【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　從這幾個月的顏值運動市場銷量可以看出，2018年的口碑汽車市場的整體增長明顯趨于平緩，銷量遇冷，雙豐收最而且被各家車企極力看好的推薦SUV市場在銷量也明顯的呈下滑態(tài)勢。在進入科技互聯(lián)與產(chǎn)業(yè)多元化的湊級時代，越來越多的轎車加拿大28走勢車企憑借自身的技術(shù)研究與經(jīng)驗積累不斷地完善自家的緊湊級車系結(jié)構(gòu)。在大的顏值運動背景下，各家車企仍在轎車市場不斷發(fā)力，口碑銷量一路飄紅，雙豐收最市場份額穩(wěn)步增長。推薦

　　毋庸置疑，湊級親民的轎車A級轎車仍是市場消費的主力，他們以出色設計、顏值運動精致內(nèi)飾、口碑強勁動力和親民的雙豐收最售價在市場中殺出一條血路。以思域為首的運動轎車橫空出世，憑借1.5T發(fā)動機壓榨車出177馬力，再加上11.59萬起售，順利的開創(chuàng)運動平民A級轎車的一代先河。思域的成功引來的不少廠商的垂涎，于是紛紛推出了旗下的運動A級轎車，下面我們就以“最佳緊湊級運動轎車”為題，推薦幾款性價比較高的車型。

本田思域

官方指導價：11.59-16.99萬

　　進入21世紀不可否認這是一個看臉的時代，面對“小鮮肉橫行”和“高顏值”小姐姐霸占熒屏，國人的pc28預測在線開獎刮獎咪牌審美觀已經(jīng)在逐漸的發(fā)生改變，從人到車，不變的是國人對美的追求。隨著消費群體的年輕化，許多人在買車時會對一款車進行全面的考量，首先肯定是考慮它的顏值，進而決定消費者對它的第一印象?！?/p>

　　對于九代思域而言，十代的設計發(fā)生了翻天覆地的變化，凌厲的線條，低矮的離地間隙，車身從b柱開始下墜直沖車尾，鋒利硬朗的折線，寬厚的后杠提升尾部的整體視覺沖擊力。LED大燈，極具辨識度的回旋式尾燈，帥氣激進的輪轂設計，隱藏在后杠下的雙出排氣管，都壓不住思域的“運動細胞”?！?img src="http://img.mycar58.com/201812/20181211102151_969126.jpg" title="" alt=""/>

　　內(nèi)飾上一貫的本田風格，多功能方向盤搭配黑色的縫線，按鍵回饋力度細膩，設計合理，出眾的方向盤握感，皮質(zhì)舒適并柔軟。由于車身高度的2.8預測在線預測降低，工程師也采用了運動化的座椅，整體感覺非常的柔軟，填充物也比較舒適。而后排座椅由于溜背 的造型設計，座椅和靠背都有一定的角度傾斜，坐墊舒適，腿部空間比較寬敞。儲物方面一向是本田拿手好戲，中央扶手箱的儲物區(qū)域非常的寬敞，能看的見得地方幾乎都能作為儲物空間?！　?/p>

　　提到本田，不得不提的那無敵吸粉的地球夢技術(shù)，作為一個本田粉，從小就被TYPE-R和GK5深深洗腦。在日系車行列，本田的地球夢發(fā)動機技術(shù)不可忽視，當?shù)谑咎锼加蛏鲜械哪且豢蹋鋫?.5T渦輪增壓發(fā)動機，我才意識到，屬于本田的自吸時代已經(jīng)結(jié)束?！　?/p>

　　思域的動力總成乃是這臺車的重中之重 ，1.5T+6AT的完美組合使得百公里加速在7秒以內(nèi)，號稱最強級別的買菜車。最大功率為130KW/6000Rpm,最大扭矩為220N.M/1700-5500rpm,相比于上一代思域，本田放棄了5AT的變速箱，渦輪增壓有低扭的優(yōu)勢，而CVT所帶來的平順性可說是同級別碾壓，有點顛覆你的想象，CVT變速箱在任何速度下只要你深踩油門，它足夠的動力系統(tǒng)和平順性所帶來的推背感在同級別中堪稱無敵手，絲毫沒有渦輪拖沓的天性。

現(xiàn)代菲斯塔

官方指導價：11.98-15.48萬

　　正所謂有市場就有競爭，當前的緊湊級運動轎車市場“群雄逐鹿、豪杰并起”，思域、?？怂?、昂克賽拉等前輩已經(jīng)在A級車市場打下半壁江山。隨著運動轎車設計成為主流方向,現(xiàn)代也想從中分得一杯羹，于是一款運動爆款緊湊級轎車—菲斯塔應運而生，它的出現(xiàn)使緊湊級級轎車多了一個全新的選擇，也打破了思域的統(tǒng)治地位?！?/p>

　　LA FESTA菲斯塔是現(xiàn)代汽車全球最新設計理念Sensuous Sportiness下的首款量產(chǎn)轎車，同時針對本土化市場結(jié)合了龍、鳥巢、利劍等中國設計元素，展現(xiàn)出優(yōu)雅流暢且動感十足的視覺效果?！　?/p>

　　在外觀的設計上，一種很強烈的視覺沖擊感映入眼簾，采用了全新的家族式設計，前臉的設計非常的前衛(wèi)，龍鱗式網(wǎng)狀進氣格柵，帶著很強的入侵感，大燈采用了全LED光源，日間行車燈單獨設置在車頭下方左右兩側(cè)。修長的引擎蓋配合激進的前臉設計，彰顯運動感而不失優(yōu)雅?！　?/p>

　　在尾部上，采用了時下流行的貫穿尾燈設計，燈組下方配有銀色鍍鉻飾條裝飾，雙邊雙出的橢圓形排氣管很有氣勢，溜背的設計制造型也一氣呵成，設計簡約而不簡單。　　

　　整體的內(nèi)飾上采用了不少的棱角元素，中控臺的唐素工藝包裹，多功能方向盤、座椅加熱功能應有盡有。在十幾萬的價位上，用料并沒有多高級，運動氛圍營造的非常的到位，但配置也屬于同級別的主流水平。菲斯塔搭載著10.25英寸橫向觸摸中控屏采用懸浮式設計,界面非常人性化,分屏之后可以同時顯示多項功能,簡潔明了,很容易上手。同時分屏設置可以自定義。　　

　　智能科技方面，LA FESTA菲斯塔搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)。場景化智能語音對話、智能家居互聯(lián)、智能空氣凈化系統(tǒng)等一系列智能化的全球前沿技術(shù)，非常符合當下中國年輕消費者的用車需求。此外，北京現(xiàn)代還積極引入Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)。LA FESTA菲斯塔搭載了包含HBA、DAW、RVM等在內(nèi)的9大ADAS安全技術(shù)，讓年輕消費者在體驗車輛極佳性能時，也能得到全方位的安全保護?！　?/p>

　　菲斯塔提供三種動力供大家選擇，分別為1.4T和1.6T(低/高功率)，發(fā)動機最大功率分別為140PS、190PS和204PS，最大扭矩分別為242N·m、265N·m和265N·m;1.6T高功率版與之匹配7速雙離合變速箱，并配有三個駕駛模式。采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架，與索納塔9在結(jié)構(gòu)上相同，但是在用料上卻稍遜一點。

領(lǐng)克03

官方指導價：11.68-15.18萬

　　從吉利出巨資收購瑞典豪華車企沃爾沃起，吉利就獲得神助攻，在銷量上一路攀升。領(lǐng)克作為吉利與沃爾沃的“愛情結(jié)晶”，領(lǐng)克01和領(lǐng)克02靠著精準的市場定位和過硬的品質(zhì)，都獲得月均銷量過萬的佳績，而領(lǐng)克品牌作為一個“后起之秀”，能有這樣的一個成績實屬不易?！　?/p>

　　領(lǐng)克03作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的首款轎車產(chǎn)品，新車共提供純、型、勁三種設計風格六款車型，在產(chǎn)品定位上與主流的A級車形成直面的競爭，技術(shù)對標奧迪A3、寶馬1系;市場核心競品大眾凌渡、本田思域、馬自達昂克賽拉、新福克斯等車型，全面突顯車型的運動基因?！?/p>

　　領(lǐng)克03在設計上依舊是遵循了家族式的設計語言，采用了“都市對立美學”的設計理念，與領(lǐng)克家族前輩看齊。領(lǐng)克家族標志性的“分體式”大燈和“北極光”的日間行車燈，“能量晶體”尾燈等設計元素在領(lǐng)克03的車身上得以延續(xù)。前包圍經(jīng)過了空氣動力學設計，并在兩側(cè)設有開口，在勁Pro上沒有設計前霧燈，但是在型Pro上將會配上前霧燈?！　?/p>

　　領(lǐng)克熱03定位于緊湊級轎車，其車身尺寸為4657mm/1840mm/1460mm，軸距為2730mm。值得一提的是，領(lǐng)克03的1597mm輪距為同級最寬，這一點也為它的操控性加分。輪圈采用了雙色設計，采用來自EAGLE F1系列非對稱花紋運動型輪胎，規(guī)格為225/45 R18。

　　尾部采用了采用貫穿式的尾燈設計，車燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)片復雜，整體的結(jié)構(gòu)安排卻比較精致，夜晚點亮后具有較高的辨識度。還有吸引眼球的是增加了小尾翼，不僅僅起到擾流的作用還可以在高速行駛中多增加11KG的下壓力，配合雙邊雙出的排氣管加底部擾流板設計，嚴重的“刺激”到了年輕消費者的眼睛。　

　　內(nèi)飾上領(lǐng)克03與02保持一致的風格設計，環(huán)抱式運動座艙，偏向駕駛員設計的智能一體式中控臺、以便于操作。賽道回旋出風口等極具“領(lǐng)克基因”的內(nèi)飾風格，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的駕駛姿態(tài)。領(lǐng)克03在用料上也值得稱贊，中控臺采用大面積的搪塑工藝材質(zhì)包裹，下部采用聚氨酯材質(zhì)覆蓋，觸覺和視覺上都比較高級，很有檔次感?！?/p>

　　10.25英寸的中控大屏是內(nèi)飾上一個特別討喜的地方，車機系統(tǒng)基于安卓打造，采用了時下最流行的模塊設計，內(nèi)嵌康寧大猩猩屏幕，顯示效果細膩，界面設計清新簡約，與整個內(nèi)飾的風格很搭。多媒體系統(tǒng)運行流暢，沒有什么卡頓的現(xiàn)象，可以提供高德云導航、OTA云端在線升級，提供實時共享的云端技術(shù)服務，同時強大的云端互聯(lián)技術(shù)可實現(xiàn)APP遠程遙控，如發(fā)動機啟動、尋車、車況監(jiān)控、車門鎖控制等功能，讓駕駛者用車更為便利。

　　作為主打運動的年輕轎跑，在并購沃爾沃汽車業(yè)務后，吉利用了多年的時間鉆研，開發(fā)，與沃爾沃共同開發(fā)出Drive-E系列1.5TD高效能發(fā)動機，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱，1000rpm時渦輪便可介入，1500rpm時達到最大扭矩265 N·m，燃燒效率36.3%，傳遞效率最高達97%，最低油耗可達5.5L/100km，接近手動變速箱傳遞效率;并且提供節(jié)能/運動/舒適駕駛模式可選，0-100km/h加速僅為7.9s，用同級領(lǐng)先的動力性與燃油經(jīng)濟性為用戶帶來澎湃高效的獵風動力體驗?！?/p>

　　總結(jié)：以上推薦的車型有久經(jīng)沙場的老將，也有實力不容小視的后輩精英。作為以技術(shù)行走江湖的本田，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品競爭力和極高的銷量、口碑讓思域在同級市場獨領(lǐng)風騷。所謂長江后浪推前浪，領(lǐng)克品牌憑借沃爾沃助力來了個華麗的轉(zhuǎn)身，與菲斯塔和思域形成三足鼎立之勢。綜上所述，經(jīng)過細心地對比發(fā)現(xiàn)，無論經(jīng)驗老道的前輩還是一股沖勁的后起之秀，我覺得“最佳緊湊級運動轎車”的稱號都實至名歸!