9月6日，寶馬寶馬集團(tuán)亮相2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA），集團(tuán)焦帶來BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）的循環(huán)相聚續(xù)全球首發(fā)，展望2040年，概念專注于可持續(xù)與豪華出行的車亮緊湊車型。這款概念車的可持加拿大28在線預(yù)測設(shè)計全面應(yīng)用了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則，實現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收，寶馬從而將寶馬集團(tuán)致力于打造“最綠色電動汽車”的集團(tuán)焦愿景再次推進(jìn)一步。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策
寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展示了寶馬集團(tuán)在可持續(xù)出行方面所進(jìn)行的循環(huán)相聚續(xù)全面而細(xì)致的思考，代表了我們在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的概念努力。寶馬集團(tuán)在生產(chǎn)中使用資源的車亮效率已經(jīng)非常高，我們希望將這種優(yōu)勢延伸到產(chǎn)品生命周期的可持各個階段。這不僅將對保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)，寶馬也能保障公司未來的集團(tuán)焦長期發(fā)展?！率来―IE NEUE KLASSE）[1]車型將在可持續(xù)發(fā)展方面邁出一大步；今天的循環(huán)相聚續(xù)概念車并不是對‘新世代’車型的展望，但其可持續(xù)和循環(huán)理念一定會貫穿其中?！?/p>
“生來可持續(xù)”——寶馬集團(tuán)循環(huán)設(shè)計四大原則
寶馬集團(tuán)設(shè)計高級副總裁霍伊頓克
寶馬集團(tuán)設(shè)計高級副總裁霍伊頓克表示：“在設(shè)計這款概念車的過程中，我們始終考慮的是材料的可循環(huán)和可持續(xù)。因此，加拿大pc走勢預(yù)測咪牌BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）帶來眾多創(chuàng)想，將可持續(xù)發(fā)展與一種全新而充滿激情的設(shè)計美學(xué)相結(jié)合，我們稱這種理念為‘循環(huán)設(shè)計’。”隨著BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）的亮相，寶馬集團(tuán)提出基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導(dǎo)原則，為公司的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌未來路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。
-再思考：以全新的方式考慮產(chǎn)品工藝、制造流程和每個部件所發(fā)揮的功能，然后進(jìn)行精減或者重新設(shè)計，以滿足材料的循環(huán)使用。
-再精減：持續(xù)貫徹BMW i品牌哲學(xué)中的極簡主義，減少零部件、材料種類和工藝流程的數(shù)量。概念車完全摒棄了車漆、真皮和鉻，并引入生物基原材料以減少對環(huán)境的影響，縮小碳足跡。
-再利用：未來可持續(xù)的產(chǎn)品將提供更長的使用壽命，并一直保持豐富而充滿樂趣的體驗。概念車使用“悅合”智能設(shè)計，讓用戶可以便捷地對車輛進(jìn)行煥新，始終保持新鮮感。
-再循環(huán)：在產(chǎn)品設(shè)計中優(yōu)先使用再利用材料，并為回收進(jìn)行優(yōu)化。為此，車輛盡可能使用單一材料，并可簡單拆解，避免粘合或者復(fù)合材料。“悅合”智能設(shè)計同樣令車輛煥新變得更加簡便。
以創(chuàng)新邁向未來，聚焦循環(huán)經(jīng)濟(jì)的車身設(shè)計
BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）的設(shè)計借助循環(huán)設(shè)計的原則，傳達(dá)出未來主義的美學(xué)設(shè)計風(fēng)范。根據(jù)“再思考”和“再利用”原則，零部件數(shù)量被大大減少。前臉取消了鍍鉻與邊框，BMW品牌經(jīng)典的雙腎型格柵與雙圓頭燈元素以非常藝術(shù)的方式合二為一，并以數(shù)字化動畫的方式展現(xiàn)。車身材質(zhì)使用再利用鋁材料，經(jīng)陽極氧化處理為淺金色，避免了車漆的使用；BMW標(biāo)識以打磨的方式呈現(xiàn)在的前臉上，而無需另外添加獨立標(biāo)識。
車輛采用了一體式的設(shè)計，車身姿態(tài)非常動感；純電力驅(qū)動系統(tǒng)讓概念車在車身長度僅4米的情況下，依然能夠為用戶提供寬敞的內(nèi)部空間。四個車輪居于車身的四角，輪胎采用的藍(lán)色橡膠由經(jīng)過認(rèn)證的可持續(xù)天然橡膠制成，并添加彩色再生橡膠顆粒，創(chuàng)造出有趣的水磨石效果。輪轂的設(shè)計同樣精減，鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車盤的同時，保證其整體的空氣動力學(xué)性能。車輪中心的“悅合”標(biāo)識則彰顯出其智能設(shè)計。
車尾采用了熱處理鋼，其藍(lán)紫色的表面與車身色彩形成引人注目的漸變效果，而兩種金屬材質(zhì)保持相對獨立，有利于回收再利用。尾燈等其他顯示表面均被融合到深色的玻璃尾門中，與前臉遙相呼應(yīng)。車輛停駐時，玻璃表面僅有扁平化設(shè)計的BMW標(biāo)識清晰可見；車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會被相應(yīng)激活。
