[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近期，寶馬寶馬集團(tuán)正式啟用位于捷克共和國索科洛夫市的級駕駛未來出行開發(fā)中心(Future Mobility Development Center)，專注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛技術(shù)的自動最快研發(fā)和測試。同時，預(yù)計(jì)寶馬集團(tuán)宣布全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市L3級自動駕駛功能。年底加拿大精準(zhǔn)預(yù)測100%此外，推出加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)相應(yīng)的寶馬研發(fā)工作也已在中國展開，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級自動駕駛功能在中國的級駕駛適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

　　寶馬集團(tuán)未來出行開發(fā)中心是自動最快寶馬集團(tuán)全球最大的測試場地，由6條賽道組成，預(yù)計(jì)總長度25公里，年底南北坡的推出坡高達(dá)到80米。除此以外，寶馬加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)該開發(fā)中心還提供多個測試區(qū)域，級駕駛其中包括一條6公里的自動最快高速公路，以及用于符合L4級高級自動駕駛技術(shù)和系統(tǒng)測試的鄉(xiāng)村道路和城市道路交通模塊。自去年起，部分測試跑道已經(jīng)投入了使用。

　　馬集團(tuán)正在加快開發(fā)L3級自動駕駛功能, 全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市。寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已啟動L3 級自動駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級自動駕駛功能在中國的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

　　寶馬集團(tuán)持續(xù)多年維持高研發(fā)投入，2022年研發(fā)總投入達(dá)66.24億歐元，同比增長5.2%。這些投資主要用于兩個方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)；二是數(shù)字化領(lǐng)域，特別是人工智能、自動駕駛、人機(jī)交互等方面。

　　今年7月，寶馬集團(tuán)新上海研發(fā)中心正式啟用，伴隨寶馬在北京、上海、沈陽、南京研發(fā)機(jī)構(gòu)的持續(xù)拓展和升級，寶馬集團(tuán)已在中國建立德國總部之外最大最完備的研發(fā)體系。

　　編輯總結(jié)：如今各大車企都在加大在自動駕駛領(lǐng)域的投入，都希望能在未來占據(jù)自動駕駛方面的領(lǐng)頭位置。寶馬如今啟用新的未來出行開發(fā)中心，也一定會加快自動駕駛技術(shù)的落地。

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