【汽車焦點(diǎn) 快訊】
10月11日，源汽業(yè)鏈“定e未來 馭簡不凡”比亞迪e平臺媒體講解會于廣州啟動。車產(chǎn)比亞迪工程師講解團(tuán)隊(duì)向與會行業(yè)媒體深入介紹了比亞迪e平臺所帶來的核心消費(fèi)者利益及其背后的技術(shù)優(yōu)勢。對于這一新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)核心技術(shù)，你又知道有多少呢？比亞不妨跟我們一起了解下！
所謂e平臺，平臺加拿大28在線預(yù)測大神吧是知多行業(yè)內(nèi)首個(gè)可開放共享的專門針對純電動汽車研發(fā)、制造平臺。源汽業(yè)鏈它包括了“33111”五大核心功能模塊，車產(chǎn)即驅(qū)動三合一系統(tǒng)、核心高壓三合一系統(tǒng)兩個(gè)三合一系統(tǒng)，技術(shù)以及高性能動力電池、比亞低壓控制系統(tǒng)集成PCB板和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)，平臺e平臺促進(jìn)了整車重量減輕、知多布局優(yōu)化、源汽業(yè)鏈能耗降低、加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本可靠性提高等一系列性能、品質(zhì)提升，為消費(fèi)者帶來眾多優(yōu)質(zhì)電動車產(chǎn)品。
安全為本 15年動力電池安全零事故
近幾年電動車不斷走入大家的生活，選購電動車的消費(fèi)者往往最看重安全問題。
e平臺基于比亞迪在電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用方面積累的深厚經(jīng)驗(yàn)，全面考慮了電動汽車獨(dú)特的安全需求，以及實(shí)際應(yīng)用中所有可能發(fā)生的、最極端的安全風(fēng)險(xiǎn)，將車輛的安全保障水平提升到了新水準(zhǔn)。
比亞迪不僅在整車方面加大研發(fā)投入，通過標(biāo)準(zhǔn)化車身構(gòu)架開發(fā)，使高強(qiáng)度鋼的加拿大pc預(yù)測刮刮樂占比達(dá)到了80%，其中強(qiáng)度超過1500MPa的熱成型鋼占比超過30%，打造出了超高強(qiáng)度安全車身。并且通過大量涉水試驗(yàn)、鹽水浸泡、高低溫狀態(tài)下驗(yàn)證等嚴(yán)苛測試，以及設(shè)置電池管理系統(tǒng)BMS、專利機(jī)械防護(hù)裝置、航天級耐高溫防火隔離、定向排氣通道等多重防護(hù)手段，全面保障電池安全。同時(shí)，針對純電動汽車電壓平臺高這一特點(diǎn)，e平臺采用了9層級高壓安全保護(hù)設(shè)計(jì)，從采用超高選型標(biāo)準(zhǔn)、全球一流的元器件供應(yīng)資源，確保系統(tǒng)從基礎(chǔ)上開始即品質(zhì)可靠，到發(fā)生碰撞時(shí)，氣囊提供碰撞信號給高壓管理系統(tǒng)，使高壓回路立即切斷，降低碰撞高壓安全風(fēng)險(xiǎn)，全面保證人身及車輛安全。
續(xù)航更長從全面優(yōu)化電耗開始
“電動車到底可以跑多遠(yuǎn)?”這是消費(fèi)者最常提及的話題。
比亞迪在電池領(lǐng)域有著從礦石到所有零部件研發(fā)、制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，采取系統(tǒng)性的舉措實(shí)現(xiàn)了電池儲能性能、能量使用管理精準(zhǔn)度、重量、體積等的全面優(yōu)化，配合高效率電動總成、低拖滯卡鉗等降低各環(huán)節(jié)能耗的設(shè)計(jì)，取得了比單純堆砌電池更好的續(xù)航表現(xiàn)。
通過優(yōu)化電耗等手段，比亞迪純電動車型相比市場上同級別車型續(xù)航更長。在上月剛剛上市的e2車型，就擁有同級別最低的10.9kWh/100km的能耗表現(xiàn)，結(jié)合其綜合工況305km續(xù)航的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于每公里成本僅需5.2分錢!相比燃油車，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)全面超越。
“升艙”般享受 駕乘體驗(yàn)不斷提升
車輛如同是每個(gè)家庭的又一個(gè)家庭成員，如何能讓大家擁有更好開、乘坐更舒適的純電動汽車?
e平臺深度的零部件集成化、一體化，令e平臺車型從各分系統(tǒng)到整車的研發(fā)、生產(chǎn)效率大幅提升，使得提升性能、品質(zhì)的設(shè)計(jì)、配置得到了更大投入的支持，因而車輛的駕乘感受得到了全面而顯著的優(yōu)化。
升級的高轉(zhuǎn)速永磁同步驅(qū)動電機(jī)，獲得了更高的功率密度，以更小的體積和重量貢獻(xiàn)更大功率，擁有15000rpm的高轉(zhuǎn)速，使得e平臺車型0—100km/h加速最快只要4.4s，不止快人一步。
高度集成化使得各分系統(tǒng)的空間占用大幅縮小，從而全面優(yōu)化了e平臺車型的駕乘、儲物空間。僅驅(qū)動三合一系統(tǒng)和高壓三合一系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì)，就為整車節(jié)省空間37L。后排坐高優(yōu)于競品20mm，乘坐空間優(yōu)于競品60mm，輕松營造出豪華座駕空間享受。后備箱容積增加135L，足以媲美燃油車。
在純電動車型靜音表現(xiàn)本已優(yōu)于燃油車的基礎(chǔ)上，e平臺進(jìn)一步精研各類噪聲的來源及傳輸路徑，甚至深入到驅(qū)動三合一系統(tǒng)齒輪每一個(gè)齒的造型上，使得整車靜謐性再上層樓，實(shí)現(xiàn)了圖書館級的極致靜音表現(xiàn)。
娛樂智能 車機(jī)系統(tǒng)理應(yīng)更聰明
在行駛過程中，更加智能的車機(jī)系統(tǒng)會成為駕駛員最好的助手。
DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基于開放的安卓平臺打造，可如同智能手機(jī)一樣下載海量應(yīng)用程序。性能超過業(yè)內(nèi)主流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍的8核、64位、主頻2.0GHz的CPU，主頻達(dá)650MHz的GPU等硬件配置，以及分辨率高達(dá)1080p的全球首創(chuàng)智能自動旋轉(zhuǎn)高清大屏，不僅可以使智能語音控制、移動K歌廳等便捷、新鮮的應(yīng)用服務(wù)在車內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)，并且連“吃雞”等大型3D游戲均可飛速運(yùn)行，極大提升了應(yīng)用體驗(yàn)。
此外，e平臺還以無與倫比的開放性接入了百度、阿里等大量第三方應(yīng)用開發(fā)力量，打開了智能出行應(yīng)用的無限可能。如遠(yuǎn)程控制等應(yīng)用服務(wù)的持續(xù)迭代完善，將把車主帶入更具科技感的全新用車生活方式之中。
品質(zhì)信心 百萬公里全路況驗(yàn)證保障
e平臺車型的耐用性經(jīng)過了多達(dá)100萬公里的耐久驗(yàn)證，400多項(xiàng)整車性能試驗(yàn);從冰雪之鄉(xiāng)牙克石到吐魯番，從安徽山路到海南爛路，進(jìn)行了包括低溫、冰雪路面、高溫高濕、山區(qū)路面、強(qiáng)化壞路等在內(nèi)的，嚴(yán)苛的全工況道路驗(yàn)證，有充分的保障。而標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)帶來的零部件的通用性，使得車輛的維護(hù)保養(yǎng)更加快捷。
比亞迪e平臺車型憑借優(yōu)異的消費(fèi)者利益，收獲了豐厚的市場回報(bào)，給各細(xì)分市場固有的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)帶給去了巨大的沖擊，贏得了“一百年前的T型車，一百年后的e平臺”的評價(jià)。
“定e未來 馭簡不凡”比亞迪e平臺媒體講解會將巡回全國12個(gè)區(qū)域，幫助消費(fèi)者與行業(yè)深入理解e平臺這一新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，對電動汽車產(chǎn)品力提升的貢獻(xiàn)。隨著人們對比亞迪e平臺的認(rèn)識不斷加深，新能源汽車的普及乃至汽車全面電動化的進(jìn)程將大為加速。