【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　廣汽集團(tuán)3月29日披露的廣汽2022年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，全年?duì)I收、集團(tuán)凈利均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。營(yíng)收業(yè)第報(bào)告期內(nèi)，增長(zhǎng)至行廣汽集團(tuán)匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約5146.05億元，超產(chǎn)同比增長(zhǎng)約19.74%。銷(xiāo)規(guī)加拿大預(yù)測(cè)最準(zhǔn)的專(zhuān)家合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約1100.06億元，模升同比增長(zhǎng)約45.36%;歸屬于上市公司股東的廣汽凈利潤(rùn)約80.68億元，同比增長(zhǎng)約10.00%。集團(tuán)基本每股收益0.78元/股，營(yíng)收業(yè)第同比增長(zhǎng)超8%;廣汽集團(tuán)2022年分紅率穩(wěn)定在30%以上水平，增長(zhǎng)至行全年向全體股東派發(fā)每10股2.4元(含稅)股息，超產(chǎn)全年累計(jì)派發(fā)股息總額約25.16億元(含中期股息)。銷(xiāo)規(guī)

　　2022年，模升在原材料價(jià)格上漲、廣汽供應(yīng)鏈不穩(wěn)定和疫情反復(fù)等因素的挑戰(zhàn)下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)為3.4%和2.1%，而廣汽集團(tuán)全年生產(chǎn)汽車(chē)247.99萬(wàn)輛、銷(xiāo)售汽車(chē)243.38萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.0%和13.5%，遠(yuǎn)超行業(yè)水平;產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模升至行業(yè)第四，市場(chǎng)份額提升至約9.1%，創(chuàng)歷史新高。健康、穩(wěn)定的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本發(fā)展，充分凸顯廣汽集團(tuán)優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)布局和全體系發(fā)展的能力，以及可持續(xù)發(fā)展的后勁。

　　自主“雙子星”實(shí)現(xiàn)歷史最好成績(jī) 埃安銷(xiāo)量持續(xù)翻番

　　報(bào)告期內(nèi)，廣汽自主品牌持續(xù)推進(jìn)“ICV+XEV/EV”(智能化+混動(dòng)化/電動(dòng)化)雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略落地，新能源車(chē)和節(jié)能車(chē)占比持續(xù)提升。廣汽新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)31.59萬(wàn)輛和30.95萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)118.3%和116.7%。全年自主品牌銷(xiāo)量63.37萬(wàn)輛，自主“雙子星”實(shí)現(xiàn)歷史最好成績(jī)。

　　2022年，廣汽埃安聚焦“EV+ICV” (智能化+電動(dòng)化)，累計(jì)銷(xiāo)量27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%， 在細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，整體銷(xiāo)量快速提升。數(shù)據(jù)顯示，AION S和Y系列分別居緊湊型BEV的轎車(chē)、SUV市場(chǎng)前列，兩款車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量均達(dá)到近12萬(wàn)輛。方正證券指出，10-20萬(wàn)元的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)尚屬藍(lán)海，埃安目前在該領(lǐng)域布局有3款產(chǎn)品，分別是加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)SUV車(chē)型AION Y Plus、AION V Plus和轎車(chē)車(chē)型AION S。豐富的產(chǎn)品線布局有助于埃安在競(jìng)品較少的緊湊型市場(chǎng)中進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)。

　　同時(shí)，廣汽埃安持續(xù)推動(dòng)品牌向上，正式推出全新高端品牌昊鉑Hyper，形成AION + Hyper雙品牌矩陣，今年將有Hyper GT、Hyper SSR、Hyper旗下全新SUV共三款車(chē)型開(kāi)啟交付。隨著埃安第二智造中心的順利投產(chǎn)，廣汽埃安生產(chǎn)能力提升至40萬(wàn)輛/年。2023年，廣汽埃安產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)是50萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛;到2030年產(chǎn)銷(xiāo)努力突破150萬(wàn)輛，加速構(gòu)建世界一流高端智能電動(dòng)車(chē)品牌。繼去年完成近183億元的A輪融資后，目前廣汽埃安正全力推進(jìn)IPO，預(yù)計(jì)上市后將為控股股東廣汽集團(tuán)帶來(lái)可觀的投資收益。

　　另一自主品牌廣汽傳祺激流勇進(jìn)，持續(xù)聚焦“XEV+ICV(智能化+混動(dòng)化)戰(zhàn)略，加速向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2022年廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，相繼推出GS8 HEV、M8 HEV、影酷HEV、影豹HEV等“XEV”車(chē)型，且銷(xiāo)量比重穩(wěn)步提升。值得注意的是，傳祺M8銷(xiāo)售超6.5萬(wàn)輛，熱度不減，連續(xù)39個(gè)月成為中國(guó)豪華MPV銷(xiāo)量冠軍。此外，廣汽傳祺大力推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化，通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)顧客直連、直營(yíng)和直服。產(chǎn)品力+品牌力+營(yíng)銷(xiāo)力提升共同推動(dòng)廣汽傳祺高質(zhì)量發(fā)展，2022年銷(xiāo)量達(dá)362,548輛，同比增長(zhǎng)11.8%， 在明顯份額下降的傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)成績(jī)傲人。

　　打造“電動(dòng)化+智能化”全棧自研能力 自主研發(fā)成果加速落地

　　年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，廣汽持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年研發(fā)投入達(dá)到65.26億，截至目前累計(jì)自主研發(fā)投入超350億元。集團(tuán)自主研發(fā)成果豐碩，成功掌握覆蓋整車(chē)及動(dòng)力總成、新能源“三電”、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵核心零部件技術(shù)，全面打造了“電動(dòng)化+智能化”全棧自研能力，確保在電動(dòng)化和智聯(lián)化技術(shù)等方面的行業(yè)領(lǐng)先地位，同時(shí)大力推動(dòng)芯片國(guó)產(chǎn)化。全年新增專(zhuān)利申請(qǐng)3,255件，其中發(fā)明專(zhuān)利1,316件，累計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)超14,000件，其中發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)超5,000件。

　　2022年，廣汽科技創(chuàng)新成果不斷落地。由混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(E)、機(jī)電耦合系統(tǒng)(M)和動(dòng)力電池(B)三大部分構(gòu)成的鉅浪混動(dòng)適配所有HEV、PHEV和REEV等XEV車(chē)型，其中2.0ATK+GMC2.0已搭載于影豹和影酷混動(dòng)版，2.0TM+THS動(dòng)力組合已搭載在GS8 HEV和M8 HEV。全新一代純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu)兩大技術(shù)將搭載Hyper GT等車(chē)型量產(chǎn)。ADiGO PILOT 高級(jí)輔助駕駛(中算力平臺(tái))已搭載AION LX Plus車(chē)型量產(chǎn)、ADiGO PILOT超級(jí)泊車(chē)(低算力平臺(tái))已搭載影酷量產(chǎn)。

　　此外，廣汽埃安于今年3月發(fā)布全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)群夸克電驅(qū)，以更小的體積迸發(fā)出強(qiáng)勁的功率，電機(jī)功率密度高達(dá)12kw/kg，相比行業(yè)6kw/kg提升100%?；诎踩煽康腟iC(碳化硅)芯片驅(qū)動(dòng)與保護(hù)設(shè)計(jì)，夸克電驅(qū)最高效率超99.8%，位居行業(yè)頂尖水平。通過(guò)將電機(jī)的輸出性能和效率推向極致，夸克電驅(qū)可賦予Hyper SSR和Hyper GT更出色的性能表現(xiàn)及空間體驗(yàn)。

　　隨著智能駕駛商業(yè)化的落地加速，Robotaxi被認(rèn)為是汽車(chē)界最有可能成為下一個(gè)類(lèi)似ChatGPT的風(fēng)口。IHS Markit預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)共享出行的總市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2.25萬(wàn)億元，其中Robotaxi占比或達(dá)60%。如祺出行作為廣汽集團(tuán)在智慧出行板塊的重要戰(zhàn)略部署，在2022年，一方面打造了自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技體系、落地有人駕駛網(wǎng)約車(chē)與自動(dòng)駕駛Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)，另一方面也正積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)展可商業(yè)化的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品方案探索。同時(shí)，如祺出行登陸資本市場(chǎng)的各項(xiàng)工作也正按計(jì)劃推進(jìn)。

　　廣汽豐田邁入百萬(wàn)輛俱樂(lè)部 廣汽本田系列產(chǎn)品將迎來(lái)強(qiáng)周期

　　2022年，廣汽集團(tuán)對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益同比上升24.08%。

　　廣汽豐田去年發(fā)布第五代智能電混雙擎，高度智能化動(dòng)力科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品力不斷向上，年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛，其中雙擎混動(dòng)及新能源車(chē)型銷(xiāo)量占比超30%。廣汽豐田今年將發(fā)布升級(jí)12款智能電混雙擎產(chǎn)品，并加速導(dǎo)入bZ純電系列車(chē)型，計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車(chē)型(HEV\PHEV\EV)銷(xiāo)量占比提升至60%，在2035年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售車(chē)型100%電動(dòng)化。

　　2022年廣汽本田繼續(xù)以優(yōu)良的口碑蟬聯(lián)主流車(chē)市場(chǎng)J.D. Power調(diào)研SSI、CSI、IQS三項(xiàng)第一。繼去年推出了e:NP1極湃1、飛度無(wú)限MUGEN版、ZR-V致在、奧德賽四座版、型格e:HEV、全新繽智、全新皓影等新車(chē)，2023年廣汽本田還將迎來(lái)強(qiáng)周期，包括已經(jīng)發(fā)布的ZR-V致在e:HEV和型格HATCHBACK，以及第十一代雅閣、全新皓影混動(dòng)及插混版本等重磅換代車(chē)型。廣汽本田2030年之后推出的所有新車(chē)型均為純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)等電動(dòng)化車(chē)型，將帶給中國(guó)消費(fèi)者更多選擇，未來(lái)可期。

　　五大增量持續(xù)發(fā)力 擘畫(huà)“萬(wàn)億廣汽”發(fā)展藍(lán)圖

　　展望2023年，中汽協(xié)預(yù)計(jì)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)增長(zhǎng)3%左右，但負(fù)增長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。就產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局而言，車(chē)系結(jié)構(gòu)持續(xù)重塑，自主品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提升;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，新能源化進(jìn)一步加速;汽車(chē)出口有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)海外發(fā)展將迎來(lái)黃金時(shí)代。

　　2022年底，廣汽發(fā)布面向2030年的“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”，致力于實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億營(yíng)收目標(biāo)，具體將圍繞整車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)、零部件強(qiáng)鏈延鏈、商貿(mào)與出行智慧化、能源及生態(tài)賦能、國(guó)際化5大增量持續(xù)發(fā)力。2023年作為“萬(wàn)億廣汽”藍(lán)圖筑基之年，將挑戰(zhàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、產(chǎn)值同比增長(zhǎng)10%的目標(biāo)。

　　面向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，廣汽集團(tuán)加快推進(jìn)芯片國(guó)產(chǎn)化替代，并攜手礦企布局鋰礦材料供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)業(yè)鏈的前端延伸。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，廣汽集團(tuán)將圍繞補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，聚焦“新四化”轉(zhuǎn)型，著力打造“能源科技生態(tài)載體”“產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)載體”“產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)載體”三大生態(tài)載體，搶占智能新能源汽車(chē)新高地。目前，自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因湃電池已順利開(kāi)工建設(shè);銳湃動(dòng)力已設(shè)立，推動(dòng)自主電驅(qū)研發(fā)、試制、試驗(yàn)和量產(chǎn)一體化;廣汽能源科技已組建，加快構(gòu)建充換儲(chǔ)能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)。

　　值得注意的是，海外市場(chǎng)正成為廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。得益于中國(guó)品牌車(chē)企在三電技術(shù)和智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域逐步建立的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)正加速融入國(guó)際市場(chǎng)。2022年廣汽國(guó)際出口超3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，產(chǎn)品走進(jìn)中東、南美等29個(gè)國(guó)家地區(qū)。國(guó)際化作為重要的新增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)對(duì)公司的盈利貢獻(xiàn)將顯著增強(qiáng)。根據(jù)“萬(wàn)億廣汽”藍(lán)圖，2030年廣汽集團(tuán)目標(biāo)向海外市場(chǎng)銷(xiāo)售40萬(wàn)輛汽車(chē)，到2030年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收600億元。曾慶洪表示，廣汽將加速推動(dòng)國(guó)際化事業(yè)，研產(chǎn)供銷(xiāo)協(xié)同，積極擴(kuò)大海外市場(chǎng)布局和自主品牌產(chǎn)品出口，為廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)和高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)辟新的道路。

　　2022年，在一系列不確定因素的影響下，廣汽集團(tuán)依然向市場(chǎng)交出了產(chǎn)銷(xiāo)同比增加、市場(chǎng)份額創(chuàng)歷史新高、凈資產(chǎn)和營(yíng)業(yè)總收入雙雙突破1000億元，運(yùn)行健康、業(yè)績(jī)頗佳、平衡發(fā)展的亮眼成績(jī)單，進(jìn)一步地突顯出廣汽扎實(shí)的基本功。未來(lái)，廣汽將會(huì)延續(xù)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的定力，積極布局汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，為實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)億廣汽”宏偉藍(lán)圖而努力奮斗!