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　　2018-2019賽季FE電動方程式錦標(biāo)賽已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段，連鋼里奪第九站摩納哥站即將于5月11日隆重揭幕。鐵俠鈦麒經(jīng)過前八站的都鐘激烈角逐，目前中國DS鈦麒車隊(duì)在車隊(duì)積分榜中暫列第一位，賽車領(lǐng)先寶馬、車隊(duì)捷豹、連鋼里奪加拿大pc預(yù)測與結(jié)果大神奧迪等強(qiáng)隊(duì)。鐵俠鈦麒在最近的都鐘三站比賽中，DS鈦麒車隊(duì)?wèi){借車手的賽車出色發(fā)揮和DS E-TENSE FE 19賽車的強(qiáng)大性能，三度登上領(lǐng)獎臺，車隊(duì)斬獲兩個(gè)冠軍及兩個(gè)亞軍，連鋼里奪可謂氣勢如虹，鐵俠鈦麒令人更加期待車隊(duì)在摩納哥站的都鐘飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測精彩表現(xiàn)。

　　摩納哥是賽車“資深”的賽車之城，一直以來都是車隊(duì)F1一級方程式賽事的賽場之一，電影《鋼鐵俠2》和《汽車總動員2》中都出現(xiàn)了摩納哥城舉辦賽車的精彩情節(jié)。在FE方程式錦標(biāo)賽史上，摩納哥城已是第三次承辦賽事，其賽道單圈全長1.76公里，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)一共有12個(gè)彎道，其中最著名的就是1至4號發(fā)夾彎，非?？简?yàn)賽車的操控性，既容易造成事故，也可以實(shí)現(xiàn)彎道超車從而扭轉(zhuǎn)勝局。

　　作為DS鈦麒車隊(duì)的雙核之一，衛(wèi)冕冠軍車手讓-埃里克?維爾涅就曾經(jīng)在FE第三賽季中創(chuàng)造了摩納哥站的全場最快圈速，因此，F(xiàn)E摩納哥站對于他來說可謂得心應(yīng)手，他表示：“我們在巴黎站經(jīng)歷了令人興奮的一戰(zhàn)，我會傾盡全力訓(xùn)練，以最佳狀態(tài)贏得摩納哥站的勝利。以前我就在該賽道上比賽過，這個(gè)經(jīng)歷將有助于我的發(fā)揮?！?/p>

　　更重要的是，讓-埃里克?維爾涅和隊(duì)友安德列?洛特勒駕駛的賽車是DS全新一代的純電單座賽車DS E-TESNE FE 19，這臺在上海車展上驚艷亮相的純電單座賽車，集成了DS Performance部門的先進(jìn)新能源技術(shù)，最大馬力達(dá)到338匹，最高時(shí)速達(dá)到230公里，僅需2.8秒即可完成百公里加速。DS Performance負(fù)責(zé)人澤維爾?皮尼翁表示：“現(xiàn)在正處于賽事爭奪異常激烈的階段，我們在前線努力奮戰(zhàn)的同時(shí)，也正在全速研發(fā)第六代和第七代的動力系統(tǒng)，繼續(xù)保持我們在FE賽場上的優(yōu)勢?！?/p>

　　當(dāng)然，DS鈦麒車隊(duì)的出色表現(xiàn)離不開一眾粉絲車迷的加油打氣，目前摩納哥站的“粉絲加速”投票已經(jīng)啟動，大家可以通過粉絲加速網(wǎng)站：https://fanboost.fiaformulae.com 或者FE大賽手機(jī)應(yīng)用程序Formula E App為DS鈦麒車隊(duì)的車手投上寶貴的一票，助力兩位車手獲得足以影響勝局的Fan boost粉絲加速特權(quán)。

　　DS 積極投身FE賽事，除了借助FE賽事提升品牌的關(guān)注度，其最終目的，便是希望通過FE賽場的激烈競技，驗(yàn)證其研發(fā)的新能源技術(shù)，而這些得到驗(yàn)證的可靠技術(shù)，將應(yīng)用于DS民用車領(lǐng)域，未來所有的DS新車都將配備新能源版本。而在2020年內(nèi)，包括DS7 CROSSBACK E-TENSE四驅(qū)版和DS3 CROSSBACK E-TENSE等極具競爭力的新能源車型也將引入國內(nèi)。