【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　11月20日，中國(guó)正式21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室策劃梳理的汽車《2019中國(guó)汽車金融年鑒》(以下簡(jiǎn)稱《年鑒》)在2019(第十屆)中國(guó)汽車金融年會(huì)上正式發(fā)布。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，金融《中國(guó)汽車金融》主編、發(fā)布中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室首席研究員王丹妮女士從下探、中國(guó)正式分化、汽車加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)破局三個(gè)維度，金融對(duì)2019年中國(guó)汽車行業(yè)及汽車金融行業(yè)的發(fā)布整體狀況、特點(diǎn)、中國(guó)正式以及行業(yè)存在的汽車問(wèn)題和難題進(jìn)行了深度剖析。

　　(圖片：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道市場(chǎng)中心副總經(jīng)理、金融《中國(guó)汽車金融》主編王丹妮女士發(fā)布《2019中國(guó)汽車金融年鑒》)

　　銷量下探 未來(lái)可期

　　中美貿(mào)易戰(zhàn)、發(fā)布GDP增速放緩、中國(guó)正式國(guó)五切換國(guó)六、汽車新能源補(bǔ)貼退坡、金融一線城市飽和、銀保監(jiān)會(huì)嚴(yán)監(jiān)管……在一系列因素的影響下，2019年的新車銷量繼續(xù)處于下探狀態(tài)。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2044.4萬(wàn)輛和2065.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%。加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果新能源車方面，6月底補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的銷售成本大幅上漲，購(gòu)車消費(fèi)需求不旺，疊加國(guó)六插混短缺的擾動(dòng)，導(dǎo)致目前新能源市場(chǎng)仍處于退坡后的持續(xù)調(diào)整期，自7月份開始，也同樣出現(xiàn)銷量同比下滑。

　　隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)加劇等現(xiàn)象，汽車廠商破產(chǎn)、重組的消息頻有爆出。由于面臨汽車市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境，獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車均遭遇不同程度的困境，有的換帥、降薪，有的裁員、欠薪，有的加拿大開獎(jiǎng)面臨債務(wù)、資金雙重壓力，乃至瀕臨被重組收購(gòu)的境地。

　　而在經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營(yíng)層面，也出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)折，經(jīng)營(yíng)虧損、出售店面成為多家經(jīng)銷商集團(tuán)目前的生存現(xiàn)狀。2019年4月4日，潤(rùn)東汽車發(fā)布公告，擬以人民幣34億元出售56家汽車經(jīng)銷店;5月17日，曾經(jīng)的全國(guó)汽車經(jīng)銷商龍頭企業(yè)龐大集團(tuán)提交“破產(chǎn)重組”申請(qǐng)。

　　汽車金融機(jī)構(gòu)也時(shí)有合并、崩盤的消息傳出。2019年5月20日，趣店宣布放棄大白汽車;7月11日，優(yōu)信宣布將對(duì)公司二手車交易衍生的助貸業(yè)務(wù)與Golden Pacer進(jìn)行合并升級(jí)，合并后，58仍是該公司最大股東;10月21日，弘高融資租賃宣布公司進(jìn)入破產(chǎn)階段。

　　不過(guò)，《年鑒》指出，2019年1-9月，中國(guó)以1837.1萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居各大經(jīng)濟(jì)體首位。通過(guò)對(duì)部分重點(diǎn)國(guó)家或地區(qū)的最新人均GNI(國(guó)民總收入)與千人汽車保有量數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然可期。

　　市場(chǎng)分化 消費(fèi)升級(jí)

　　在汽車制造發(fā)生較大變化的同時(shí)，中國(guó)汽車消費(fèi)也發(fā)生了巨大的變化。一方面是中國(guó)品牌占比下降，另一方面是豪華品牌增長(zhǎng)喜人;一方面是首次購(gòu)車比例下降，另一方面是再購(gòu)用戶消費(fèi)升級(jí)明顯;在信貸滲透率持續(xù)上升的同時(shí)，小鎮(zhèn)青年也表現(xiàn)出對(duì)汽車信貸消費(fèi)的更強(qiáng)意愿。

　　《年鑒》顯示，進(jìn)入2019年，在車市銷量走低之際，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額也處于持續(xù)下滑趨勢(shì)，市場(chǎng)份額跌破40%。2019年1-10月，中國(guó)品牌乘用車共銷售1717.4萬(wàn)輛，占比38.9%。與此同時(shí)，豪華品牌乘用車的市場(chǎng)份額卻得到了提升，2019年上半年達(dá)到13.5%。奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、保時(shí)捷等豪華品牌在2019年前9個(gè)月的銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，其中，雷克薩斯和英菲尼迪的同比增長(zhǎng)甚至超過(guò)20%。中國(guó)汽車出現(xiàn)消費(fèi)分化與消費(fèi)升級(jí)的雙重特征。

　　《年鑒》指出，一線城市在限購(gòu)限行及高房?jī)r(jià)等客觀因素影響下，新增購(gòu)車比例逐年減少，主要在于置換群體，低線城市成為首購(gòu)車的增長(zhǎng)級(jí)。根據(jù)國(guó)家信息中心相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入增/換購(gòu)階段，存量之爭(zhēng)正式開始。據(jù)國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)首購(gòu)車比例為57.8%，同比下降4.4%;而增/換購(gòu)車比例將增長(zhǎng)至42.2%。至2022年，我國(guó)首購(gòu)車和增/換購(gòu)車的比例則將分別達(dá)到45.1%和54.9%。

　　90后也開始成為汽車消費(fèi)主力軍，他們更加接受信貸購(gòu)車和融資租賃。單純的降價(jià)與增配已不能激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，靈活多變的金融產(chǎn)品正在成為廠商們的促銷利器和提高客戶黏性的有力抓手，汽車金融正在成為汽車消費(fèi)的新引擎。中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)汽車金融滲透率或達(dá)45%。

　　機(jī)構(gòu)革新 廠商破局

　　進(jìn)入2019年以來(lái)，汽車金融市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈：

　　平安銀行獲得首張汽車金融牌照，中信銀行探索嘗試新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)銀行開設(shè)國(guó)內(nèi)首家“在線汽車銀行”，招行信用卡打造同業(yè)內(nèi)首家汽車場(chǎng)景連接平臺(tái)……在信用卡、消費(fèi)貸等個(gè)貸不良貸款壓力加大的背景下，汽車金融貸款不良率相對(duì)較低，在銀行看來(lái)是稀缺的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn);正在高速發(fā)展中的二手車金融、新能源車金融也成為銀行零售轉(zhuǎn)型的重要突破口。

　　汽車金融公司則在開放全品牌、二手車業(yè)務(wù)、新能源車業(yè)務(wù)、新車上市同步推金融產(chǎn)品、布局金融科技等方面著力。如已有過(guò)半汽車金融公司涉足二手車信貸業(yè)務(wù)，其中上汽通用金融、大眾金融等還在試水多品牌二手車貸款;上汽財(cái)務(wù)、上汽通用、廣汽匯理、大眾金融、長(zhǎng)安金融、寶馬金融等均已開展新能源車業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，上汽通用汽車金融還開啟了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　在金融科技方面，相關(guān)機(jī)構(gòu)和平臺(tái)也在不斷通過(guò)科技驅(qū)動(dòng)汽車金融效率大幅提升，如同盾科技通過(guò)外部數(shù)據(jù)服務(wù)的引入、反欺詐規(guī)則設(shè)計(jì)、信用評(píng)估模型及策略開發(fā)、風(fēng)控決策管理系統(tǒng)應(yīng)用，推動(dòng)智能風(fēng)控決策平臺(tái)建設(shè);京東金融車白條初審的審批結(jié)果已達(dá)毫秒級(jí)，還有自主專利的AI智能模型與生物探針等反欺詐技術(shù);天易科技則從風(fēng)控商向汽車金融全生態(tài)服務(wù)商轉(zhuǎn)變，上線易車商智慧管理平臺(tái)，增加4S店與車主的互動(dòng)。

　　在二手車方面，為了加速國(guó)內(nèi)汽車流轉(zhuǎn)、刺激汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)二手車出口工作，從2019年4月到10月，國(guó)家先后出臺(tái)相關(guān)政策，為二手車出口提供便利措施。7月至今，優(yōu)信、廣東好車、澳康達(dá)、常有好車、瓜子二手車、廣匯二手車、東風(fēng)柳汽等企業(yè)，先后實(shí)現(xiàn)了國(guó)際二手車業(yè)務(wù)的首單突破。二手車出口為國(guó)內(nèi)二手車打開了新的銷售渠道，有望成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新路徑。

　　與此同時(shí)，廠商也在加碼二手車及二手車金融。5月17日，一汽豐田在昆明召開二手車認(rèn)定及表彰大會(huì)，對(duì)旗下安心二手車品牌升級(jí)進(jìn)行了發(fā)布，將打造“進(jìn)攻型”二手車銷售體系;大眾成立易手車，主要從事二手車殘值保證、在線拍賣及融資租賃中介業(yè)務(wù);繼去年底的“誠(chéng)新二手車”全國(guó)巡展活動(dòng)后，上汽通用今年在國(guó)內(nèi)率先提出了7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系，在原有4S的基礎(chǔ)上新增了：二手車、共享和金融服務(wù);奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車等多家車企，在今年從二手車出口著手二手車業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，本次發(fā)布的《年鑒》是PPT版本，會(huì)后，中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室將把以上內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)編撰成文章，并刊印成冊(cè)。

　　作為數(shù)字化智庫(kù)型財(cái)經(jīng)媒體領(lǐng)跑者，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道多年來(lái)一直關(guān)注中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的發(fā)展和變化，2010年正式啟動(dòng)中國(guó)汽車金融「金引擎」促進(jìn)計(jì)劃，成立中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室，出版《中國(guó)汽車金融》專刊，進(jìn)行中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查，成立中國(guó)汽車(金融)俱樂(lè)部和中國(guó)汽車(金融)50人論壇，致力于為推動(dòng)中國(guó)汽車金融的健康發(fā)展不懈努力。

　　2014年出版國(guó)內(nèi)首份關(guān)注中國(guó)汽車金融市場(chǎng)發(fā)展軌跡專業(yè)報(bào)告——《中國(guó)汽車金融10周年發(fā)展報(bào)告》，成為汽車金融從業(yè)人員難得的工具書;《中國(guó)汽車金融年鑒》是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道自2015年開始，以一年一總結(jié)的形式奉獻(xiàn)給中國(guó)汽車金融事業(yè)的又一力作。

　　“2019(第十屆)中國(guó)汽車金融年會(huì)”上還發(fā)布了《2019中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》，召開了第六屆中國(guó)汽車(金融)50人論壇成員會(huì)，揭曉了2019中國(guó)汽車「金引擎」獎(jiǎng)的評(píng)選結(jié)果，并舉行了隆重的頒獎(jiǎng)典禮。

　　了解更多中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊2019中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)活動(dòng)專題：

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