【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
日前，擎配驅(qū)對(duì)全新全新一代林肯領(lǐng)航員在2024圓石灘車展上正式首發(fā)亮相，標(biāo)凱預(yù)計(jì)最快會(huì)在2025年春季于北美市場(chǎng)上市。雷德產(chǎn)品方面，代林新車不僅繼承了林肯品牌一貫的肯領(lǐng)優(yōu)雅與豪華，更在外觀、發(fā)布加拿大pc預(yù)測(cè)免費(fèi)官網(wǎng)下載內(nèi)飾、年上配置及動(dòng)力上進(jìn)行了多處更新和調(diào)整，擎配驅(qū)對(duì)全新動(dòng)力依然會(huì)配備3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT+四驅(qū)的標(biāo)凱動(dòng)力組合，新車上市后將與凱迪拉克凱雷德ESCALADE展開角逐。雷德
全新一代林肯領(lǐng)航員升級(jí)了最新的代林家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)斂大氣的肯領(lǐng)車身線條很好地詮釋了“靜謐豪華”的定義。前臉依然是發(fā)布標(biāo)志性的大尺寸星輝式進(jìn)氣格柵，中部還有兩段LED燈帶組成的年上貫穿式燈帶與發(fā)光車標(biāo)相連，不僅拓寬了視覺寬度，擎配驅(qū)對(duì)全新更賦予了車輛前所未有的辨識(shí)度與科技感。下層格柵采用亮黑色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，橫向造型也進(jìn)一步提升了車輛的視覺寬度。
全新一代林肯領(lǐng)航員的側(cè)面輪廓依舊保持該有的修長(zhǎng)與大氣，大尺寸輪轂(可選22寸和24寸)配合大量平直的線條，給人一股非常強(qiáng)烈的加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息體量感和穩(wěn)重感!細(xì)節(jié)方面，車輛還采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，后排隱私玻璃配合黑色的B/C/D柱完全沒有違和感。作為參考，現(xiàn)款林肯領(lǐng)航員車身長(zhǎng)寬高分別為5355/2073/1937mm，軸距為3112mm，定位大型SUV。
車尾方面，新車升級(jí)了最新的貫穿式LED燈帶，在與車頭燈組呼應(yīng)的同時(shí)，也打造出最新的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司家族式設(shè)計(jì)特征，底部依然采用亮黑色飾條作為裝飾，雙邊四出的排氣布局也對(duì)得起其3.5T動(dòng)力的排量。值得一提的是，新車尾門采用上下兩段式開啟，下部可以作為“釣魚座”使用，可承重約227kg。
全新一代林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾采用了非常特別的階梯式設(shè)計(jì)，最前沿為48英寸環(huán)繞式屏幕，屏幕與方向盤之間的平臺(tái)有一片非常大的區(qū)域顯得特別空曠，中間還內(nèi)置了大尺寸的高音喇叭，再往下看，可以看到貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及一塊內(nèi)嵌式的中控屏。此外，車內(nèi)采用了大量高檔皮質(zhì)包裹，提供灰色、巧克力棕色以及黑色可選，在檔次感方面同樣出色。
值得一提的，新車采用了橢圓形的方向盤，而鋼琴鍵式換擋機(jī)構(gòu)則安置在中控屏下方，相比起傳統(tǒng)的換擋桿、旋鈕式換擋、按鍵式換擋、懷擋等，這個(gè)更新穎，而且對(duì)空間的影響也非常小。
資料顯示，屏幕內(nèi)將內(nèi)置Google Assistant車載娛樂系統(tǒng)，提供語音控制、導(dǎo)航、播客和音樂等功能。同時(shí)，該車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto手機(jī)互聯(lián)。此外，新車還配備了多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、28揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng)、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排娛樂系統(tǒng)、智能感應(yīng)尾門等豪華配置，全方位滿足乘客的舒適與娛樂需求。
駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車搭載了林肯Co-Pilot360 Plus智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等一系列主動(dòng)安全技術(shù)，同時(shí)，新車還配備了360度全景影像、透明底盤、夜視系統(tǒng)等高級(jí)輔助配置，進(jìn)一步提升了行車安全性與便利性。
動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，最大輸出功率達(dá)440馬力，峰值扭矩達(dá)691?！っ?，配合10速自動(dòng)變速器，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備與平順的加速體驗(yàn)。此外，新車還標(biāo)配自適應(yīng)懸架以及智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。底盤方面，新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架為前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合。（文：馮）