車型當(dāng)中，有一款顯得尤為特別，汽豐它就是田賽體驗MPV新貴-廣汽豐田賽那，可以說是那全該細(xì)分市場不可多得的“新玩家”。
提及到賽那，靜態(tài)相信很多人都有所耳聞。新玩家在未引進(jìn)國產(chǎn)之前，汽豐它號稱“北美神車”，田賽體驗即便是那全國內(nèi)平行進(jìn)口銷售，在MPV隊列中也是靜態(tài)首屈一指。如今，賽那由廣汽豐田正式導(dǎo)入國產(chǎn)，加拿大28黑馬預(yù)測新車基于TNGA-K平臺打造，搭載漢蘭達(dá)同款2.5L HEV混動系統(tǒng)，并針對國人喜好進(jìn)行量身定制，深受消費(fèi)者熱烈關(guān)注與廣泛好評。
那么這款賽那實力到底如何呢?緊接下來，讓我們一起感受下!
外觀上，與傳統(tǒng)MPV平直方正的造型風(fēng)格不同，賽那采用轎車化前臉設(shè)計， 取消上格柵開口，保留寬大的下格柵，整體顯得更為立體動感?！伴W電式”LED前大燈與前臉設(shè)計高度融合，細(xì)長銳利的造型更顯鋒芒。值得一提的是，該前大燈還配備AHS遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，科技感更強(qiáng)。加拿大黑馬預(yù)測
車身側(cè)面，賽那采用極具力量感的流線型腰線設(shè)計，其中上腰線貫穿整個側(cè)面，下腰線造型新穎獨(dú)特，勾勒出向前俯沖的態(tài)勢，從而提升整體運(yùn)動感。此外，賽那還通過前臉高度的增加、A柱向后移，后窗玻璃增加傾斜度等，從而營造出溜背式的造型，時尚感十足。
來到尾部，賽那采用向內(nèi)聚攏的漸立體線條勾勒出動感立體的尾部造型設(shè)計，配合與車身造型有機(jī)融合的熏黑“T”字立體式設(shè)計，大大增強(qiáng)整車寬體感與層次感，并提升整體視覺沖擊力。
車身尺寸方面，賽那的長寬高分別為5165mm x 1995mm x 1785mm，軸距更是達(dá)到3060mm，車廂內(nèi)采用2+2+3的座椅布局，并可實現(xiàn)多種自由組合，以滿足家用、商務(wù)、旅行等多方面的空間需求。
空間方面一直是MPV車型最受關(guān)注的地方，賽那第二排座椅支持前后、俯仰角度大幅度調(diào)節(jié)，其中前后滑動行程最長可達(dá)816mm，而靠背最大調(diào)節(jié)角度可達(dá)81度，并配備電動腿托、加熱通風(fēng)、小桌板等功能，讓出行體驗更為舒適。
第三排座椅可以隱藏式折疊收納，放倒后與地臺平齊，形成純平置物空間，從而提供超大的后備箱空間，讓人不得不稱贊其空間設(shè)計。
后備廂上，賽那采用了下沉式布局，在一、二、三排滿員情況下，還擁有不錯的裝載空間，放幾個大號行李箱毫無壓力。而當(dāng)?shù)谌抛畏诺购螅瑢⒌诙磐钋罢{(diào)節(jié)，后備箱最大進(jìn)深可達(dá)1700mm，帶來驚人的裝載表現(xiàn)?？梢哉f，賽那把絕對空間 + 可變空間 + 實用主義空間演繹的非常徹底，這使得它的實用性大增。
內(nèi)飾配置上，賽那也是讓人耳目一新，中控臺采用橋式設(shè)計，并以駕駛者為中心，讓駕駛艙與儀表臺區(qū)域觸手可及，并多處采用軟性材質(zhì)包裹及鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，整體質(zhì)感更顯上乘。其中12.3英寸全液晶儀表盤及中央觸摸顯示屏最為搶眼，集成智能多媒體導(dǎo)航等功能。
由于此次體驗車型是高配車型(鉑金版)，配置方面可謂豐富實用，包括自動折疊外后視鏡、多功能流媒體內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示、面容ID識別系統(tǒng)、11.6英寸后排影音娛樂系統(tǒng)、豪華電動雙天窗、全景影像、準(zhǔn)L2級輔助智能駕駛等，讓出行更加安全可靠便捷。
值得一提的是，賽那增加了很多人性化配置。除了MPV最為常用的電動側(cè)滑門外，賽那電動尾門還支持腳踢感應(yīng)，此外，該電動側(cè)滑門還支持多種開關(guān)模式，日常使用起來便利性十足。
當(dāng)然不止這些，賽那還配備同級中最長上下車扶手，寬敞的二排中間過道，對于老人小孩而言，上下車更為便捷。此外，全車配有17個杯架，更有7-9個USB接口，方便前排、中排及第三排駕乘人員充電，而前排更配備了無線充電功能。
為提升車內(nèi)靜謐性，賽那還通過大面積使用減震膠及吸音泡棉，加上隔音玻璃的配備，同時應(yīng)用ANC主動降噪系統(tǒng)，從而消除不必要的噪音干擾。
動力上，賽那搭載全新增強(qiáng)版2.5L HEV混動系統(tǒng)，匹配新一代E-CVT電子無極變速箱，其中發(fā)動機(jī)最大功率為141KW，峰值扭矩為238N.m，電機(jī)功率達(dá)到134KW，百公里油耗僅為5.9L。這使得新車不僅有強(qiáng)勁的動力，還有穩(wěn)定、平順的表現(xiàn)。
不得不說，廣汽豐田賽那無論在外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力上均有很好的表現(xiàn)，可謂是面面俱到，相比平行進(jìn)口車型，更是進(jìn)行了中國現(xiàn)地升級，整體實力不言而喻。從目前公布的信息來看，賽那的預(yù)售價區(qū)間為32-42萬，裝備提升的同時還擁有顯著的價格優(yōu)勢，可謂物超所值。據(jù)悉，新車即將10月底上市，感興趣的朋友不妨持續(xù)關(guān)注!