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12萬預(yù)算，剛位不算高也不算低，需價(jià)選銷但卻是量前一個(gè)年輕人或者小家庭滿足用車需求最合適的預(yù)算。作為第一輛車，全面太低，對(duì)比車輛滿足不了剛需全能的剛位28預(yù)測(cè)作用，太高，需價(jià)選銷會(huì)讓小資的量前生活變得拮據(jù)。
12萬黃金價(jià)位SUV銷量前3甲
所以12萬，全面也可以稱之為剛需的對(duì)比黃金價(jià)位，而SUV憑借舒適的剛位坐姿，較好的需價(jià)選銷視野以及全能的道路通過性，也成為了第一輛車的量前首選車型。本次也是全面根據(jù)3月份10-15萬區(qū)間SUV的銷量前三車型，選出了三款 12萬元級(jí)別的對(duì)比車型配置做橫向?qū)Ρ?，為大家購買第一輛車提供些建議與參考。加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)
根據(jù)月份的銷量排行，在12萬區(qū)間選擇的3款車型分別是：新哈弗H6 Coupe，12.7萬;吉利博越，12.98萬;傳祺GS4，14.38萬。
不玩虛的，性能才是硬實(shí)力
外觀是蘿卜白菜各有所愛，但是性能可就是真刀真槍了，半點(diǎn)虛的沒有，強(qiáng)就是強(qiáng)，弱就是弱。橫向?qū)Ρ瓤梢钥吹剑鹿6 Coupe搭載的是自主研發(fā)的1.5GDIT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)峰值扭矩為285N·m。比博越的1.8T功率低但是扭矩相當(dāng)，而其實(shí)對(duì)于SUV來說，最重要的性能數(shù)據(jù)是最大扭矩，也就是說新哈弗H6 Coupe用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了博越1.8T的性能實(shí)力，而1.5T比1.8 T節(jié)省的油錢可不是一星半點(diǎn)，而對(duì)比傳祺GS4的1.5T更是全方位碾壓。
而新哈弗H6 Coupe還搭載了哈弗自主研發(fā)的7速DCT濕式雙離合變速箱，這也是首次在12萬級(jí)別的SUV中采用濕式雙離合。相比于AT手自一體和DCT干式雙離合，獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，使得它既擁有雙離合極速的動(dòng)力響應(yīng)，也擁有手自一體高強(qiáng)度的穩(wěn)定性，這也是主打運(yùn)動(dòng)或豪華車熱衷使用濕式雙離合的原因。從發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與節(jié)油能力、變速箱的響應(yīng)與穩(wěn)定性，以及實(shí)際道路表現(xiàn)的綜合對(duì)比來看，新哈弗H6 Coupe排名第一，吉利博越第二，GS4第三。
除了性能，綜合配置也要比一比
現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展，除了動(dòng)力總成的提升，各種電子輔助系統(tǒng)也是日新月異。這三款車在這些綜合配置上面究竟如何，通過橫向?qū)Ρ?，讓大家一眼秒懂?/p>
從上圖可以看出，新哈弗H6 Coupe在各項(xiàng)配置上都全面領(lǐng)先，在12萬級(jí)別SUV上，除了前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等常規(guī)配置之外，還配備了360環(huán)視全景系統(tǒng)、自動(dòng)啟停、方向盤換擋、腰部支撐、后排靠背調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡、感應(yīng)雨刷、LED遠(yuǎn)近光大燈等超過這個(gè)級(jí)別車型的配置。相比于博越、GS4，360°環(huán)視全景、頭部氣囊、腰部支撐等都讓新哈弗H6 Coupe領(lǐng)先不少。
除此之外，在安全方面，新哈弗H6 Coupe采用超剛性一體式安全結(jié)構(gòu)車身構(gòu)建的鎧甲安全再加上車內(nèi)奧托立夫6安全氣囊為整車打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而 TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC/HDC上下坡輔助功能、RMI防側(cè)翻、胎壓監(jiān)測(cè)、360環(huán)視系統(tǒng)及盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)的加持則讓整車的安全系統(tǒng)變得更加智能，能夠極大的避免事故的發(fā)生。因此在綜合配置環(huán)節(jié)，新哈弗H6 Coupe再次憑借越級(jí)配置取勝，博越和GS4則是平分秋色。
實(shí)力超群，外表依舊不凡
實(shí)力是汽車的核心，但是外觀也是大家選車時(shí)的考慮之一。但是外觀是一個(gè)非常帶有主觀因素的參數(shù)，而且現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)也越來越成熟，其實(shí)更多的是風(fēng)格上的差異。所以其實(shí)在外觀上，很難去用標(biāo)準(zhǔn)維度去衡量，只能說外觀設(shè)計(jì)是否符合汽車的定位。
新哈弗H6 Coupe整體還是延續(xù)了哈弗品牌一直以來的家族設(shè)計(jì)理念，大氣厚重，處處都像是蘊(yùn)藏了洶涌澎湃的力量。其中紅標(biāo)車型全身采用了大量的線條進(jìn)行分層切割，整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)。而藍(lán)標(biāo)車型則在細(xì)節(jié)上不斷打磨，化繁為簡(jiǎn)。
吉利博越整體的風(fēng)格則是偏內(nèi)斂一點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)沒有往外蓬張的線條，整個(gè)設(shè)計(jì)都是往內(nèi)收的風(fēng)格。給人感覺更像是轎車被升高了，失去了SUV的那種力量感和野性，但是整體設(shè)計(jì)還是非常流暢簡(jiǎn)約的。
相比與前兩款，傳祺GS4的設(shè)計(jì)就沒有那么協(xié)調(diào)了，尤其A柱與與機(jī)蓋的過渡部分，顯得突兀。而且整體設(shè)計(jì)雖然運(yùn)用了很多現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)元素，但是感覺太過于注重前臉的設(shè)計(jì)，以至于單看前臉會(huì)覺得很驚艷，而放大到整體就會(huì)有不協(xié)調(diào)的感覺。所以GS4在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上做的非常出色，無論是前臉還是懸浮車頂，但是整體過度結(jié)合部分太過于拼湊。
在外觀環(huán)節(jié)，新哈弗H6 Coupe與吉利博越可以說是各有所愛，GS4在整體協(xié)調(diào)性上還需加強(qiáng)。但是新哈弗H6 Coupe有著完全不同的兩種風(fēng)格，為此廠家付出的設(shè)計(jì)成本也自然是另外車型比不了的。按誠意也好，以量取勝也好，新哈弗H6 Coupe憑借兩種完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和形象獲得了外觀環(huán)節(jié)的勝出。
經(jīng)過3輪比拼，相信不用多說，大家都有了自己的答案。新哈弗H6 Coupe憑借強(qiáng)勁節(jié)油的動(dòng)力以及綜合全面安全科技配置，在本次12萬元黃金價(jià)位SUV的橫評(píng)中獲得了實(shí)實(shí)在在的勝利。