2022年只剩下不到一個月的后補狐汽時間，與此同時，代入持續(xù)了13年的手新什都說選新能源汽車補貼政策將告一段落。面對國家補貼退出的汽車前定“倒計時”，新能源車企頻頻推出一系列限時報價政策，擇極吸引消費者購車。后補狐汽加拿大pc走勢預測咪牌一些車型可能會調整價格或推出購車補貼。代入對于想要購買新能源汽車的手新什都說選消費者來說，現(xiàn)在是汽車前定開始熱愛汽車的最佳時機。為此，擇極我們專門回顧了小鵬、后補狐汽極氪、代入AITO、手新什都說選比亞迪、汽車前定極狐等市場上熱門新能源品牌的擇極銷售政策，并對比了幾大品牌的產品優(yōu)勢，希望為大家購車提供有價值的參考。
品牌扎堆“保價”促銷，極狐多重利好更有誠意
根據現(xiàn)行新能源補貼政策，加拿大開獎結果消費者在12月31日前購買新能源汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和增程車）并完成登記，僅可享受單車4800元至12600元不等的補貼。由于新能源汽車的補貼節(jié)點受制于車主的注冊時間，從押金到注冊的時間是不確定的，因此許多消費者質疑：“現(xiàn)在訂車還來得及嗎？”
針對用戶“追不上補貼”的焦慮，不少車企保單以“鎖單補貼”為驅動力。例如，小鵬、極氪、AITO均承諾在12月31日前完成押金支付訂單，許可時間造成的補貼差額由企業(yè)承擔，差額補貼按照2022年新能源“國家補貼”政策提供給用戶。
除了打“價格保護牌”，還有車企利用“漲價提醒”刺激消費者在年前購車。近日，比亞迪宣布將調整旗下王朝、海洋和騰勢新能源汽車的加拿大開獎官方指導價，上調幅度從2000元至6000元不等。在2023年1月1日之前支付定金的客戶不會受到此次價格調整的影響。
與上述品牌相比，極狐汽車作為當前高端純電市場的代表，在銷售政策的制定上更具誠意。極狐汽車推出“國家補貼返極狐補貼”限時價格保護活動：用戶可在2022年12月31日前通過極狐APP完成設置，鎖定2022年國家補貼后的價格，相當于每輛車直接節(jié)省1.26萬元；同時，極狐還推出了一系列優(yōu)惠政策，包括HI車型高端版限時優(yōu)惠升級、極狐智能家居股權限時優(yōu)惠60%、安心購買無憂保值套餐（799元起）、，整車（Alfa S和Alfa T的S+和四輪驅動車型）的三電壽命和五年/20萬公里保修權的發(fā)票鎖定。
由此可見，從實惠的購車到舒適的用車和全面的高端享受，極狐的政策不僅植根于價格保護，更能讓每個人在用車的全過程中受益，從而真正實現(xiàn)無憂用車。
看產品力，雅迪、極狐、小鵬、極氪、AITO提問，誰更香？
國家補貼退坡也意味著新能源汽車行業(yè)逐漸成熟，不再單純依靠補貼政策吸引消費，各大新能源汽車企業(yè)必須擁有更優(yōu)秀的產品力才能贏得用戶的青睞。以極狐為例。自誕生以來，該品牌一直致力于打造“世界級好車”，以不斷滿足消費者需求。旗下的極狐阿爾法S、T以及極狐阿爾法S HI全系列版本得到了市場和用戶的認可，成為中國高端智能新能源汽車品牌的代表。
首先，在高端純電動汽車市場，阿爾法S、比亞迪漢EV、極氪001和小鵬P7是熱門選擇。不過，在最能代表技術實力的智能配置方面，四款車型之間存在明顯差異。比亞迪漢EV的環(huán)抱式座艙設計，加上全方位的氛圍燈和智能香氛，帶來十足的體驗感；不過，顧此失彼，這款車的智能配置并不豐富，車機系統(tǒng)功能不可玩，出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，整體智能化水平相對落后。
Zikrypton 001專注于智能硬件。主動安全配置和雷達等感應設備非常豐富，但內部沒有全景天窗、車機互聯(lián)等配置功能。此外，8.8英寸的儀表盤略顯簡單，大大降低了體驗。
小鵬P7在智能研究方面投入了大量資金，XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)口碑良好。遺憾的是，在入門級車型上，基本的輔助駕駛功能沒有配備，其1個攝像頭和4個超聲波雷達只能支持正常的恒速范圍。相對而言，這樣的智能性能有點“寒酸”。
與上述三款車型相比，阿爾法S更加全面和平衡，并具有三者的優(yōu)勢。不同的續(xù)航版本提供全景天幕、駕駛員記憶座椅、四向電動方向盤、電動尾門等高端配置。它們還配備了L2+智能輔助駕駛、20.3英寸4K中控屏、CarPlay、CarLife等功能，實現(xiàn)導航和娛樂兼具。
在純電動SUV市場，阿爾法T和問界M5更為突出。在家庭用戶更看重的空間方面，阿爾法T的車身尺寸達到了4788*1940*1683mm，其中軸距高達2915mm，是一款標準的中大型SUV。內部空間寬敞舒適，可以輕松滿足有兩三個孩子的家庭的需求。此外，后排座椅傾斜功能和可拆卸蓋板將使汽車在日常使用中更加靈活，這可以被視為大家庭的旅行武器。邊界M5的車身尺寸為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm。與Alpha T相比，空間性能稍顯緊湊。
續(xù)航方面，JJ M5搭載容量為80kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為540公里和500公里。阿爾法T配備了最大容量為94.5kWh的三元鋰電池。它的動力、能量密度和續(xù)航保持率都很優(yōu)越，并提供480公里、600公里和653公里的不同續(xù)航版本。在續(xù)航方面，阿爾法T的整體表現(xiàn)更好，更具選擇性。
如果你是技術型或先進的智能駕駛先驅，可以選擇極狐阿爾法S的全新HI版。該車配備了三個激光雷達、400TOPS高計算芯片、城市NCA、AVP代駕泊車等自動駕駛功能，堪稱“智能駕駛第一車”。其中，早在9月，該車就在深圳率先在市區(qū)全面推送NCA，成為全球首款基于高精度地圖實現(xiàn)高級別智能駕駛并大規(guī)模推送給用戶的汽車。
最重要的是，基于其IMC架構和OTA升級支持的高度可擴展特性，隨著用戶數(shù)量和駕駛時間的增加，該車還將充分發(fā)揮其深度學習和持續(xù)迭代能力，從而實現(xiàn)智能駕駛功能的不斷進化，為用戶創(chuàng)造更美好的智能出行生活。
隨著銷售政策和產品的推進，極狐汽車也在不斷完善品牌在全國核心城市的渠道布局。截至2022年11月，極狐汽車已開設177家門店，今年將擁有186家門店。計劃到2025年實現(xiàn)覆蓋100+個城市和380+個網點的營銷服務網絡規(guī)模。
最后，我想提醒大家，在國家補貼走下坡路之前買車確實是一個明智的選擇。然而，我們也需要睜大眼睛，在做出決定之前仔細權衡每個品牌車型的實力。不要沖動。目前，極狐在價格保護的基礎上帶來了多項升級權益，這對消費者來說是一大驚喜和保障；同時，硬核的產品力和日益完善的產品布局能夠滿足不同用戶的需求。如果你打算在不久的將來為你的家人買一輛新能源汽車，你絕對不要錯過極狐。
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