【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　不得不說，熱度瑞下然都今年上半年轎車類的超雅車竟頭條新聞基本上都被八代凱美瑞以及十代雅閣的各種消息占據(jù)著：有人喜歡澎湃的動力表現(xiàn)、有人喜歡各種黑科技、閣和有人看重空間與舒適度、凱美款轎也有人在意安全和耐用程度。半年這兩款日系經(jīng)典之作經(jīng)過改頭換面之后，最值注加拿大預測準確率100%的得關(guān)德系確讓各位看官們在茶余飯后都樂意討論一番。

　　但是熱度瑞下然都，這種狀態(tài)能否持續(xù)到下半年?超雅車竟那可不一定，因為下半年還有兩款重磅新車將會面世，閣和無論外觀、凱美款轎內(nèi)飾以及操控都與日系有著極大的半年不同!更重要的是，它們都來自德系陣營!

新一代大眾CC

依然是最值注最美大眾車

　　多年前CC就被譽為最美大眾車，是得關(guān)德系加拿大開獎結(jié)果很多人心中的理想車型，一來有檔次，熱度瑞下然都二來空間和操控有保障。CC是一款難得擁有運動精髓的中級車型，駕控感受與眾多同級競品形成強列對比。面對粉絲們的呼聲，今年大眾CC終于迎來車型換代，新一代大眾CC將更符合轎跑的定位，內(nèi)外的革新讓人過目不忘。

　　目前國內(nèi)已經(jīng)有新一代CC“國產(chǎn)Arteon車型”的申報圖，作為大眾CC車型的繼任者，該車外觀顏值超高，給人耳目一新的感覺。據(jù)悉，加拿大開獎新車將于2018年8月正式上市。

　　第二代國產(chǎn)CC基本照搬海外版Arteon，前進氣格柵與前大燈組相連，整體視覺效果流暢大氣。新車棱角相比現(xiàn)款車型更加分明，LED燈組也比原款大眾CC更加有神。車身側(cè)面，從車頭貫穿至車尾的腰線和微微翹起的車尾營造出動感，更符合轎跑的定位。

　　新一代CC長寬高分別為4862(增加了R-Line套件的車身長度為4864)/1870/1447mm，軸距為2841mm。值得一提的是，在新車的尾部可以看到“CC”的標識，這也意味著未來國產(chǎn)Arteon在國內(nèi)將繼續(xù)以“CC”的車型名稱進行銷售。

　　新一代CC內(nèi)飾給人的感覺非常簡潔明亮，保留了大眾家族化設(shè)計風格。D字型平底多功能真皮方向盤，擁有鍍鉻按鍵裝飾，全數(shù)字化液晶儀表盤、9.2英寸中控屏幕，或?qū)⒅С质謩菘刂??？梢哉f，新車將上代車型的平庸徹底拋棄，升級得更前衛(wèi)、運動感十足。

　　配置方面，新一代CC將配備規(guī)格為225/55 R17的輪胎供消費者選擇(搭載了R-Line套件的車型還將提供規(guī)格為245/45 R18和245/40 R19輪胎)。此外，根據(jù)車型配置的不同還將提供矩陣式LED前燈、車身同色后視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同造型輪圈等供消費者選擇。

　　未來新一代CC將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機，其中高功率版車型的最大功率為162千瓦(220馬力)，低功率版車型的最大功率為137千瓦(186馬力)。傳動方面，新車預計匹配7速DSG雙離合變速箱。

奔馳A級三廂

專為中國人打造的加長版

　　4月北京車展期間，奔馳就發(fā)布了國產(chǎn)A級三廂版車型，作為奔馳的全新一代產(chǎn)品，奔馳A級三廂版全名為A-Class Sedan，基于第二代MFA平臺打造，軸距增加30mm，車內(nèi)乘坐起來從肘部空間、肩部空間一直到頭部空間都有7-36mm不等的增加。據(jù)了解，這款新車將在今年下半年陸續(xù)進入中國各大奔馳展廳與消費者見面。

　　根據(jù)目前了解到的信息(官圖中新車尾標甚至有“北京奔馳字樣”)，全新A級將在北京奔馳實現(xiàn)國產(chǎn)，將同時推出兩廂版和三廂版車型供消費者選擇，但準確的上市時間還沒定。至于國產(chǎn)后的售價，參考寶馬1系以及奧迪A3的定位，新車預計起售價很有可能跌破20萬元，畢竟目前進口奔馳A級起售價也僅為23萬元。

奔馳A級三廂版

奔馳A級兩廂版

　　全新A級采用最新的家族化設(shè)計，不但外觀帥氣內(nèi)飾同樣是一貫的豪華，其內(nèi)飾以及語音控制等功能將是其最大的看點。A級三廂長寬高分別是4609*1796*1460mm，軸距為2789mm，堪稱同級最長軸距車型，而與奧迪A3(2629mm)和寶馬1系(2670mm)的軸距相比，簡直是碾壓級的超越。

　　全液晶儀表盤是全新A級的一大亮點，單塊屏幕的尺寸達到了10.25英寸，不過基礎(chǔ)版車型的屏幕尺寸為7英寸;新車將搭載梅賽德斯旗下最新的智能人機交互系統(tǒng)MBUX(Mercedes-Benz User experience)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)個人定制化的系統(tǒng)設(shè)置，并主動學習和適應用戶的需求，從而實現(xiàn)汽車、駕駛者與乘客之間的情感溝通。

　　配置方面，奔馳預計會將家族其他成員的配置進行了下放，使得新一代A即擁有更加豐富的配置選擇。如監(jiān)測限速路標自動調(diào)節(jié)車速功能、車載行人監(jiān)測功能、轉(zhuǎn)向盲區(qū)輔助功能、遠程停車輔助功能、主動式車道變更輔助功能等。除了兩塊連體液晶顯示屏外，新車或還將配備主動式可調(diào)節(jié)阻尼懸架。

　　新一代A級三廂將提供兩款動力可選，A200搭載1.3T引擎，最大功率120kW(163PS);A250搭載2.0T引擎，最大功率165kW(224PS)，傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，新車在后懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨立后懸架，高配車型為多連桿獨立后懸架。

總結(jié)

　　放眼下半年，眾多重磅新車之中這兩款確實是最耀眼的存在，無論是外觀、內(nèi)飾還是性能和品味都各有千秋。既然上半年已經(jīng)讓日系粉絲開心了那么久，那下半年，輪也輪到德系粉絲狂歡了。