中國基金報記者 文夕

　　引發(fā)全行業(yè)“搶投”的億又有新埃安不想“打工”了。

　　10月27日，車企池廣汽埃安官宣，下場已成立因湃電池科技有限公司（因湃電池），造電加拿大開獎展開電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，億又有新總投資達109億元。車企池加拿大28黑馬預(yù)測而在幾日前，下場蔚來剛宣布由創(chuàng)始人李斌掛帥成立電池公司，造電親自下場造電池。億又有新

　　當(dāng)前，車企池新能源汽車市場逐漸進入“拼刺刀”時代，下場競爭日趨激烈。造電而動力電池在整車成本中占比最高，億又有新加拿大黑馬預(yù)測自然也成為車企控成本的車企池首選優(yōu)化環(huán)節(jié)。在業(yè)內(nèi)看來，下場車企自研自產(chǎn)動力電池似乎已成趨勢，未來將有越來越多車企在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上布局。

　　完成融資便發(fā)力動力電池

　　據(jù)了解，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池近日注冊成立，注冊資本10億元人民幣。該公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車動力電池生產(chǎn)制造、電池材料研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)等，總投資109億人民幣，開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。