【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
導(dǎo)語：合資品牌SUV一直備受國內(nèi)消費(fèi)者的萬金油鐘愛，憑借著出色的何選造車工藝以及成熟的產(chǎn)品布局，籠絡(luò)著一大批消費(fèi)者的擇高心。那么在繁花百樣的性價(jià)型值合資SUV市場，如本田XR-V、款車CR-V、得考pc28在線預(yù)測結(jié)果參考日產(chǎn)奇駿、萬金油逍客以及大眾途觀、何選途岳、擇高探岳等車型，性價(jià)型值有哪幾款車擁有較高的款車性價(jià)比值得大家入手呢?
東風(fēng)本田-CR-V銳·混動
官方指導(dǎo)價(jià)：22.18-27.68萬
作為國內(nèi)城市SUV的開創(chuàng)者，本田CR-V一直有著不錯(cuò)的得考市場份額，憑借著質(zhì)性價(jià)比以及優(yōu)異的萬金油車內(nèi)空間表現(xiàn)得到消費(fèi)者的鐘愛。成熟穩(wěn)重的何選外觀貼合家用消費(fèi)者的時(shí)尚審美，分明的擇高切割線條既圓潤且?guī)в幸唤z力量元素，此外，有著“鍍鉻狂魔”著稱的本田對CR-V的鍍鉻裝飾運(yùn)用上同樣恰到好處，營造出不錯(cuò)的檔次感。
本田的加拿大28內(nèi)飾一直受到消費(fèi)者認(rèn)可，即所謂“本田出品，必屬精品”，本田CR-V依舊延續(xù)著這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)。從中配車型開始座椅以及多功能方向盤均采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，配合4585/1855/1689mm的長寬高以及2660mm的軸距數(shù)據(jù)，產(chǎn)品競爭力比眾多同級別競品更為優(yōu)異，全方位的舒適體感營造出良好的車廂氛圍。
本田CR-V銳·混動由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合的混動動力系統(tǒng)，與豐田的加拿大預(yù)測油電分家不同，本田這套動力系統(tǒng)更好地將兩者融匯在一起，減少了電機(jī)介入以及切換燃油時(shí)所帶來的不適感。除此之外，由電機(jī)驅(qū)動的起步過程更加平順以及動力響應(yīng)靈敏，同時(shí)有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬
作為一臺“萬金油”SUV，日產(chǎn)奇駿一直有著很好的銷量表現(xiàn)。家族式V-motion設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在奇駿身上，沉穩(wěn)的造型非常耐看。除此之外，整車最低離地空隙高達(dá)210mm，有著遠(yuǎn)超同級競品車型的通過性能，同時(shí)讓整車看起來更加霸氣。
日產(chǎn)汽車素來有“移動大沙發(fā)”著稱，奇駿在空間構(gòu)造同樣做到了極致， 4675/1820/1722mm的長寬高讓整車有著很好的橫向以及縱向比例，2706mm軸距讓整個(gè)車廂內(nèi)部更為寬敞。座椅均采用如棉花般柔軟的填充材質(zhì)，柔軟度以及包裹性都非常出色。其次，除了最低配車型外，其余配置均采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，有著超群的性價(jià)比。
可能很多小伙伴會認(rèn)為，一直堅(jiān)守自然發(fā)動機(jī)的日產(chǎn)奇駿在動力上很難滿足時(shí)下消費(fèi)者的需求。既然是一臺定位家用的SUV，擁有出色的穩(wěn)定性才是正確的用車之道，在加入了缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)后，奇駿整套動力系統(tǒng)變得更為成熟。
上汽大眾-途觀
官方指導(dǎo)價(jià)：19.48-23.18萬
最后為大家推薦的是第一臺國產(chǎn)德系SUV——大眾途觀，從豪華級別“BBA”到售價(jià)親民的大眾，德系汽車一直深受消費(fèi)者愛戴。外觀采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，前衛(wèi)時(shí)尚的造型一舉打破了以往給人中規(guī)中矩感覺，同時(shí)4506/1809/1685mm的長寬高以及2684mm軸距讓這臺緊湊型SUV并不“緊湊”。
作為一款老牌SUV，大眾途觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沒有過時(shí)。碩大的中控臺設(shè)計(jì)給予駕乘人員極強(qiáng)的環(huán)抱感，日常觸碰的位置均鋪蓋上了大量軟性材質(zhì)，而且鍍鉻裝飾面板運(yùn)用得恰到好處，讓車廂內(nèi)部有著很好的檔次感。
經(jīng)過設(shè)計(jì)師的精心調(diào)校，大眾途觀同樣擁有舒適的動力表現(xiàn)，提供了1.4T和1.8T兩款動力可選，在高速行駛中需要進(jìn)行超車也能得到充足的動力響應(yīng)。其次，底盤采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架構(gòu)造，前后獨(dú)立懸掛的組合不僅帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)在彎道行駛都有著不錯(cuò)的傾側(cè)支撐。
最后：汽車發(fā)展到今天已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)今社會家庭的必需品，擁有足夠大氣的造型、出色的車內(nèi)乘坐空間以及比轎車更好的通過性能。不知道今天所說的這幾款車型符不符合你的購車需求呢?如果各位小伙伴還有更好的車型推薦，也可留言告訴小編哦!