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黛鳶妍

近兩年,原本僅在歐美廣受歡迎的Wagon瓦罐車休旅車)突然在國(guó)內(nèi)掀起一陣購(gòu)車熱,尤其受到許多家庭用戶的青睞。瓦罐車擁有著媲美SUV的裝載能力,卻又兼具轎車的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性,能夠同時(shí)兼顧日常 pc28預(yù)測(cè)55小白

pc28預(yù)測(cè)55小白要空間有空間,要經(jīng)濟(jì)夠經(jīng)濟(jì),家用有唐 DM

  近兩年,空間原本僅在歐美廣受歡迎的有空有唐Wagon瓦罐車(休旅車)突然在國(guó)內(nèi)掀起一陣購(gòu)車熱,尤其受到許多家庭用戶的間經(jīng)濟(jì)夠經(jīng)濟(jì)家用青睞。瓦罐車擁有著媲美SUV的空間裝載能力,卻又兼具轎車的有空有唐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性,間經(jīng)濟(jì)夠經(jīng)濟(jì)家用pc28預(yù)測(cè)55小白能夠同時(shí)兼顧日常家用和出門旅行的空間需求。車企也紛紛瞄準(zhǔn)這一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白,有空有唐接連推出自家的間經(jīng)濟(jì)夠經(jīng)濟(jì)家用瓦罐車來(lái)迎合市場(chǎng)風(fēng)潮。

  瓦罐車雖然風(fēng)很大,空間但在國(guó)內(nèi)作為家用,有空有唐依然存在不小的間經(jīng)濟(jì)夠經(jīng)濟(jì)家用問(wèn)題。究其根本,空間瓦罐車較低的有空有唐底盤對(duì)路況要求較高,更適合在地廣人稀的間經(jīng)濟(jì)夠經(jīng)濟(jì)家用國(guó)外駕駛。而面對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本路況,家庭用戶想要真正做到城市通勤、自駕出游兩相宜,更適合選擇一輛中大型SUV。唐 DM-i憑借著大空間、低油耗的特點(diǎn),既能夠給用戶帶來(lái)瓦罐車一樣的舒適體驗(yàn),也更符合國(guó)內(nèi)交通狀況,是國(guó)內(nèi)家庭用戶心中家用SUV的“無(wú)冕之王”。

要空間有空間,要經(jīng)濟(jì)夠經(jīng)濟(jì),家用有唐 DM-i還選什么瓦罐車?

  家庭用車,大和舒適一樣都不能少

  許多人愛上瓦罐車有很多道理,但選擇瓦罐車后,往往又有人后悔,因?yàn)檐嚿怼?strong>加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)底盤都更低,在自駕面對(duì)崎嶇的山路或坎坷的泥石路時(shí),就顯得捉襟見肘。唐 DM-i用戶就沒(méi)有這樣的煩惱,中大型SUV的底子讓它可以輕松應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的復(fù)雜路況,同時(shí)大空間和舒適的駕乘體驗(yàn)一樣不少。

  作為一款中大型SUV,唐 DM-i有著2820mm的大軸距,不僅讓車輛外觀更顯大氣,還為用戶帶來(lái)寬適的大七座空間,即便帶上小孩、雙方父母一同出游,唐DM-i也是游刃有余,第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)和座椅靠背調(diào)節(jié),可以根據(jù)乘客的體型自由調(diào)整,為第二、三排乘客提供更舒適的體驗(yàn)。

  同時(shí),唐 DM-i較為寬敞的后備箱空間,足夠滿足一家人日常出行的需求。自駕出游時(shí),若攜帶行李較多,還可將第三排座椅純平放倒,讓后備箱進(jìn)一步“擴(kuò)容”,即便裝載帳篷、燒烤架等野營(yíng)裝備也毫無(wú)壓力。

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  唐 DM-i的另一大特色就是舒適。它有著圖書館級(jí)的靜謐體驗(yàn),在行駛過(guò)程中噪音控制優(yōu)秀,車身抖動(dòng)小,為用戶提供無(wú)限接近純電的平順駕乘體驗(yàn)。尤其在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中,讓用戶體驗(yàn)到和瓦罐車一樣,類似豪華轎車般的舒適感受,極大緩解用戶長(zhǎng)途旅行的疲勞感,對(duì)每一位家人都照顧周全。

  此外,唐 DM-i還可上綠牌,免購(gòu)置稅,日常通勤、接送孩子基本不受限號(hào)影響,即便是遠(yuǎn)途旅行,在大部分城市也是暢行無(wú)憂。

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  優(yōu)秀的油耗和續(xù)航,帶你進(jìn)入“5.3L+1050km”時(shí)代

  “買車不難養(yǎng)車難”常常被人掛在嘴邊,瓦罐車的火熱也與它較好的燃油經(jīng)濟(jì)性離不開關(guān)系。唐 DM-i搭載了熱效率高達(dá)40%的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、大容量大功率的DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池,憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),顛覆了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)以油為主的設(shè)計(jì)架構(gòu),滿足了用戶對(duì)極致行車能耗的追求,帶來(lái)了優(yōu)秀的油耗和續(xù)航成績(jī)。

  據(jù)官方數(shù)據(jù),唐 DM-i綜合續(xù)航里程高達(dá)1050km,而在此前一箱油挑戰(zhàn)最長(zhǎng)海岸線的活動(dòng)中,唐 DM-i一箱油實(shí)際綜合續(xù)航達(dá)到了1204km,綜合油耗最低達(dá)到3.2L/100km。即便在虧電狀態(tài)下,唐 DM-i的油耗也僅5.3L/100km,這是許多主打經(jīng)濟(jì)性的家用轎車都無(wú)法做到的。

  唐 DM-i真正讓家庭用戶進(jìn)入到“5.3L+1050km”的時(shí)代,如此低的油耗,再加上超長(zhǎng)的續(xù)航,不僅讓家庭用戶養(yǎng)車、用車成本更低,在出行時(shí)也沒(méi)有里程焦慮,想去哪兒就去哪兒,這才是一輛優(yōu)秀家用車該有的樣子。

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  兩大核心科技配置,讓家庭用車更智能

  當(dāng)然,隨著智能時(shí)代的到來(lái),人們對(duì)家庭用車的智能化也提出了更高要求,希望家用車能夠更懂用戶的需求。唐 DM-i搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),為用戶配備了15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,具備70+項(xiàng)智慧語(yǔ)音控制,支持模糊語(yǔ)義、童聲識(shí)別及多人互動(dòng)等功能,為用戶帶來(lái)更加智能的人機(jī)交互和娛樂(lè)體驗(yàn)。此外,千里眼模式、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、快遞到車模式等眾多智慧功能和配置,也讓用戶充分享受到智能時(shí)代汽車帶來(lái)的多重便利。

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  唐 DM-i的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),搭載了ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等,能夠輔助用戶時(shí)刻監(jiān)控路面情況,防患于未然,無(wú)論是城市駕駛還是旅游出行都能讓車主省心省力。此外,DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還為唐 DM-i的用戶帶來(lái)智能遙控駕駛、3D全息透明影像系統(tǒng)、方向盤車道偏離輔助振動(dòng)提醒等智能配置,為用戶帶來(lái)越級(jí)的智能出行體驗(yàn)。

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  總結(jié):

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