開火，燃擎縱馳引領未來。長安6月15日，燃擎縱馳“uni-v 2.0T高能攻擊領先速度未來全國媒體試駕”在重慶墊江燃油發(fā)動機啟動。長安來自全國各地的燃擎縱馳多家知名媒體聚集在這里，與高性能coupe uni-v 2.0T每分每秒上演一場巔峰對決。長安加拿大預測咪牌Uni-v 2.0T以其獨特的燃擎縱馳設計、強大的長安動力和卓越的操控性，充分發(fā)揮其運動基因，燃擎縱馳讓駕駛員和乘客都能享受到高能時刻。長安

　　試駕在西部最大、燃擎縱馳最專業(yè)、長安最全面的燃擎縱馳汽車綜合試驗場重慶墊江試驗場進行。過去，長安長安汽車的燃擎縱馳許多產品都在這里進行了“煉獄級”測試。此外，墊江試驗場今天的加拿大28溫度超過30°，表面溫度超過50°。在這樣的高溫環(huán)境下進行試駕，無疑對uni-v 2.0T產品的質量和強度有很大的考驗。最終，試車手在嚴謹專業(yè)的測試過程中成功完成了挑戰(zhàn)，全面領略了uni-v 2.0T硬核的綜合產品實力。

　　與常規(guī)的城市道路試駕不同，此次試駕專門設置了零百加速度、金卡納賽道體驗、麋鹿測試等專業(yè)環(huán)節(jié)，不僅可以最大限度地測試車輛的性能，還可以充分激發(fā)駕駛員的駕駛熱情。Uni-v讓駕駛員在激烈的競爭中體驗最原始、最精致的駕駛體驗。

　　更有活力，更犀利

　　在活動現(xiàn)場，加拿大預測uni-v 2.0T競技場全面開放，其犀利而動感的外觀似乎向外界展示了其天生的運動基因。與uni-v 1.5T相比，uni-v 2.0T在外觀上比之前的設計更加野性和霸氣。每一個細節(jié)都顯示出強烈的運動感。它就像一頭正在覺醒的野獸，讓人有控制它的沖動。

　　uni-v 2.0T的正面設計再次被推進。兩側鏤空的導流板區(qū)域，再加上動態(tài)的前唇，使整個前臉更加緊張，具有強烈的運動感。為了加強整車的運動氛圍，uni-v 2.0T尾部專門配備了雙面雙出口排氣管，這也受到了現(xiàn)場測試駕駛員的好評。同時，尾部的“發(fā)黑”標志也非常醒目，進一步強化了uni-v 2.0T的運動身份。在設計方面一直處于領先地位的長安，此次在uni-v 2.0T上付出了巨大努力，相信會贏得更多年輕人的青睞。

　　進入車內時，uni-v 2.0T的性能也閃耀在人們的眼前。3+1屏幕設計立即成為一個強大的眼球吸引器，其分區(qū)設計也非常人性化。主駕駛座前的儀表是主顯示屏，重要信息顯示在此屏幕上，以便駕駛員隨時了解。新車還配備了全新的一體式運動座椅，該座椅集成了10種電動調節(jié)和記憶歡迎功能，可以為駕駛員帶來更加方便舒適的乘坐環(huán)境。此外，值得一提的是，uni-v 2.0T駕駛艙的材質和紋理選擇也非常精致。翻毛皮材料拼接覆蓋內飾，具有一流的觸感和高水平的運動美學。

　　藍鯨的特殊音調，驅動動力

　　杰德和瓷器是用鉆石制成的。作為一種關注運動性能的模型，人們通常更愿意通過加速性能來判斷其動力性能，因為它足夠直觀。Uni-v 2.0T配備了新一代藍鯨2.0T發(fā)動機。在350bar高壓直噴系統(tǒng)、連續(xù)變量油泵等20多項先進技術的強力支持下，其最大功率達到171kw，最大扭矩達到390n·M。在加速過程中，只要輕輕踩下油門踏板，就可以感受到強勁而飽滿的沖力，輸出功率無窮。伴隨著轟鳴的聲音，你可以深深踩下油門，感受到推背的感覺。這個過程可以釋放你對駕駛控制的渴望。其100公里加速性能低至6.5秒。對于熱愛激情駕駛的人來說，這種表現(xiàn)足以讓他們的腎上腺素飆升。

　　許多多媒體教師感嘆，在線性加速階段，uni-v 2.0T的加速器響應非常迅速，毫不延遲。這是因為長安汽車對這種發(fā)動機進行了“特殊調整”。為了保證功率的線性輸出，uni-v 2.0T以最直接的加速度為功率匹配基準，采用x踏板校準策略，涵蓋6種使用場景和17種不同工況，在任何情況下都可以充分發(fā)揮發(fā)動機的功率水平。在這方面，uni-v 2.0T的表現(xiàn)也得到了多家媒體的肯定。他們說：“在駕駛過程中，uni-v 2.0T總能像我想象的那樣加速。這種人車合一的駕駛樂趣真是令人震驚?！?。

　　在享受宏偉的動力輸出的同時，終極控制體驗也尤為重要。與藍晶新一代2.0T發(fā)動機相匹配的是愛信8速手動自動變速器。uni-v 2.0T變速器具有較高的傳動效率和快速的換檔響應，可在0.65s內完成極限換檔響應。操作就像流云和流水，沒有任何挫折感。這也是同級別中唯一一款配備愛信8at的車，足以彰顯長安汽車的誠意。

　　此外，在速度測試項目中，超級賽道模式也讓媒體體驗到了uni-v 2.0T的比賽激情。當您按下引人注目的“super race”按鈕時，電尾將緩慢升起，增壓控制和彈射啟動功能將到位，獨家賽道UI和氛圍燈光效果也將發(fā)生變化，車內氛圍將充滿。

　　創(chuàng)造超感官駕駛控制的先進體驗

　　我相信，對于任何選擇高性能汽車的用戶來說，他們必須更加渴望在日常旅行中尋求意想不到的駕駛樂趣。這也是uni-v 2.0T希望傳遞給用戶的內容。它不僅是一個移動工具，可以簡單地滿足a點到B點的需要，而且還可以為您提供意想不到的駕駛體驗。

　　一輛合格的跑車必須具有出色的轉向能力。如果你想快速轉彎，測試實際上是車輛的底盤調整技能。Uni-v 2.0T在蛇形樁纏繞項目中也表現(xiàn)出了卓越的強度。

　　Uni-v 2.0T新設計的基于ark架構的四輪獨立懸架系統(tǒng)可以在考慮駕駛舒適性的同時，極大地提高懸架支撐和動態(tài)響應能力。這也是ark工程師經過數(shù)萬次迭代后選擇的最佳硬點設計方案。通過遺傳算法，從根本上優(yōu)化了懸架k&；C功能，為uni-v 2.0T創(chuàng)造更好的車身姿態(tài)控制和更靈敏的動態(tài)響應。

　　uni-v 2.0T之所以具有如此優(yōu)異的轉彎性能，與其DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)密不可分。轉彎行駛時，控制器可以通過實時控制曲線內側車輪的扭矩，智能分配內外車輪之間的扭矩差，從而根據(jù)駕駛員的意圖精確控制行駛軌跡，也創(chuàng)造了uni-v優(yōu)異的轉彎性能。

　　uni-v 2.0T的到來，不僅滿足了更多充滿激情的年輕人對速度和激情的原始渴望，也為高性能運動轎車細分市場注入了更多活力。uni-v 2.0T綜合實力雄厚，產品綜合實力優(yōu)異，有望成為市場標桿產品。長安汽車在探索終極駕駛樂趣的道路上從未停歇過。我們希望它能給你帶來更多的驚喜。

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