近年來(lái),果不桿的蓋隨著生活水平的不斷提高,人們對(duì)于汽車(chē)的需求變得愈發(fā)旺盛。越對(duì)于他們而言,大座家用車(chē)的意義除了代步之外,更是提升生活品質(zhì)的重要法寶,特別是隨著二胎政策的開(kāi)放,“大四座”等空間利用率高的車(chē)型,成為了許多二胎家最為偏愛(ài)的選擇。
為了滿足人們的家用需求,“人民需要什么,五菱就造什么”的名號(hào)再一次得到印證——五菱制造了一臺(tái)異于以往的五菱凱捷家用車(chē),此車(chē)一經(jīng)面世,便穩(wěn)坐“大四座家用車(chē)”的標(biāo)桿。對(duì)于這樣的車(chē)標(biāo)加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率最高的預(yù)測(cè)方法名號(hào),不了解的人們也許會(huì)覺(jué)得過(guò)于浮夸,但只要你了解過(guò)這款車(chē)的硬核實(shí)力,你就會(huì)明白這還真不是個(gè)噱頭。
全新時(shí)尚顏值,顛覆固有認(rèn)知
提起五菱,如果你對(duì)它的印象還停留在質(zhì)樸的“工具車(chē)”上,那么這一次,五菱凱捷將會(huì)顛覆你的想象。外觀設(shè)計(jì)上,果不桿的蓋加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌五菱凱捷采用了全新的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,獵鷹翼陣格柵搭配極具辨識(shí)度的全球銀標(biāo),賦予了汽車(chē)前臉前所未有的檔次感。
腰身處采用了流體美學(xué)俯沖腰線設(shè)計(jì),大座摒棄了過(guò)往粗曠的形象,年輕時(shí)尚的朝氣感,使得腦海中那關(guān)于五菱汽車(chē)的固有印象被徹底打破。
多變魔術(shù)空間,奢享四維體驗(yàn)
魔術(shù)般的精巧設(shè)計(jì),賦予五菱凱捷多變的“四維空間”,而這,也是凱捷最受人喜愛(ài)的亮點(diǎn)之一。車(chē)內(nèi)采用了“4+x”的車(chē)標(biāo)靈動(dòng)座椅布局,“4”是用于高頻出行的使用場(chǎng)景,“x”則象征了靈活多變的內(nèi)部空間布局,二者相互結(jié)合,可滿足不同人數(shù)的出行需求。
全車(chē)6張座椅均采用技術(shù)領(lǐng)先的名號(hào)雙密度設(shè)計(jì),側(cè)翼、靠背、果不桿的蓋坐墊采用不同的大座發(fā)泡密度,可根據(jù)實(shí)際路況呈現(xiàn)不同軟硬度,用以滿足不同程度的支撐需求,確保每一步路都是最佳的乘坐體驗(yàn)。
其中,家用加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌二排座椅配備了磁浮式四向滑軌,前后滑動(dòng)距離高達(dá)560mm,四人出行時(shí),將二排座椅滑至最后,輔以開(kāi)角高達(dá)72°的座椅獨(dú)立腳托,專屬的“頭等艙”立馬呈現(xiàn)。通過(guò)橫向移動(dòng)160mm,車(chē)標(biāo)還可一秒進(jìn)入“親子模式”,讓媽媽們?cè)诒阌谡疹櫤⒆拥耐瑫r(shí),也能收獲屬于自己的那一份呵護(hù)。
在需要運(yùn)動(dòng)后尾箱進(jìn)行貨物或行李運(yùn)輸時(shí),將三排座椅放倒與地板平齊,便可收獲一個(gè)整體容積高達(dá)1514L、深度達(dá)1420mm的儲(chǔ)物空間,從根源上解決了二胎父母出行前篩選行李的焦慮。
精選高級(jí)用料,締造高質(zhì)出行
除了空間打造,在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上,五菱凱捷也花費(fèi)了不少心思。精選高級(jí)環(huán)保材料,打造無(wú)毒無(wú)害的車(chē)廂環(huán)境,配以PM2.5空氣濾芯以及負(fù)離子發(fā)生器,給與車(chē)內(nèi)乘客N95級(jí)防護(hù),確保車(chē)內(nèi)每一刻的空氣都潔凈清新。
與此同時(shí),車(chē)內(nèi)還采用32塊高級(jí)隔音材料和雙層隔音玻璃,為用戶打造了移動(dòng)的靜享空間,即便是對(duì)聲音極為敏感的嬰兒,也能在車(chē)內(nèi)酣然入睡。
五星安全呵護(hù),陪伴每一步路
五菱凱捷還充分發(fā)揮了“先天”優(yōu)勢(shì)和“后天”努力,為乘客提供超五星的安全呵護(hù)。
“先天”部分,五菱凱捷采用了籠式+網(wǎng)狀乘用車(chē)BFI一體化設(shè)計(jì),高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例為63%,航空級(jí)別的超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例為31.53%,如同一個(gè)移動(dòng)的“安全堡壘”。同時(shí),在車(chē)輛前端還增加了鋁合金吸能盒,能在碰撞發(fā)生的第一時(shí)間吸附能量,降低車(chē)輛碰撞關(guān)鍵區(qū)域形變,給乘客提供最大的生存空間。
在“后天”的防護(hù)打造上,五菱凱捷配置有6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾、360°倒車(chē)影像、前后六探頭雷達(dá)、博世最新的9.3版本ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等多種被動(dòng)安全裝置和輔助駕駛系統(tǒng),給與乘客360°無(wú)死角的貼心呵護(hù),最大程度杜絕安全隱患,確保每一里路,都有安全相伴。
結(jié)語(yǔ):
放眼同價(jià)位的車(chē)型里,擁有像五菱凱捷這樣品質(zhì)的,可謂別無(wú)二家。無(wú)論是外在設(shè)計(jì)亦或內(nèi)在配置,五菱凱捷都做到了極致,讓那句口號(hào)再一次得到了應(yīng)征。對(duì)于這樣的“國(guó)貨之光”,滿分是100的話,大家打算給與它多少的評(píng)分呢?
