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途觀，從實作為大眾SUV系列中的用主義角經(jīng)典車型，在華地區(qū)給到消費者很深的度出印象，在早些年即使面對品種繁多的眾途同級“敵手”，途觀始終擁有著出色的選擇銷量佳績而占據(jù)重要席位。直到今天，從實加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準大眾為這款車型打造了一個系列，用主義角針對用戶群體不同的度出需求，大眾途觀X和途觀L先后問世，眾途而筆者今天將會為大家介紹其中的選擇大眾途觀L。
作為一款經(jīng)典車型的從實延伸，大眾途觀L很好地繼承了途觀的用主義角優(yōu)點元素，家族式設(shè)計在前臉上得到充分體現(xiàn)，度出飽滿圓潤的眾途曲線有著很高的辨識度。此外，選擇相比老款的前包圍樣式，途觀L上的設(shè)計顯得更穩(wěn)重大氣，同時大橫向的跨度拉伸了整個橫向視覺。同時根據(jù)車型的不同，燈組分別具有LED和氙氣兩種配置，像自動頭燈、加拿大開獎結(jié)果轉(zhuǎn)向輔助燈、高度可調(diào)和延時關(guān)閉為全系標配功能，而LED日間行車燈則需要到頂配和次頂配的R-Line版才有配備。
既然是帶“L”標的車型，大眾途觀L的尺寸數(shù)據(jù)自然也是很有看點，長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，參數(shù)比一般的中型SUV要來得更為出色。從外觀上看，車身輪廓十分修長，加拿大開獎貫穿式腰線塑造出硬朗的一面，也切割車身出層次感。而輪胎根據(jù)車型的不同分別有235/55 R18和255/45 R19兩種尺寸規(guī)格，足夠應(yīng)付各種出行所需。
來到車身尾部，折疊式設(shè)計立體感鮮明，兩側(cè)尾燈相比老款顯得更有棱角，配合高位剎車燈警示效果不低。同時各位小伙伴別忘了，“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”這句坊間傳言，在新車標的下方排列著整齊的字母標識，心理檔次值瞬間提升不少。同時底部采用雙邊排氣造型，在鍍鉻裹裝下質(zhì)感不低。
進入到車廂內(nèi)部，便可看到大眾一貫“實用主義”的設(shè)計理念，從布局、用料、工藝以及氛圍等多方面入手，塑造出一個好感度極高的車廂空間。大量軟性材質(zhì)覆蓋在車廂內(nèi)部，并在門靠、方向盤以及中央扶手等位置裹上了質(zhì)感和舒適度更高的真皮材質(zhì)，材質(zhì)之間的拼接工藝也沒有絲毫瑕疵感。
中部鑲嵌著一臺8英寸液晶觸控屏，車機系統(tǒng)功能豐富齊全，支持CarPlay、CarLife和原廠互聯(lián)等多種娛樂功能。整車的前后總共配有3個USB接口，足夠應(yīng)付各種出行需求。此外在中控屏下方的空調(diào)操控區(qū)采用了物理旋鈕+實體按鍵的布局，有效優(yōu)化了行進過程中操控的精準性。
基于2791mm的空間軸距，乘坐舒適性從數(shù)據(jù)上便有很好的保證，除了最低配車型外，座椅均采用真皮材質(zhì)包裹，并支持多角度調(diào)節(jié)，給予最優(yōu)的乘坐舒適性，即使來到后排，座椅的做工水準也沒有降低。值得一提的是，途觀L部分車型還提供2-3-2的座椅布局，不過第三排更多是用于應(yīng)急作用。
動力方面，途觀L傳動系統(tǒng)也非常豐富，分別提供1.4T和2.0T高/低功率三款發(fā)動機，可滿足不同消費者的用車需求，而且均匹配7擋雙離合變速箱，換擋機制以及行進表現(xiàn)都十分出色。其次底盤采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，面對坑洼、減速帶以及嚴峻的路況依舊表現(xiàn)從容，整體品質(zhì)讓人值得肯定。
最后：途觀之所以能夠在國內(nèi)能夠受到追捧，除了品牌影響力之外，更重要的是大眾對其各方面的細節(jié)把控，把最好的一面交給消費者。而來到今天介紹的途觀L上，這些優(yōu)良元素依舊得到保留，相比前者，其可玩性變得更高、更豐富，確實是一臺很適合國內(nèi)消費者的車型之一。