【汽車焦點(diǎn) 快訊】
2019年3月26日,不吃不喝奧鈴新捷運(yùn)西南重載版勁擎上市暨云南第30000臺(tái)交付慶典在云南昆明盛大舉行,當(dāng)場(chǎng)簽單226輛現(xiàn)場(chǎng)搶車氛圍堪稱火爆。這都不算啥,買奧現(xiàn)場(chǎng)更有三位明星用戶看了奧鈴新捷運(yùn)后,當(dāng)場(chǎng)表示“我不吃,我不喝,我就要買奧鈴車”,這樣“任性”的云南老表還真是不多見,我們就來(lái)看看是為了啥。
百萬(wàn)明星何龍:出手就是鈴車?yán)媳硎噍v,80萬(wàn)公里無(wú)大修高可靠
何龍?jiān)缭?008年就接觸了福田奧鈴,其物流車隊(duì)主要在昆明到成都之間運(yùn)輸雞苗。何龍說(shuō)到:“雞苗十分脆弱,云南加拿大28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)官網(wǎng)刮獎(jiǎng)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)很大,所以我們買車對(duì)品質(zhì)有較高的要求。我2009年看到福田奧鈴裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),不吃不喝覺(jué)得動(dòng)力信得過(guò),就選擇了奧鈴。后來(lái)越買越多,買奧有一次一口氣買了十多輛奧鈴車”。
出手就是鈴車?yán)媳硎噍v,何龍講出了自己看似“任性”的大手筆背后的實(shí)際使用體會(huì):“我之前的一輛奧鈴車,三年開了80多萬(wàn)公里都沒(méi)有大修,車輛可靠性和耐用性表現(xiàn)非常優(yōu)異。我們鮮貨運(yùn)輸?shù)脑颇县浳镆卉囏浳飪r(jià)值幾十萬(wàn),出了問(wèn)題要賠錢可比車貴好幾倍,所以車輛在路上一定不能出現(xiàn)問(wèn)題,福田奧鈴的車可靠耐用,今后換車就換奧鈴車”。
云南地區(qū)山路是不吃不喝比較多的,不少西南用戶都有著車動(dòng)力不足、爬坡費(fèi)勁、買奧下坡心驚的鈴車?yán)媳?strong>飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)用車痛點(diǎn),何龍也不例外。“我們不光國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù),云南還在昆明與緬甸邊境之間運(yùn)送雞苗過(guò)去,再拉水果回來(lái)。這中間的不吃不喝路段山路大坡特別多,下個(gè)坡幾十公里是常事兒,我們物流公司一定要為駕駛員的安全考慮,因此選車還是要?jiǎng)x車好一點(diǎn)的,動(dòng)力大一點(diǎn)的,這回奧鈴?fù)瞥龅男陆葸\(yùn)達(dá)到170馬力,馬力強(qiáng)、剎得住,買奧我接下來(lái)要把緬甸路線的兩輛車換成新捷運(yùn)”。
行業(yè)明星吳貴昆:綠通講究“快、鈴車?yán)媳矸€(wěn)、pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)全”,行車安全第一條
此次活動(dòng)中的行業(yè)明星吳貴昆代表的則是個(gè)體運(yùn)輸群體,平時(shí)主要往返于昆明和四川成都之間進(jìn)行蔬菜水果等綠通運(yùn)輸。一個(gè)月兩萬(wàn)公里左右。吳貴昆的奧鈴CTS車型購(gòu)買至今已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間,他對(duì)于車輛滿載狀態(tài)百公里油耗15.5升的節(jié)油表現(xiàn)比較滿意?！拔覀兣芫G通的,第一要求就是速度要快,我之前買的車輛在西南山路根本跑不起來(lái),特別耽誤時(shí)效,總是不能按時(shí)把貨送到,接活兒就會(huì)越來(lái)越難”。
從事綠通運(yùn)輸6、7年的吳貴昆為我們講述了西南個(gè)體運(yùn)輸群體對(duì)于車輛的需求:“其實(shí)我們除了對(duì)車要求動(dòng)力大之外,安全方面也非常重要。畢竟運(yùn)輸是高危行業(yè),不管別的,你人在,才能賺錢”。正是為了解決西南地區(qū)山多坡陡運(yùn)輸難的用戶痛點(diǎn),奧鈴新捷運(yùn)西南重載版全面升級(jí)了6+4項(xiàng)主被動(dòng)安全配置,整合威伯科等高品質(zhì)配件商,在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等6項(xiàng)主動(dòng)安全方面全面升級(jí),針對(duì)西南用戶打造剎得住、不甩尾的高安全車輛。儲(chǔ)能轉(zhuǎn)向、安全柱等四大被動(dòng)安全升級(jí),則成為了保護(hù)用戶行車安全的雙重保護(hù)傘,受到現(xiàn)場(chǎng)多位用戶的高度認(rèn)可。
貢獻(xiàn)明星王宏:勁兒大省心裝的多,換車就換奧鈴車
王宏作為一名從業(yè)十余年的“老司機(jī)”,對(duì)于各品牌車輛甚是了解。王宏從業(yè)之初駕駛的并不是福田品牌的車輛,但各品牌車輛用下來(lái)以后,卻始終找不到一輛車給自己“以后就換這車”的感受。在一次換車時(shí),王宏聽朋友推薦說(shuō)奧鈴車不錯(cuò)。于是2018年8月,王宏就買了輛奧鈴TX車型,目前行駛里程達(dá)到6萬(wàn)公里,無(wú)論是動(dòng)力、節(jié)油還是可靠性表現(xiàn)都十分出色。
對(duì)奧鈴新捷運(yùn)進(jìn)行了了解后,王宏被其搭載的YNF40發(fā)動(dòng)機(jī)深深吸引。“我們主要在云南和廣西之間運(yùn)輸小豬仔,因?yàn)槭腔钗镞\(yùn)輸,一點(diǎn)兒也耽誤不得,因此對(duì)車輛要求很高,安全性和可靠性都得頂尖兒式基礎(chǔ)”,王宏頭頭是道的分析到,“西南地區(qū)路況基本就是山路一半高速一半,以前那些車爬坡大的話,你就上不去,但奧鈴新捷運(yùn)擁有170匹大馬力,600牛米大扭矩,動(dòng)力大。再者新捷運(yùn)低速扭矩1000轉(zhuǎn)達(dá)到450牛米,比同類型柴油機(jī)高,爬坡有勁兒,特別適合云南地區(qū)運(yùn)輸”。
現(xiàn)場(chǎng)用戶看車非常專業(yè)認(rèn)真
在展車前認(rèn)真觀察的王宏進(jìn)一步分享著自己挑車的小秘訣:“買車主要就得看重實(shí)用性,你看這新捷運(yùn)車廂加寬加長(zhǎng),拉的貨就多。剛才講了它質(zhì)保期也比較長(zhǎng),不用老維保不僅省了成本,多拉兩趟活兒還多賺錢。另外福田奧鈴車的服務(wù)也跟得上,奧鈴車開著是真好,接下來(lái)我還是要接著換奧鈴的”。
原來(lái),福田奧鈴在全國(guó)擁有的25個(gè)駐外機(jī)構(gòu),43家省級(jí)配件代理商,1600個(gè)服務(wù)站,設(shè)置24小時(shí)服務(wù)熱線,為服務(wù)提供了全面保障。王宏滿意的評(píng)價(jià)到:“福田奧鈴會(huì)在研發(fā)時(shí)便把我們終端用戶的痛點(diǎn)以及需求收集到位,從而圍繞產(chǎn)品全生命周期,打造產(chǎn)品+金融+服務(wù)+貨源+運(yùn)營(yíng)+二手車的專為西南地區(qū)用戶定制的一體化解決方案,讓我們用起車來(lái)省心又省力”。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解,YNF40發(fā)動(dòng)機(jī)匹配目前保有量最高的法士特8檔變速箱,性能穩(wěn)定,可靠性高,其配有雙錐同步器,換擋更順暢,提升了駕駛員的駕駛操控性。值得注意的是,其頭檔速比10 .36,既滿足重載起步時(shí)的動(dòng)力需求,也可以保障高速物流高效節(jié)油的需求,扭矩輸出優(yōu)于同級(jí)別產(chǎn)品10%,尤其適合西南地區(qū)山路多坡路長(zhǎng)的路況。
從現(xiàn)場(chǎng)的火爆訂車氛圍中不難看出,此次奧鈴?fù)瞥龅男陆葸\(yùn)西南重載版算是徹底“戳”中了西南地區(qū)用戶的需求點(diǎn)。配載的D30和YNF40發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是強(qiáng)動(dòng)力、大扭矩還是高安全性方面都是對(duì)于西南山路多完路況的針對(duì)性產(chǎn)品。另外,奧鈴新捷運(yùn)在安全、舒適性以及智能等方面的全面升級(jí),更是顯示出起滿滿的誠(chéng)意。如此看來(lái),西南老表們“不吃不喝換奧鈴”的“任性”之舉,也真是明智之選了。