[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近日，由于鑰匙豐田汽車表示，芯片將在日本暫時用機(jī)械鑰匙取代提供的短缺兩個電子“智能”鑰匙中的其中一個，以盡快將汽車交付日本消費(fèi)者手中。豐田加拿大最新預(yù)測

　　“由于半導(dǎo)體持續(xù)短缺，重新我們才決定采取這項臨時的采用加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%措施，以盡快將車輛交付給客戶。機(jī)械”豐田在一份聲明中說道，由于鑰匙“至于第二把智能鑰匙，芯片我們打算一準(zhǔn)備好就交付。短缺”

　　豐田在上周表示，豐田由于芯片供應(yīng)不足，重新該公司不太可能在本財年（截至2023年3月）實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的采用加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛970萬輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)。兩位知情人士在10月27日透露，機(jī)械豐田已經(jīng)告知其多家供應(yīng)商，由于鑰匙該公司已經(jīng)將今年的全球產(chǎn)量目標(biāo)降低到了950萬輛。

　　編輯觀點(diǎn)：缺芯對汽車產(chǎn)業(yè)的影響已經(jīng)持續(xù)了很長一段時間，就算日本這樣具有出色半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的國家也在所難免。在中國新能源產(chǎn)品蓬勃發(fā)展的今天，唯有加強(qiáng)國產(chǎn)替代才能破解包括缺芯在內(nèi)的潛在風(fēng)險。

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