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隨著江淮新能源“萬(wàn)里公測(cè)第一跑”如火如荼地進(jìn)行，江淮究竟駕教江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版已先后登陸國(guó)內(nèi)多個(gè)城市站點(diǎn)，何專在普及綠色出行的業(yè)試同時(shí)，也贏得不少消費(fèi)者的練告關(guān)注與認(rèn)可。當(dāng)然，江淮究竟駕教此次無(wú)錫站的何專加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)中的專業(yè)試駕教練也毫不例外，徹底顛覆他對(duì)新能源汽車的業(yè)試認(rèn)知。
李峰(化名)是練告?zhèn)€專業(yè)試駕教練，同時(shí)也是江淮究竟駕教資深媒體人，用他自己的何專話說(shuō)，就是業(yè)試近些年上市的新車，尤其是練告自主品牌車型，幾乎沒(méi)有他沒(méi)開(kāi)過(guò)的江淮究竟駕教。而電動(dòng)新能源汽車能如此徹底的何專接觸體驗(yàn)還是第一次。
閱車無(wú)數(shù)，業(yè)試再加上每次都是比較極限的測(cè)試，因此對(duì)于每款車的綜合性能，他都有自己的判斷和見(jiàn)解。在江淮iEV6E場(chǎng)地(江蘇環(huán)球港汽車城)試駕活動(dòng)上，廣場(chǎng)面積高達(dá)幾萬(wàn)平方米，足以能讓iEV6E肆意馳騁，加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了直線加速、緊急制動(dòng)、蛇形繞樁等體驗(yàn)項(xiàng)目，可以更深入的領(lǐng)略江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版的駕駛體驗(yàn)。
通過(guò)整個(gè)下午陪同到場(chǎng)客戶及媒體的體驗(yàn)試駕，李峰對(duì)此款iEV6E的駕駛操控方面有了更深入以及全面的了解，尤其是動(dòng)態(tài)駕駛感受方面，更是超乎他的意料。而這均有賴于新車所搭載的永磁同步電機(jī)，其最大功率達(dá)到68馬力，加拿大開(kāi)獎(jiǎng)峰值扭矩更是高達(dá)215牛?米，至于傳動(dòng)系統(tǒng)，則為傳統(tǒng)而又實(shí)用的電動(dòng)車單速變速箱。
“在加速過(guò)程中，起步階段稍微有點(diǎn)延時(shí)，但后半段加速則相當(dāng)線性高效，值得慶幸的是，iEV6E運(yùn)動(dòng)版提供三種不同駕駛模式，其中“S”運(yùn)動(dòng)模式能很好的解決起步延時(shí)問(wèn)題，加速性能響應(yīng)極為敏捷;不僅如此，iEV6E運(yùn)動(dòng)版在繞樁過(guò)程中也顯得游刃有余，這跟它所搭載的前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架密不可分，總體調(diào)校偏向舒適?！崩罘逶谠囻{體驗(yàn)過(guò)程中透露說(shuō)。
編者在試駕過(guò)程中，也能明顯感受到，這輛微型電動(dòng)車的駕駛平順性和流暢性很高，甚至轉(zhuǎn)彎半徑也能讓人感到驚喜，而且倒車影像的應(yīng)用也能幫助駕駛者在一些盲區(qū)時(shí)，保證駕駛和停車安全。
作為從濟(jì)南到無(wú)錫的全程見(jiàn)證者，李峰對(duì)江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版的續(xù)航能力也是大為稱贊。作為江淮汽車全新推出的電動(dòng)微車，iEV6E運(yùn)動(dòng)版有著高達(dá)390km的同級(jí)別車最大續(xù)航，綜合工況里程310km。此外，iEV6E運(yùn)動(dòng)版更有著便捷安全的充電體驗(yàn)，快充30%至80%電量?jī)H需30分鐘，快充0%-80%電量?jī)H需50分鐘。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車支持力度的加大，目前高速沿路上服務(wù)區(qū)的充電樁基本完善，因此不必為跑長(zhǎng)途而擔(dān)心電量不足。
媒體人出身的李峰對(duì)消費(fèi)者的需求也是了如指掌，深知用戶對(duì)車輛的配置極為在乎，這不論是舒適便捷配置抑或是安全配置方面。但江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版在這方面并沒(méi)有令大家失望，新車搭載Carlife車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和藍(lán)牙免提電話，能實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)互聯(lián)，操作更方便。其中手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能特別有用，不僅可以實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，而且還可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)于目前這炎熱夏季，確實(shí)是不可多得。
與此同時(shí)，新車在主被動(dòng)安全配置同樣毫不吝嗇，包括碰撞后自動(dòng)解鎖/尾門逃生開(kāi)關(guān)、碰撞自動(dòng)斷電保護(hù)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、ABS+EBD+BA三重制動(dòng)安全防護(hù)等均一一配備，讓出行舒適更安心。
總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是以專業(yè)教練抑或是資深媒體去體驗(yàn)江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版，新車展示出的整體實(shí)力均令李峰大為滿意，續(xù)航高、充電快、配置豐富兼實(shí)用，更為關(guān)鍵的是，價(jià)格也極為給力，扣除國(guó)家、地方及江淮新能源i藍(lán)眾享基金補(bǔ)貼后，入門售價(jià)僅為6.55萬(wàn)元，難道您還不心動(dòng)嗎?