11月6日，燃擎競(jìng)速2022領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿落幕。決勝這場(chǎng)比賽是問鼎領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽首次登陸浙江國(guó)際賽車場(chǎng)。電路采用獨(dú)特的領(lǐng)克落幕逆時(shí)針設(shè)計(jì)，

　　這增加了比賽中車輛控制的汽車難度。經(jīng)過比賽中的挑戰(zhàn)加拿大28預(yù)測(cè)-加拿大28在線預(yù)測(cè)開獎(jiǎng)走勢(shì)數(shù)據(jù)兩場(chǎng)激烈比賽，車手林德偉在首輪憑借出色的賽收起跑技術(shù)沖出重圍，完成最后一輪，官戰(zhàn)獲得首輪冠軍。圓滿第二輪的燃擎競(jìng)速車手朱巖以一如既往的穩(wěn)定表現(xiàn)贏得了冠軍。車手朱巖憑借本賽季出色穩(wěn)定的決勝表現(xiàn)，最終以112分奪得第二屆領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽年度車手冠軍。問鼎

　　熱血賽場(chǎng)上熱情的領(lǐng)克落幕群毆，激烈的汽車決斗顯示出巨大的駕駛樂趣

　　在第一輪比賽中，本應(yīng)從桿位起跑的挑戰(zhàn)加拿大28朱巖因車輛故障只能從維修區(qū)出口起跑，失去了太多時(shí)間失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三個(gè)引擎停車位的司機(jī)費(fèi)軍起步很快。短時(shí)間內(nèi)接近第二個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車位的司機(jī)王可仁憑借起步優(yōu)勢(shì)牢牢防守住了后車的進(jìn)攻，迅速拉開距離排名第一。盡管林德偉是第一次參加場(chǎng)地賽，但憑借豐富的拉力賽經(jīng)驗(yàn)，他憑借強(qiáng)大的臨場(chǎng)反應(yīng)能力和精湛的駕駛技術(shù)，繼續(xù)從第11名超車到第2名，并以穩(wěn)健的發(fā)揮繼續(xù)縮小與前車的差距。最終，他在最后一圈的6號(hào)彎內(nèi)線超越了賽車，贏得了第一輪的冠軍。

　　在決賽的第二輪，前10名車手以相反的加拿大預(yù)測(cè)順序開局。第二個(gè)起跑位置的車手朱燕起步很快。起跑后不久，他趕上了在桿位起跑的尹宇，并在第二圈率先進(jìn)入第一個(gè)彎道，實(shí)現(xiàn)超越。后來，他迅速擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并在比賽中領(lǐng)先。她身后的一群騎手上演了許多激烈的攻防戰(zhàn)。雖然暫時(shí)位居第二嚴(yán)防的嚴(yán)羽依然抵擋不住周晨飛、李威龍、費(fèi)軍、林德偉等僅次于她的車手。但遺憾的是，林德偉和李威龍?jiān)诨鞈?zhàn)中接連相撞，導(dǎo)致汽車受損，提前離場(chǎng)。比賽進(jìn)行到一半時(shí)，車手朱已經(jīng)領(lǐng)先了7秒多，但周仍然沒有放棄前車發(fā)動(dòng)沖擊，加快速度接近輪胎極限，并不斷縮短兩車之間的差距。然而，朱巖憑借穩(wěn)健的駕駛頂住了壓力，將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到了最后，并贏得了第二輪決賽的冠軍，標(biāo)志著這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的圓滿結(jié)束。

　　最終，車手朱巖憑借前四站比賽確立的積分優(yōu)勢(shì)和他在第二輪收官戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，一舉奪得了年度車手錦標(biāo)賽冠軍和領(lǐng)克2022年度表現(xiàn)王——領(lǐng)克03+一；車手周晨飛和葛文波分別獲得亞軍和季軍。

　　系統(tǒng)培訓(xùn)、人才轉(zhuǎn)化和賽道競(jìng)賽推廣

　　領(lǐng)克一直致力于推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。以LPCC領(lǐng)克性能汽車俱樂部為基石，領(lǐng)克打造了一整套汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)，打造了從愛好者到職業(yè)車手的自下而上的先進(jìn)體系。作為領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)的重要組成部分，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽是目前國(guó)內(nèi)規(guī)格統(tǒng)一、最專業(yè)的賽事。它連續(xù)兩屆的成功舉辦，標(biāo)志著中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一個(gè)新里程碑。在全年的五場(chǎng)比賽中，每位職業(yè)車手都貢獻(xiàn)了無數(shù)精彩瞬間，彰顯了領(lǐng)克在推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展中的價(jià)值。同時(shí)，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)的先進(jìn)系統(tǒng)也已完整呈現(xiàn)。

　　車主朱在2021獲得LinkedIn巔峰車手計(jì)劃冠軍后，步入本季LinkedIn汽車挑戰(zhàn)賽的專業(yè)舞臺(tái)，成功從“車主”升級(jí)為“車手”；領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)圖片培訓(xùn)培訓(xùn)了一批汽車運(yùn)動(dòng)人才。以司機(jī)自我修養(yǎng)王珂為代表的一批新媒體騎手，一步步挺進(jìn)領(lǐng)克汽車?yán)夼_(tái)并取得優(yōu)異成績(jī)，完成了從“入門”到“專業(yè)”的提升；今年9月，2021 LinkedIn汽車挑戰(zhàn)賽年度冠軍韓立超代表LinkedIn Performance Car Club車隊(duì)在中電中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽株洲站，從“專業(yè)”賽事升級(jí)為“全國(guó)”賽事。因此，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽真正成為了巔峰車手計(jì)劃和CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽之間最重要的一環(huán)。

　　賽車技術(shù)回饋民用領(lǐng)域，創(chuàng)造非凡性能的駕駛體驗(yàn)

　　汽車運(yùn)動(dòng)是制造商展示產(chǎn)品性能的重要舞臺(tái)，也是推動(dòng)量產(chǎn)車技術(shù)發(fā)展的催化劑；近年來，領(lǐng)克不斷參與和舉辦國(guó)內(nèi)外比賽，以賽車技術(shù)反哺民用汽車技術(shù)，為產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)賦能。領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽中使用的03+統(tǒng)一賽車是基于具有強(qiáng)大性能基因的領(lǐng)克03+賽車進(jìn)行的安全改裝。在各個(gè)方面，考慮到賽車的使用場(chǎng)地，性能和穩(wěn)定性得到了最大化。

　　基于激烈賽車環(huán)境下賽車的駕駛數(shù)據(jù)，領(lǐng)克推動(dòng)家族產(chǎn)品的迭代優(yōu)化，深化領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品的實(shí)力，為中國(guó)性能車的發(fā)展注入更多創(chuàng)新基因。今年10月，中國(guó)新一代領(lǐng)克03性能家族已經(jīng)上市，其設(shè)計(jì)和性能配置全面升級(jí)，新能源車型領(lǐng)克03EM-F致力于滿足消費(fèi)者對(duì)性能車的多樣化駕駛和控制需求。

　　隨著2022年領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽的圓滿結(jié)束，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)高級(jí)系統(tǒng)中的另一項(xiàng)重大賽事也落下帷幕。11月13日，2022領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)文化節(jié)暨巔峰車手計(jì)劃總決賽將在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)上演，將為廣大賽車愛好者帶來精彩多彩的汽車運(yùn)動(dòng)文化互動(dòng)體驗(yàn)。

　　未來，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)將繼續(xù)深化汽車運(yùn)動(dòng)體系，吸引更多相關(guān)粉絲參與魅力賽車運(yùn)動(dòng)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的繁榮與發(fā)展。

　　關(guān)于LinkedIn LYNK&；一氧化碳

　　領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下的高端品牌?！邦I(lǐng)導(dǎo)”指領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)；“可”意味著改變和突破。

　　2016年10月，領(lǐng)英在德國(guó)柏林推出了其品牌。2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。

　　自5年前成立以來，領(lǐng)克一直以“挑戰(zhàn)常規(guī)”的品牌精神，基于CMA中型車電動(dòng)化模塊架構(gòu)；SPA大型車輛電氣化模塊架構(gòu)；BMA EVO小型車架構(gòu)打造了一批“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，迅速形成了燃料+新能源、SUV+汽車和性能車的立體產(chǎn)品系列。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)克的累計(jì)銷量已超過70萬臺(tái)。在國(guó)際市場(chǎng)上，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲汽車出口的正常化。亞太計(jì)劃的第一站是科威特，這使LinkedIn在全球市場(chǎng)邁出了更堅(jiān)實(shí)的一步。領(lǐng)克以“不斷改變移動(dòng)出行，讓人們更加熱愛旅行”為目標(biāo)，以個(gè)性、開放和互聯(lián)互通走向世界舞臺(tái)。

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