隨著汽車智能化的用戶用戶快速發(fā)展，汽車安全逐漸成為業(yè)界和用戶日益關(guān)注的輔助問題。那么，駕駛?cè)绾蜗脩舻钠迫f安全顧慮，真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛的公里安全保障呢？多年來，長城汽車一直深入智能駕駛領(lǐng)域，長城出行加拿大pc預(yù)測28咪牌其聲音很強(qiáng)。汽車

　　Coffee智能駕駛技術(shù)創(chuàng)造終極駕駛安全

　　Coffee智能駕駛系統(tǒng)是守護(hù)長城汽車自主開發(fā)的可擴(kuò)展架構(gòu)智能駕駛系統(tǒng)，源自Coffee智能系統(tǒng)。安全也是用戶用戶國內(nèi)首款功能設(shè)計(jì)領(lǐng)先、場景覆蓋全面、輔助規(guī)模化生產(chǎn)的駕駛乘用車自動(dòng)駕駛解決方案。它致力于為用戶帶來安全出行的破萬pc28預(yù)測在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌新體驗(yàn)，同時(shí)全面降低通勤成本。公里

　　咖啡智能2.0

　　在這方面，長城出行長城汽車可以被視為行業(yè)基準(zhǔn)。其coffee智能駕駛已經(jīng)將多樣化、異構(gòu)的傳感系統(tǒng)、最先進(jìn)的激光雷達(dá)系統(tǒng)、前后融合冗余傳感算法和可擴(kuò)展計(jì)算平臺(tái)相結(jié)合，采用了激光雷達(dá)、視覺傳感器、高精度地圖、導(dǎo)航定位系統(tǒng)等多種傳感設(shè)備，試圖通過智能駕駛的2.8預(yù)測在線預(yù)測發(fā)展為用戶帶來極其安全的駕駛體驗(yàn)。

　　用六個(gè)冗余系統(tǒng)構(gòu)建多矩陣安全網(wǎng)

　　為追求終極安全，長城汽車咖啡智能驅(qū)動(dòng)構(gòu)建了感知、控制器、架構(gòu)、電源、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向六個(gè)安全冗余系統(tǒng)，構(gòu)建了多矩陣安全網(wǎng)絡(luò)，從感知、決策到實(shí)施，打造全面的安全保障，最大限度地提高用戶的出行安全。

　　Coffee智能六安全冗余系統(tǒng)

　　感知冗余作為智能駕駛的“眼睛”，能夠準(zhǔn)確捕捉各種場景的變化。它采用多源異構(gòu)傳感器方案，l+r+v融合，搭載世界上第一臺(tái)真正大規(guī)模生產(chǎn)的車載高性能固態(tài)激光雷達(dá)，分辨率為0.05°*0.07°。此外，結(jié)合毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等配置，可實(shí)現(xiàn)整車無死角覆蓋。與傳統(tǒng)的融合方案相比，安全性提高了一倍以上。

　　控制器冗余就像為車輛量身定制的“智能大腦”。它采用雙控制器結(jié)構(gòu)，始終以強(qiáng)大的計(jì)算能力運(yùn)行。如果出現(xiàn)任何問題，備用控制器可隨時(shí)接管，最短可在0.02秒內(nèi)完成切換。

　　此外，咖啡智能駕駛的架構(gòu)冗余、電源冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余與人類神經(jīng)和感官一樣，完美配合，實(shí)現(xiàn)真正的全場景覆蓋。該架構(gòu)是冗余的，采用全通信架構(gòu)。它有3條獨(dú)立的物理通信鏈路和10條軟件邏輯控制路徑，可實(shí)現(xiàn)30多個(gè)傳感器的實(shí)時(shí)信息共享。在電源冗余方面，雙電源配置和雙隔離方案可確保主電源故障后5分鐘內(nèi)車輛各項(xiàng)功能的正常運(yùn)行，并可在500us下阻斷所有風(fēng)險(xiǎn)。

　　制動(dòng)冗余配置esp+ibooster雙制動(dòng)控制單元，可實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋和全速域控制，單硬件故障時(shí)最大速度可達(dá)-10m/s2，可有效避免“制動(dòng)故障”事故的發(fā)生。轉(zhuǎn)向冗余是世界上第一個(gè)完全冗余的轉(zhuǎn)向（雙繞組電機(jī)、雙軸驅(qū)動(dòng)、雙核和雙CPU、雙電源、雙傳感器和雙通信）。在全場景故障模式下，直行、轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎仍然可以實(shí)現(xiàn)50%的輔助。這六個(gè)冗余構(gòu)成了咖啡智能駕駛的全鏈安全設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了相互之間的完美配合，實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)安全，真正實(shí)現(xiàn)了全場景360°保護(hù)用戶駕駛安全。

　　Noh智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)支持，駕駛更加舒適

　　Noh智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)作為長城汽車咖啡智能駕駛安全冗余系統(tǒng)技術(shù)的代表產(chǎn)品之一，已成為其矩陣式安全網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。去年12月，與車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精度地圖和Hwa高速公路輔助駕駛深度集成的Noh智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)正式啟動(dòng)?？蓪?shí)現(xiàn)智能進(jìn)出匝道、智能避讓交叉口、智能換道保護(hù)、分心疲勞駕駛智能監(jiān)控、智能避讓大型車輛、易混合道岔智能判別等功能。截至目前，用戶輔助駕駛里程已超過1000萬公里，各項(xiàng)指標(biāo)均取得優(yōu)異成績。在智能駕駛技術(shù)方面，全面趕超新動(dòng)力車公司，極大提升了消費(fèi)者的智能安全駕駛體驗(yàn)，為更多用戶帶來了自動(dòng)駕駛的樂趣。

　　用戶輔助駕駛里程超過1000萬公里

　　長期以來，長城汽車堅(jiān)持用戶安全第一，致力于通過提高車輛智能化水平，努力實(shí)現(xiàn)全方位的安全防護(hù)，建設(shè)和完善智能駕駛系統(tǒng)。相信下一步，長城汽車將憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，在更多安全技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破和創(chuàng)新，為用戶出行安全增添安全感。

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