【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】2月25日，全新我們從相關(guān)渠道了解到，途昂上汽大眾全新途昂（詢底價(jià)|查參配）Pro將于3月10日正式上市，于月新車(chē)搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾全新的日上IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，新車(chē)定位為中大型SUV。市搭

　　外觀方面，載第pc28在線預(yù)測(cè)結(jié)果參考新車(chē)前臉保留了燃油車(chē)型常用的代E動(dòng)機(jī)網(wǎng)狀的格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域也沒(méi)有完全封閉，全新貫穿設(shè)計(jì)的途昂大燈與中網(wǎng)采用了一體化布局，辨識(shí)度十足。于月

　　側(cè)面造型延續(xù)著老款途昂寬大平直的日上設(shè)計(jì)，采用了隱藏式自動(dòng)彈出門(mén)把手。市搭車(chē)型尺寸方面，載第新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5158/1991/1788mm，代E動(dòng)機(jī)軸距為2980mm。全新車(chē)長(zhǎng)相比現(xiàn)款車(chē)型增加106mm，軸距沒(méi)有改變。加拿大28

　　車(chē)尾延續(xù)著老款途昂的整體輪廓，同時(shí)配備貫穿式LED尾燈，不過(guò)兩側(cè)燈組使用全新的方格式，而底部使用的貫穿式反光條，取消雙邊共兩出排氣造型。另外，全新途昂PRO高功率版車(chē)型尾標(biāo)調(diào)整為“450TSI”，并非老款途昂2.0T車(chē)型使用的加拿大預(yù)測(cè)“330TSI”和“380TSI”。

　　內(nèi)飾方面，延續(xù)了大眾Pro家族的風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備12.5英寸全液晶儀表盤(pán)、15英寸懸浮式中控屏和11.6英寸副駕娛樂(lè)屏，支持6屏聯(lián)動(dòng)。MOS 3.0 GP智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)深度整合了騰訊生態(tài)，并率先搭載DeepSeek大模型，語(yǔ)音交互和智能化體驗(yàn)達(dá)到新勢(shì)力水平。

　　車(chē)內(nèi)采用大面積的翻毛皮材質(zhì)和藍(lán)色縫線裝飾，搭配30色氛圍燈和哈曼卡頓音響，營(yíng)造出豪華且科技感十足的氛圍。座椅布局為2+3+2的7座設(shè)計(jì)，第二排座椅支持前后移動(dòng)，第三排座椅可電動(dòng)放倒，后備廂空間靈活多變，滿足家庭出行的多樣化需求。

　　途昂Pro首次搭載了大眾第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版本。高功率版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.6秒，WLTC工況油耗低至8.35L/100km。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTG可變截面渦輪、500bar高壓直噴和全工況米勒循環(huán)技術(shù)，不僅提升了動(dòng)力輸出，還顯著降低了油耗和排放。

　　途昂Pro在智能化方面同樣表現(xiàn)出色，搭載了大眾IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持L2+級(jí)輔助駕駛功能，包括自適應(yīng)巡航、撥桿變道和RPA遙控泊車(chē)等。此外，IQ.Drive泊車(chē)管家系統(tǒng)新增了遙控泊車(chē)功能，進(jìn)一步提升了停車(chē)便利性。

　　全新途昂Pro的推出，不僅鞏固了大眾在中大型SUV市場(chǎng)的地位，也為消費(fèi)者提供了一個(gè)兼顧性能、空間和智能化的燃油車(chē)選擇。與漢蘭達(dá)、探險(xiǎn)者等競(jìng)品相比，途昂Pro在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和智能化方面更具優(yōu)勢(shì)。

漢蘭達(dá)

探險(xiǎn)者

　　而與理想L8、問(wèn)界M7等新能源車(chē)型相比，途昂Pro則以成熟的燃油技術(shù)和可靠的品牌背書(shū)吸引了傳統(tǒng)燃油車(chē)用戶。

理想L8

問(wèn)界M7

　　全新途昂Pro不僅滿足了家庭用戶對(duì)空間和舒適性的需求，還通過(guò)智能化升級(jí)，為燃油車(chē)注入了新的活力。對(duì)于追求全能表現(xiàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，途昂Pro無(wú)疑是一個(gè)值得信賴(lài)的選擇。（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）