隨著新能源汽車產業(yè)和市場的臺正發(fā)展，新能源汽車車主的常行追求不再局限于智能化，質量和安全已成為用戶購車決策的駛萬實測核心考慮因素。如何給用戶帶來智能、公里安心的小大揭出行體驗，已成為新能源汽車的鵬P品質加拿大28歷史走勢重要命題。

　　如果一輛車每年行駛2萬公里，臺正則需要15年才能行駛30萬公里，常行這遠遠超出了保修里程，駛萬實測即使是公里燃油車也是如此。對于新能源汽車，小大揭無論是鵬P品質電池損壞還是易損件消耗，30萬公里產品的臺正檢測也能滿足大多數用戶的產品使用周期。

　　近日，常行針對車主關心的駛萬實測性能和電池壽命問題，小鵬汽車找到了一輛實車行駛30多萬公里的“老爺車”，并進行了“30萬公里小鵬P7質量檢測”，開創(chuàng)了行業(yè)測試30萬公里極限里程智能車質量的先例。

　　極限測試顯示質量

　　5月13日，“30萬公里小鵬P7質量測量”在小鵬P7經驗官、第三方檢測機構和多媒體的加拿大PC預測網2.8版本聯合評估下完成。二手車鑒定人對行駛了30萬公里的小鵬P7進行了靜態(tài)評估和動態(tài)試駕，全面測試了小鵬P7的質量。

　　已經行駛了30萬公里的p7的外觀與新車沒有什么不同

　　實際行駛里程已超過30萬公里

　　這款小鵬P7于2020年10月交付，是670后驅直尊版。它已經交付了大約一年半的時間。這是一款用于用戶個人業(yè)務的工作車。經過測試，北京中車技術中心二手車高級專家表示：“靜態(tài)方面：小鵬P7的車身結構完整，從內飾到外觀，基本如新；動態(tài)方面，動力輸出平穩(wěn)，在60公里/小時、80公里/小時和100公里/小時的工況下，NVH數據在正常范圍內，緊急啟動、制動和轉向控制相當于新車數據；對于三電和續(xù)航能力t用戶最關心的是，經測試，這款車是原裝電池，尚未更換。目前，加拿大pc預測刮刮樂測得的續(xù)航里程為530-540km，為670版。NEDC型的續(xù)航里程為80%，相對理想。車況綜合評價很好。三電系統(tǒng)也是新能源汽車殘值評估的重要條件。由此可見，小鵬P7的保值率非常高。"

　　專業(yè)鑒定機構應嚴格檢查整車

　　同日，一批受邀媒體對30萬公里的小鵬P7進行了靜態(tài)評估和動態(tài)試駕，并對小鵬P7從內飾到性能、三電性能進行了浸沒檢查。他們感受到了小鵬P7在極端挑戰(zhàn)下的品質力量。媒體測試結果與專業(yè)評估機構的測試結果一致：在靜態(tài)測試中，可以看到30萬公里的小鵬P7車外漆面平整光滑，無明顯磨損，兩側腰線平直光滑；車門開關無異常響聲和松動，車內安靜效果好，與普通里程小鵬P7沒有明顯區(qū)別。可以看出，優(yōu)良的裝配工藝確保了整個車身的緊密性。在內飾方面，除了座椅略微凹陷外，基本上還是和以前一樣新。

　　在接下來的動力試驗中，通過設置崎嶇不平的路面、連續(xù)曲線和蛇形樁等多種試驗對象，測試了30萬公里小鵬P7的動力性能。車輛在行駛過程中起步快，加速時有明顯的后推感，動力充足，加減速時切換平穩(wěn)。方向盤也很靈敏。急轉彎時很容易轉向。同時，制動靈敏度良好。60km-0速度下的緊急制動也能得到很好的處理，車輛的振動感覺適中?？偟膩碚f，很難看出這是一輛行駛了30萬公里的汽車。

　　30萬公里P7與普通P7的比較

　　30萬公里P7動態(tài)測量

　　領先的智能制造鑄就品質

　　通過這次測試，小鵬P7在經歷了30萬公里的“磨難”后，展現了一輛汽車的品質和內功。它證明了老兵的力量并不存在于黃昏，所有的測試結果都是在線的。這與小鵬始終應用領先的智能制造技術和嚴格的質量要求是分不開的。

　　肇慶小鵬汽車智能制造基地作為“優(yōu)質智能制造廠”，是小鵬P7質量可靠的源泉。智能制造基地完全按照工業(yè)4.0標準，建成了從沖壓、焊接、涂裝、總裝到柔性電池裝配線的“全系統(tǒng)”數字化智能生產線。

　　沖壓車間擁有德國進口數控成型設備，零件成型精度達到0.1mm。從一點到另一點，從一個表面到另一個身體，確保每一個微小的細節(jié)都在不斷改進。作為以整車質量為基礎的焊接車間，小鵬一、二次總成自動化率達到100%。工廠全面采用MES管理系統(tǒng)，具有車輛位置動態(tài)實時顯示、重點站視頻監(jiān)控、QMS質量輸入、生產統(tǒng)計報表自動生成等功能，確保效率和質量。肇慶工廠的每一輛小鵬P7都是高品質的產品。

　　從研發(fā)驗證到生產智能制造，小鵬P7擁有全過程質量控制，18扇質量門，1700多個動靜態(tài)檢測項目，200%的關鍵功能檢測項目。同時，共有250輛試驗車和151個試驗項目，總試驗里程超過500萬公里，始終嚴格遵守質量標準。通過這些努力，小鵬P7的強大品質和實力得以創(chuàng)造。

　　小鵬汽車智能制造廠

　　超輪廓試驗，夯實質量

　　對于我們最關心的新能源汽車電池，小鵬汽車進行了數十次超輪廓測試，均以高分通過，包括長時間浸泡測試、外部著火測試、機械沖擊測試、擠壓測試、熱擴散和溫度沖擊測試、過充放電測試、短路測試等。，涵蓋用戶可能遇到的所有場景，以及他們在生活中不會遇到的許多極端場景。

　　小鵬汽車的每一塊電池都要經受水浸、燃燒、撞擊和擠壓的嚴峻考驗

　　此外，小鵬汽車還進行了多項公開極限試驗，包括550小時P7白車身海水沖洗試驗、超國標極冷試驗、65℃車內高溫挑戰(zhàn)等，最終試驗結果在第三方專業(yè)機構的鑒定下取得了優(yōu)異的成績。

　　小鵬P7白車身550h海水沖洗試驗

　　高質量+低使用成本：開到30萬，節(jié)省30萬

　　在燃油汽車和電動汽車價格上漲的時刻，汽車成本是所有用戶關注的焦點。以一年半行駛30萬公里的p7為例，家庭用電價格為0.56元/千瓦時。按行駛30萬公里計算，小鵬P7后驅遠程版全充電（80.9度）NEDC為670公里，車主累計充電成本為25400元[（30萬/670）×80.9×0.56元]。

　　與燃油汽車相比，按照10.0l/100km的平均油耗計算，油價已經進入了9元的時代。按平均油價9.0元/升計算，30萬公里的總油價為27萬元【30萬/100×10×9元】。

　　可以清楚地看到，僅燃料車的加油成本就比小鵬P7高出約25萬美元。這不包括免費向小鵬充電、免費充電和停車，以及減少機油濾清器和發(fā)動機故障等維護成本。如果全部計算在內，與燃油汽車相比，小鵬P7可以節(jié)省30萬公里，這確實是可以實現的。這相當于買了一輛P7，用光了一輛新的B級車就可以賺錢，這充分印證了小鵬P7的高質量、低成本的產品特點。

　　30萬公里小鵬P7與30萬公里燃油車使用成本比較

　　這也反映了P7的高質量和低使用成本，還包括二手車套期保值率。在2021中國汽車純電動套期保值率排名中，小鵬P7的套期保值率在20-30萬范圍內排名第一，達到73.19%，領先同級車型。

　　P7在2021中國汽車純電動套期保值率排名中排名第一

　　澎湃品質：從外表做起，忠于品質

　　小鵬P7獲得了C-NCAP、i-vista和J.D.Power的最高分認證

　　2021，共交付60569輛P7，是新力純有軌電車類型的第一名；2022年3月，10萬臺P7下線，成為首款突破10萬臺的純電動新動力車型；同年3月，P7首次售出9000多臺，創(chuàng)造了新動力純電車的新紀錄。。。豐碩的成果是用戶對小鵬品質的認可。小鵬P7 30萬公里的質量檢測不僅是小鵬對產品質量的信心，也是對用戶信任的最好承諾。

　　作為行業(yè)領導者，小鵬汽車的“鵬牌品質”DNA越來越明顯：堅持以優(yōu)質智能制造為基石，以質量控制體系為保障，為更多用戶帶來智能放心的新出行體驗，最終讓更多朋友感受到“從外表做起，投入智慧，忠于品質”的終極魅力。

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