【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語：近日SUV車型4月份排行銷量榜已經(jīng)進行了公布，比奇不及國產(chǎn)神車哈弗依舊占據(jù)著主導的駿性價比位置。另外，還高在一片罵聲之中，為何日產(chǎn)奇駿銷量依舊驚人，科雷位居次席的銷量28預測app最新銷量依舊展現(xiàn)出其品牌的影響力。

　　在目前SUV車型銷量一片大好的比奇不及情況下，同樣是駿性價比日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺共線，東風雷諾這個品牌的還高銷量卻一直不見起色。其中國產(chǎn)后的為何科雷傲并不比目前銷量火熱的奇駿差，究竟是科雷什么原因?qū)е屡c奇駿會形成兩極分化的銷量對比呢?我們今天給大家來分析以及對比一下。

　　先從價格上來說，銷量東風科雷傲的比奇不及售價比奇駿的還要低，如果在沒有經(jīng)銷商的駿性價比促銷之下，兩款車型的還高最低配價格相差差不多有1萬塊錢，最高配的價格雖然只在兩千多塊左右。但是pc28預測在線開獎刮獎咪牌成本就擺放在眼前，能夠用更少的價格買到一輛性價比差不多車型，相信消費者會更容易接受吧。

　　兩款車型在外觀上會有一種鏡像的視角錯覺，前臉不規(guī)則倒梯式進氣格柵造型保持了高度的一致，相同平臺的共性在這一點上體現(xiàn)了出來。兩側(cè)緊密相連的大燈設計就有了明顯的區(qū)分，科雷傲的燈殼設計細長銳利，而且獠牙造型的2.8預測在線預測LED日間行車燈造型顯得非常犀利，在多棱線俯沖機頭蓋搭配之下，整個造型極具戰(zhàn)斗力。反觀奇駿的設計相對保守圓潤一些，沒有太大特色行走在路上只能充當一名路人的角色。

　　兩款車型的車窗都選用亮銀鍍鉻裝飾進行包裹，奇駿后排隱私車窗采用了向上高揚的設計，而科雷傲則采用平順的大面積設計，看起來更為順眼。另外，法式飽滿圓潤的設計一直是雷諾風格，腰線設計豐富細膩還附有一種含蓄感，讓定位緊湊型SUV的科雷傲看起來有著越級表現(xiàn)，視覺效果比奇駿更符合大眾口味。車身尾部兩者造型都是圓潤飽滿的設計，兩者尾燈造型均與前大燈組設計保持高度一致，從而視覺效果最大的區(qū)分還是在平庸與個性兩者之間。

　　內(nèi)飾的搭配兩者的差距就很明顯的體現(xiàn)出來，科雷傲中控臺簡約的“T”字型設計符合現(xiàn)代人的審美，大面積的軟性包裹材質(zhì)讓整體質(zhì)感升上了一個層次，操控均在8.7英寸顯示屏上進行，使用起來方便快捷且具備一定的視覺客觀性。另外，車廂內(nèi)配置的氛圍燈將根據(jù)不同的環(huán)境營造出不一樣的氛圍，配合BOSE音響能夠享受一段法式浪漫的濃情邂逅。奇駿則表現(xiàn)得中規(guī)中舉，老舊的設計并沒有帶來太大的亮點，操控方面也就那樣。

　　空間上兩者數(shù)據(jù)表現(xiàn)并沒有太大的差異，奇駿尺寸：4675/1820/1722mm，軸距2706mm;科雷傲尺寸：4672/1843/1717mm，軸距2705mm。在用料材質(zhì)方面，奇駿在這一方面則有了一定的優(yōu)勢，在中配車型上就能享受到真皮材質(zhì)座椅，而科雷傲則需要在頂配車型上才能擁有相同的材質(zhì)，不過Nappa真皮方向盤以及精致的座椅縫線非常好的彌補了自己的劣勢。

　　動力方面兩者均搭載自然吸氣發(fā)動機，共有2.0L以及2.5L兩種動力選擇，同樣匹配CVT無級別7擋模擬變速箱，綜合百公里最大動力油耗均在7.6L左右。動力表現(xiàn)兩者并沒有太大的差別，剛需的家用性還是貼心到位。

　　最后：透過本期的兩款車型分析，筆者認為科雷傲比奇駿更具性價比，在動力持平的情況下，外觀與內(nèi)飾的造型比后者有著的優(yōu)勢將會更為明顯。那么為什么銷量會有這么大的差距呢?關鍵還是在于品牌的認知度上，日產(chǎn)比雷諾更早地進入國內(nèi)市場，宣傳力度都比后者要強，而且國人對新鮮事物抵觸性較為明顯，種種原因構(gòu)成之下形成了現(xiàn)今的局面。