【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　這兩天有一位發(fā)小在微信給我吐槽，思域說現(xiàn)在開車出門不太愉快，成功路人看到他開車總是登上竊竊私語、捂嘴微笑狀，頭條感覺像被人當(dāng)笑話一樣。本田更可惡的喜還jnd28預(yù)測(cè)精準(zhǔn)是有一次等紅綠燈，旁邊的思域車上伸出一個(gè)大拇指，當(dāng)他正開心的成功時(shí)候?qū)Ψ降娜^轉(zhuǎn)了半個(gè)圈，拇指朝下了…

　　沒錯(cuò)，登上這哥們開的頭條正是大部分年輕人都希望擁有的一輛座駕一一本田思域。想當(dāng)初他苦苦排隊(duì)數(shù)月最終才提到車，本田那種喜形于色的喜還畫面至今還歷歷在目。雖然知道自己手里有一件上好的思域裝備，但是成功加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%性格敦實(shí)且愛車多過愛自己的他幾乎從來沒有讓車速超過國(guó)家限制的上限，地板油起步這種“刺激”的登上事情，印象中似乎聽他說過?一次?

　　至于為何會(huì)出現(xiàn)開頭不愉快的那一段，相信大家也都知道原因，最近南京思域群上了網(wǎng)絡(luò)頭條。太詳細(xì)的內(nèi)容沒必要一一重復(fù)，大概就是有人在傳播一些“思域能秒天秒地”的夸張內(nèi)容，導(dǎo)致一些豪華車車主們加入到“網(wǎng)上互懟”的戰(zhàn)斗，引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友圍觀。由于圖文、視頻、段子的傳播與點(diǎn)擊量增長(zhǎng)非?？?，所以這個(gè)事情順利地成為了2018年第一個(gè)“網(wǎng)紅”事件?！?/p>

　　至于這個(gè)事情為何會(huì)傳播這么猛?加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛有人說起初是兩個(gè)偽思域車主在群里亂起哄的，有人說是背后有團(tuán)隊(duì)在策劃的，也有人說這是一次品牌公關(guān)。不過，結(jié)果是最重要的，思域成功上了熱搜榜，自然就能讓更多不懂它的人去了解它，這樣的效果很多時(shí)候花大價(jià)錢去做廣告也難以達(dá)到。什么本田大法、紅頭機(jī)魅力、平民超跑的標(biāo)簽通通被翻出來，本田的品牌屬性讓更多人仰慕。

　　第十代思域最近兩年可謂春風(fēng)得意，作為一款緊湊級(jí)家轎其熱銷程度讓人佩服，它在東風(fēng)本田轎車系里已經(jīng)成為了銷量擔(dān)當(dāng)。時(shí)至今日，思域依然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，加價(jià)提車的環(huán)境反而讓更多思域車主覺得自己的車的確與眾不同。另外，由于高性能版思域Type R曾拿下紐北最快前驅(qū)車稱號(hào)，令不少狂熱的思域粉認(rèn)為同門的思域也將注定與Type R一樣超群，從而形成“秒天秒地秒空氣”的豪言壯語。

　　對(duì)于潛在車主來說，這件事讓他們更了解思域。但與對(duì)思域車主來說，就不一定了。

　　畢竟買了思域的車主，會(huì)進(jìn)行深度改裝的依然是極少數(shù)，很大部分車主只是貼個(gè)紅色車標(biāo)貼紙、加個(gè)尾喉裝飾、改個(gè)燈或者輪轂，過過“跑車”癮而已，他們的愛車絕大多數(shù)情況下都是一輛普通的通勤代步家用車。　　

　　隨著“戰(zhàn)斗”的升級(jí)，大量像我發(fā)小那樣的無辜思域車主受到牽連，原本自豪的有車生活，如今變成開車上路受人嬉笑，嚴(yán)重的甚至有車輛作出挑釁行為，還不如安分守己坐公交安心?，F(xiàn)在就這樣受牽連，也真算是“躺著中槍”，因?yàn)槟承┸囍鞯难哉摵α艘槐娷囍鳎?“一人囂張，全家遭殃”的事情實(shí)在是冤。

　　說回思域本身，車是不錯(cuò)的車。相比第九代車型，十代思域的外觀進(jìn)化不止一個(gè)層次，寬大扁平的造型讓人過目難忘;“MM理念”空間在同級(jí)中雖然不算超群，但也夠用有余;還有本田有恃無恐的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力以及油耗水平均衡得無法挑剔，原廠狀態(tài)下百公里加速也只要7秒出頭;當(dāng)然了，最重要的是，它還是一輛“買菜車”的價(jià)格!

　　而對(duì)于熱衷汽車運(yùn)動(dòng)的人來說，本田車也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，改裝空間大，改裝配件多，可玩性比其他品牌更強(qiáng)。

　　但是不能忽視的是，過度的吹捧會(huì)讓人反感。像本次思域事件的核心內(nèi)容一樣，就是某些人在說思域秒殺GTR、秒殺C63、時(shí)速120過彎之類的話語。如果是在賽道里，這種說法毫無問題，一輛頂級(jí)改裝的思域絕對(duì)有底氣和GTR一拼;但如果是在日常生活中的馬路上談這些，這些人難免會(huì)被人貼上“腦殘”、“破壞社會(huì)穩(wěn)定”類的標(biāo)簽。

　　標(biāo)簽的力量太強(qiáng)大，事物的好壞很可能全憑一個(gè)標(biāo)簽決定。例如飛度曾經(jīng)因“超跑”的標(biāo)簽被人輕視，寶馬曾因“暴發(fā)戶”的標(biāo)簽銷量大跌，美系車因“大油耗”的標(biāo)簽一直讓人顧慮，國(guó)產(chǎn)車因“小問題多”一直飽受有色眼鏡對(duì)待。如果思域被扣上了“腦殘”的標(biāo)簽，相信很多車主會(huì)受不了這樣的侮辱，潛在車主也會(huì)因這個(gè)標(biāo)簽而轉(zhuǎn)去選擇其他品牌，而這樣的結(jié)果，最終受傷的是本田。

　　在信息化時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)讓大家的聲音可以傳播得更快更廣，但也催生了很多造謠與不實(shí)內(nèi)容。如今因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上一些別有用心的言論讓思域事件被描得越來越大，甚至有不少車主蒙受委屈，任由網(wǎng)絡(luò)暴力轉(zhuǎn)化到現(xiàn)實(shí)中來是絕不可取的。不過，網(wǎng)絡(luò)話題來得快去得也快，或許整件事情只是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)段子而已，大可一笑而過。

　　最后要提醒的是，道路不是私人賽車場(chǎng)，無論我們開的是平民超跑還是千百萬的豪車，文明駕駛才是最重要的。