【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】
要問現(xiàn)在的出道自主車企中誰混得風生水起，毫無疑問非吉利莫屬。跑珠從吉利出巨資收購瑞典豪華車企沃爾沃起，海激吉利就獲得神助攻，情試進入了迅速崛起的駕領快車道，而領克品牌就是出道pc28預測超準吉利與沃爾沃的“愛情結晶”，作為吉利旗艦的跑珠高端豪華品牌，它的海激誕生是吉利進軍高端豪華戰(zhàn)略下的重要一步，標志著吉利品牌向上的情試里程牌。
金九銀十的駕領季節(jié)可謂是領克的時代，憑借著沃爾沃與吉利的出道合體助力，領克01與領克02靠著精準的跑珠市場定位和過硬的品質(zhì)，都獲得月均銷量過萬的海激佳績，這對于一個新的情試品牌來說實屬不易。當廣大朋友們還在談論前面兩位老大哥的駕領風光事跡的時候，領克03就靠在“巨人”的肩膀上于10月19號在日本富士山正式上市，而今天，領克03首次大規(guī)模產(chǎn)品體驗活動在“百島之城“——珠海拉開序幕，作為領克旗下首款運動型轎車，領克03以馭風設計、加拿大28在線預測網(wǎng)站最新消息獵風動力、凌風操控為基石，以動感活力為紐帶，為駕駛者們開啟了一段非凡的駕控之旅。
從賽道到街道 又見領克03
領克03傳承領克品牌DNA，進一步使領克品牌精神和價值主張得到升華，作為CMA基礎模塊架構下的首款運動轎車，領克03的產(chǎn)品力及配置全面呈現(xiàn)，從日本賽道的上市到當下珠海街道的試駕，全面突顯車型的運動基因，在技術直面對標奧迪A3、寶馬1系等車型，成為運動型轎車的潮流引領者。
領潮風范 動感全能
領克03是領克品牌基于CMA平臺架構打造的首款運動轎車，在設計上依舊遵循家族式的設計語言，采用了“都市對立美學”的設計理念，與領克家族前輩看齊。
領克家族標志性的分體式大燈和“北極之光”日間行車燈、“能量晶體”尾燈等設計元素在領克03的加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司車身上得以延續(xù)，在外觀上以馭風設計為靈感，借助圓潤飽滿的車身曲線，結合空氣動力學理念，風阻系數(shù)Cd僅為0.27，升力系數(shù)為-0.025。
在側面上，實車最大限度的保留了領克概念車的設計元素，飽滿圓潤的曲線從翼子板延伸到車尾，拉寬了車身的視覺寬度。領克03定位于緊湊級運動轎車，其車身尺寸為4657mm/1840mm/1460mm，軸距為2730mm，輪轂采用了雙色設計，采用來自EAGLE F1系列非對稱花紋運動型輪胎，抓地力很強，主打運動和操控，規(guī)格為225/45 R18。
尾部造型上“能量晶體”尾燈依舊是是點睛之筆，采用貫穿式的尾燈設計，近眼看，車燈的內(nèi)部結構片復雜，整體的結構安排卻比較精致，夜晚點亮后具有較高的辨識度。還有吸引眼球的是增加了小尾翼，不僅僅起到擾流的作用還可以在高速行駛中多增加11KG的下壓力，配合雙邊雙出的排氣管加底部擾流板設計，嚴重的“刺激”到了年輕消費者的眼睛。
精致豪華內(nèi)飾 盡顯大將之風
內(nèi)飾上領克03與02保持一致的風格設計，環(huán)抱式運動座艙，偏向駕駛員設計的智能一體式中控臺、以便于操作。賽道回旋出風口等極具“領克基因”的內(nèi)飾風格，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的駕駛姿態(tài)。領克03在用料上也值得稱贊，中控臺采用大面積的搪塑工藝材質(zhì)包裹，下部采用聚氨酯材質(zhì)覆蓋，觸覺和視覺上都比較高級，很有檔次感。
多功能功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，定速巡航、多媒體控制和語音控制等功能都集中在方向盤上，當然了，定位運動型轎車的領克03也名正言順的裝上了換擋撥片，這個值得點贊。
10.25英寸的中控大屏是內(nèi)飾上一個特別討喜的地方，車機系統(tǒng)基于安卓打造，采用了時下最流行的模塊設計，內(nèi)嵌康寧大猩猩屏幕，顯示效果細膩，界面設計清新簡約，與整個內(nèi)飾的風格很搭。多媒體系統(tǒng)運行流暢，沒有什么卡頓的現(xiàn)象，可以提供高德云導航、OTA云端在線升級，提供實時共享的云端技術服務，同時強大的云端互聯(lián)技術可實現(xiàn)APP遠程遙控，如發(fā)動機啟動、尋車、車況監(jiān)控、車門鎖控制等功能，讓駕駛者用車更為便利。
全球基因品質(zhì) 打造智能安全防護
作為一款優(yōu)秀的運動轎車，智能安全不容忽視。領克03搭載了包括ACCQA帶自動排隊功能的自適應巡航、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離警示、AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車等17項先進的智能駕駛輔助技術，進一步守護用戶的駕駛安全。
在主被動安全防御上領克03更是嚴謹把關，與沃爾沃共享供應商管理標準，匯聚世界一流供應商力量。17項ADAS智能駕駛技術，均達到行業(yè)領先水平，按照全球五星標準研發(fā)，360°超高強度車身結構、主動彈起式發(fā)動機蓋，不僅保護駕乘人員，更給予行人最大的尊重和保護。
獵風動力 凌風操控 成就新一代運動轎跑
在動力上領克03搭載由沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列1.5TD高效能發(fā)動機，最大輸出功率達180ps，在1500rp時即可達到265N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需7.9秒。
新車采用的是前麥弗遜式前獨立懸架后多連桿式后獨立懸架，具有輕量、響應速度快的特性，在過彎道是能夠獲得一個良好的支撐，屬于同級別的領先水平。
再深入談談發(fā)動機那點事吧，據(jù)了解這套系統(tǒng)先前就已經(jīng)在領克02上搭載過，這次裝載領克03上就稍微的進行調(diào)整，駕駛上給人感覺在油門的調(diào)校沒有領克02那樣靈敏，在起步時更加平順，低扭時動力更充沛。1.5T三缸在數(shù)據(jù)上可能不是特別的亮眼，并且很多朋友談到三缸就色變，但是經(jīng)過這次的試駕，徹底的打翻了我以前對于三缸機頭的成見，無論在靜止起步還是滿載低速上坡，大多數(shù)情況下都沒有感受到發(fā)動機所帶來的振動。
出色的操控性能離不開高效率變速箱的支持，領克03搭載的7DCT濕式雙離合，雖然雙離合變速器被很多的消費者吐槽，但是在領克03上卻看不到任何的槽點。在起步瞬間，1.5T發(fā)動機響應很快，踩下油門即可獲取到線性的動力加速，在加速時，得益于強大的變速箱表現(xiàn)，它可有高達97%的傳動效率，接近手動變速箱傳遞效率，換擋速度干凈利落，換擋邏輯果斷清晰，沒有拖泥帶水的表現(xiàn)，并配有三種駕駛模式可選，當切換到運動模式時，油門反應更加的靈敏，動力更強勁。
作為運動轎車的定位，領克03的懸架調(diào)教偏硬，配合固特異Eagle F1系列高性能輪胎，經(jīng)過國內(nèi)外六次頂級團隊調(diào)校，大大的提升了輪胎的抓地力，在行駛中為車身提供了有力的支撐和極強的彎道極限。
自主車型在隔音降噪的表現(xiàn)一直都是有目共睹，領克03傳承了01和02的優(yōu)良傳統(tǒng)，擁有23項車身NVH靜音設計，怠速噪音低至38分貝，為車內(nèi)提供極致的靜謐空間。
總結：作為CMA架構下的首款轎車，領克03以更加純粹的運動基因，將引領動感、駕馭潮流，成為領克進軍轎車市場的重磅力作，為熱愛駕駛、鐘情速度的都市年輕態(tài)消費群體帶來非同凡響的駕駛感受。從賽道到街道，無疑是領克03對速度與激情的炙熱渴望，作為汽車運動計劃的開端，領克與Cyan Racing聯(lián)合打造領克03 WTCR戰(zhàn)車，成立領克車隊，持續(xù)征戰(zhàn)WTCR全球近10站賽事。