2023年4月15日，依維意正南京依維柯全新傲人系列正式上線！柯全看點當天簽署了7000份意向訂單！式上市

　　在接受方德網等媒體采訪時，驚喜南京依維柯汽車有限公司有限公司總經理于瓊根表示，依維意正在寬體輕客市場反彈、柯全看點加拿大PC預測網2.8版本預計增長10%的式上市背景下，南京依維柯將于2023年推出兩款新產品：全新傲和巨星，驚喜與歐文形成“三箭”格局，依維意正不斷優(yōu)化產品和銷售結構?？氯袋c

　　全新榮耀推出第一年的式上市銷量目標是14000輛，它的驚喜“好處”是什么？什么時候才能完全取代經典的驕傲？

　　請看方德網的采訪報道。

　　新的依維意正驕傲“復興”南京依維柯“三箭齊發(fā)”

　　南京依維柯如何看待2023年寬體輕客市場？你是怎么做到的？

　　在回答方德旺的問題時，于瓊根提到，柯全看點中國經濟正在企穩(wěn)回升，式上市未來有望產生消費、基礎設施等多種因素，加拿大開獎結果這將對商用車市場有很大幫助。

　　基于中國高質量發(fā)展的信心和趨勢，于瓊根認為，今年改裝車業(yè)務和客運市場將表現良好。寬體輕客市場全年將呈現“前低后高”的趨勢，下半年將呈現數量級增長。我個人的判斷是，2023年，寬體輕型乘用車的同比增長率將達到10%，達到20.5萬輛左右

　　在此背景下，南京依維柯加快創(chuàng)新技術轉型，聚焦用戶市場，通過一系列針對未來用戶需求量身定制的全新產品升級，引領多行業(yè)、細分使用場景的價值創(chuàng)造。

　　今年，加拿大開獎南京依維柯有兩個新產品平臺：這次全新成功上市和即將上市的聚星。此外，在高端市場形成本土優(yōu)勢的旗艦車型歐勝，基本形成了南京依維柯的“三箭”格局

　　于瓊根表示，傲人模式實際上已經迭代升級，但新的傲人項目與過去不同。根據該集團的要求，這是“全新的”?！叭聀ride在外觀和動力上都有了很大的提升，內部儀表盤是全新的自主研發(fā)。它還完全覆蓋了4.8米、5.5米和5.99米三個主要寬體輕型乘用車區(qū)間。隨著產品的精細化和專業(yè)化，以及自動擋車型的更新，我相信全新pride我將對整體增長非常有幫助。"

　　新驕傲讓用戶受益更多！今年1.4萬輛的“小目標”已經贏得了一半

　　作為中國道路上的第一款寬體輕客，依維柯驕傲系列30多年來創(chuàng)造了一個又一個經典傳奇。新的驕傲現在能創(chuàng)造另一個經典嗎？

　　今年，我們努力實現超過14000輛的新銷量和令人自豪的銷量！”南京依維柯銷售公司總經理黃遠生在接受媒體采訪時表示，這個“小目標”實際上已經收到了一半的訂單。

　　在上市新聞發(fā)布會上，南京依維柯與多家企業(yè)代表簽署了合作協(xié)議。截至發(fā)布會結束，新的和引以為傲的訂單數量已經超過7000個！

　　為什么全新的Pride一上市就在用戶中如此受歡迎？

　　依維柯全新而自豪，讓我們的用戶受益更多！“黃遠生強調，37年來，依維柯汽車以工藝創(chuàng)造卓越，以效率創(chuàng)造價值，成為70多萬中國用戶的共同選擇“，我們以新的自豪感關注行業(yè)痛點和難點，匹配物流、通勤、改裝和工程車等多種用戶使用場景，讓用戶從中受益。

　　在發(fā)布會上，黃遠生透露了一個新的、引以為傲的福利準則——黃金的誘人外觀更有益，對黃金駕駛的精益追求更有益，黃金組合運輸更有益，節(jié)省時間更高效，千變萬化的鉆石改性更有益。它結合了吸引人的外觀、智能駕駛控制、黃金動力、卓越的效率和硬核改裝等諸多優(yōu)勢。結合依維柯智能定制平臺，可全面滿足各行業(yè)用車需求

　　新的驕傲再次引領行業(yè)升級？6AT新能源準備更新

　　根據公布的上市價格：南京依維柯的新產品、新驕傲系列廂式運輸車、多功能乘用車、商務和通勤巴士以及專業(yè)底盤的起價分別為10.99萬元、12.39萬元，13.69萬元和14.39萬元。

　　全新的驕傲是否會帶動10-15萬元寬體輕型乘用車的新一輪產業(yè)升級？

　　首先，讓我們來看看全新且引以為傲的產品力。

　　據了解，全新傲人匹配的第四代索菲亞國六b發(fā)動機和升級版2830.5變速箱，動力輸出充沛，換擋操控舒適；擁有5-17個座位的豐富空間布局和7.8-11.3立方米的方形空間，滿足各種場景的需求，可提供2.17米的頂高模型，完美通過限高區(qū)域；全新傲人采用源自歐洲的底盤技術，C型橫截面梁，6款二等底盤車型，數千種改裝方案，可滿足各種使用場景的改裝需求。

　　據研發(fā)團隊VLE Zhang Tangyun介紹，超過50%的新產品零件經過重新設計，變得更堅固、更輕、更具吸引力。

　　南京依維柯市場部副總監(jiān)韓濤認為，“傳承經典，創(chuàng)造價值”將繼續(xù)發(fā)揮承載力強、靈活性強、設計人性化的優(yōu)秀品質，通過新的解決方案為客戶創(chuàng)造更大的價值。

　　例如，使用帶有后雙胎和高承載后軸的輕型底盤，全新的驕傲在同級別的寬體輕型乘用車中仍然是一個“小巨人”。全新傲人后門采用270°加固鉸鏈，在物流園區(qū)和狹窄路段仍能打開車門，高效配合叉車作業(yè)，提高作業(yè)效率。同時，針對上車的痛點，全新Proud系列標配側滑門上車臺階，將離地間隙降至35厘米，滿足乘用車級別要求。

　　在采訪中，方德還了解到，全新飄不僅有全新的外觀、內飾和動力變化，還保留了6AT和9AT自動變速箱升級、未來新能源平臺等一系列革命性變化。

　　于瓊根的“劇透”證實，全新Proud 6AT變速箱車型已進入路試階段。他還透露，“目前，新能源商用車主要基于純電動技術。我們正在與合作伙伴密切合作，推動3.5噸以上電動驅動橋和新型電控結構的開發(fā)和應用

　　面對商用車新能源加速商業(yè)化的趨勢，南京依維柯早就有了相應的布局。其純電動物流車廣泛應用于國家電網、能源系統(tǒng)、煙草運輸、順豐速運、京東物流、UPS等批次。

　　結論

　　無論是營銷模式創(chuàng)新的突破，還是產品系列的逐步完善，調整后的南京依維柯的股票市場確實更加堅定和快節(jié)奏。

　　在上汽商用車板塊的統(tǒng)一規(guī)劃下，南京依維柯是否會再次在寬體輕型乘用車領域取得突破？

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