2023廣州車展，江淮全新悍途EV領(lǐng)銜的儲昭江淮悍途系列車型亮相參展。車展現(xiàn)場，慶加愛卡汽車專訪江汽集團(tuán)皮卡營銷公司副總經(jīng)理儲昭慶。新能型儲昭慶表示江淮的源轉(zhuǎn)全新悍途(參數(shù)|詢價)EV作為首款純電四驅(qū)皮卡，標(biāo)志著公司在新能源皮卡領(lǐng)域的江淮加拿大28在線預(yù)測重大突破，旨在滿足多元化的儲昭市場需求，并代表江淮皮卡在技術(shù)創(chuàng)新和新能源轉(zhuǎn)型方面的慶加堅定承諾，以下是新能型對話實(shí)錄。
愛卡汽車: 江淮皮卡在本次廣州車展上亮相了全新悍途EV，源轉(zhuǎn)請您為我們簡單介紹一下這款產(chǎn)品？江淮
儲昭慶: 今天，全新悍途EV車型是儲昭首次亮相國內(nèi)A類車展。全新悍途EV依托江汽集團(tuán)中大型智能乘用皮卡平臺架構(gòu)打造，慶加該平臺可兼容皮卡和SUV車型；兼容燃油，新能型純電，源轉(zhuǎn)增程和PHEV車型。我們基于此平臺打造的全新悍途燃油版，已于2023年上海車展上市，全新悍途EV是該架構(gòu)下的第二款車型。全新悍途EV是國內(nèi)首款純電四驅(qū)皮卡，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，采用液冷電池技術(shù)，電池使用壽命更長也更加安全。加拿大pc走勢預(yù)測咪牌純電續(xù)航超500km，零百加速達(dá)到8秒級。
愛卡汽車: 新能源浪潮勢不可擋，皮卡開始“觸電”。那么，全新悍途EV的推出，對于江淮皮卡來說意味著什么？
儲昭慶: 近些年，國內(nèi)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)新能源化進(jìn)程不斷加速。此前，皮卡市場幾乎由燃油皮卡主導(dǎo)，近些年，新能源皮卡才開始嶄露頭角，疊加皮卡解禁政策，露營越野等生活方式日趨多元，促使皮卡行業(yè)不斷變革。江淮的新能源皮卡早就開始布局，我們先后推出了江淮T6 EV、江淮T8 EV等電動皮卡車型。但今天我們亮相的全新悍途EV基于全新架構(gòu)平臺打造，是江淮皮卡新能源轉(zhuǎn)型的劃時代產(chǎn)品。全新悍途EV是國內(nèi)首款純電四驅(qū)皮卡，相較市場中現(xiàn)有的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌電動皮卡產(chǎn)品實(shí)力更強(qiáng)，主要瞄準(zhǔn)新型農(nóng)業(yè)、戶外巡檢、設(shè)備檢修、通勤、物品運(yùn)輸護(hù)送等場景用車需求。 我認(rèn)為，隨著皮卡政策的寬松，疊加新能源汽車的發(fā)展，新能源皮卡的春天將很快到來。錨定“商乘并舉、油電并進(jìn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，江淮皮卡旗下燃油產(chǎn)品高效煥新升級的同時，也將全面加速新能源轉(zhuǎn)型。
愛卡汽車: 除了全新悍途EV，我們了解到在公眾日江淮皮卡還將亮相2024款悍途山貓、全新悍途改裝車。您可以給我們簡要介紹下嗎？
儲昭慶: 江淮皮卡順應(yīng)皮卡場景化的發(fā)展趨勢，這幾年先后推出了悍途山貓、悍途綠魔、江淮T8夜鷹等硬派越野皮卡產(chǎn)品，不僅外觀威猛、性能卓越，而且擁有豐富的定制改裝空間，得到了市場和用戶的喜愛。2024款悍途山貓基于全新悍途升級而來，新機(jī)甲中網(wǎng)造型更加炫酷個性；搭載“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，動力澎湃；配備了13500磅電動絞盤、22段可調(diào)氮?dú)鉁p震、前后越野競技杠、涉水喉、電子差速鎖、17寸半防脫輪輞、AT100大花紋全地型輪胎、高強(qiáng)度水箱護(hù)板等硬核越野配置，是原廠硬派越野皮卡的可靠選擇！全新悍途改裝車是江淮皮卡與用戶深度共創(chuàng)的最新碩果，“百變?nèi)f能”是其典型特點(diǎn)，旅行版高蓋、電動升降帳篷、百變魔盒、擴(kuò)展邊艙、戶外電源、重型滑軌托盤、蹬車梯可自由組合并隨時拆卸，巧妙地拓展了皮卡貨箱的萬能屬性。江淮皮卡將以“硬核”賦能產(chǎn)品，為全球用戶帶來全場景皮卡的解決方案。
愛卡汽車: 今年江淮皮卡的銷量比較亮眼，在皮卡市場同比下滑的情況下依舊逆勢增長。請問，江淮皮卡銷量增長的秘訣是什么？
儲昭慶: 今年前10月，江淮皮卡全球累計銷售4.66萬輛，同比增長14.2%，躋身行業(yè)第二。其中，國內(nèi)市場同比增長13.7%。成績的背后，是江淮皮卡在產(chǎn)品力上的持續(xù)深耕和終端營銷、服務(wù)能力的持續(xù)提升。今年以來，江淮T6、江淮T8/T8 PRO、悍途等全系車型煥新而來，為用戶帶來美好愉悅的用車體驗。圍繞實(shí)際用車場景，江淮皮卡還推出了沿海版、寒帶版、宿營車等多場景車型和改裝車型。另外，我們以用戶為中心，持續(xù)深耕終端渠道建設(shè)。新建一級、二級分銷渠道100余家，并推動營銷服務(wù)一體化建設(shè)，把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)送的離用戶更近。同時，以數(shù)字化營銷賦能終端，提升經(jīng)銷商的產(chǎn)品傳播、集客和新媒體運(yùn)營能力。另一方面，2023年是“消費(fèi)提振年”，江淮皮卡拿出“真金白銀”，讓用戶朋友們輕松購車。比如推出購悍途、T8 PRO AT車型直接補(bǔ)貼50%購置稅；購悍途、T8 PRO MT車型贈交強(qiáng)險。江淮皮卡真正讓利給用戶，也獲得了廣大用戶的認(rèn)可和喜愛。
愛卡汽車: 皮卡行業(yè)雖然今年略有波折，但整體政策依舊利好。請問一下，江淮皮卡未來有怎樣的規(guī)劃？比如在品牌、產(chǎn)品、營銷、渠道等方面有什么具體的舉措嗎？
儲昭慶: 江淮皮卡是十四五期間江汽集團(tuán)優(yōu)先發(fā)展的核心業(yè)務(wù)之一，十四五期間技術(shù)研發(fā)和智能制造等投入將超過10億元。這是對江淮皮卡的強(qiáng)力支持，而產(chǎn)品無疑是重中之重。皮卡市場早已從單純工具車向多功能多用途車型演變，乘用化趨勢逐步顯現(xiàn)，新能源化勢不可擋，市場潛力巨大。江淮皮卡緊跟新能源化、智能化、乘用化趨勢，錨定“商乘并舉、油電并重”戰(zhàn)略，完成傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品換代升級，全面加速新能源轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)投入和應(yīng)用，提升產(chǎn)品競爭力。節(jié)能型柴/汽油動力方面，江淮皮卡將持續(xù)為全球用戶帶來既符合排放標(biāo)準(zhǔn)又動力澎湃、節(jié)能高效的產(chǎn)品。混合動力方面，江淮皮卡全球布局增程混動、插電混動。純電動力方面，全系EV產(chǎn)品以及全新一代平臺產(chǎn)品，將快速推出，進(jìn)一步增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。品牌、營銷、渠道等方面，江淮皮卡也沒有放松，堅持以用戶為中心，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)及生態(tài)系統(tǒng)賦能用戶、成就用戶，讓用戶買得放心、用得省心、賺得歡心、玩得開心。打造高效營銷渠道網(wǎng)絡(luò)體系，并創(chuàng)新服務(wù)營銷模式；針對不同市場特性，優(yōu)化渠道布局，提升渠道能力。憑借堅實(shí)的戰(zhàn)略、領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)秀的產(chǎn)品，力爭2025年全球年銷量突破10萬臺，挑戰(zhàn)12萬臺，晉級全球主流皮卡品牌！
愛卡汽車: 隨著行業(yè)快速發(fā)展，車企也在產(chǎn)品上做出了許多新的嘗試，比如承載式車身皮卡、全尺寸皮卡等，江淮如何看待這些新品類產(chǎn)品？有沒有相關(guān)產(chǎn)品計劃。
儲昭慶: 當(dāng)前的皮卡市場很多趨勢仍舊處于萌芽狀態(tài)，尚未形成一個統(tǒng)一的結(jié)論和明確的方向。我們不少同行和友商已經(jīng)開始不斷的嘗試和創(chuàng)新，在承載式皮卡、全尺寸皮卡、新能源皮卡上尋求突破，這是好事，對于整個行業(yè)和用戶來說都是值得肯定的。江淮皮卡也在進(jìn)行多方面的探索，在乘用化、智能化、新能源化等方面加大投入，精準(zhǔn)識別并不斷滿足用戶的需求，集合產(chǎn)品專家團(tuán)隊力量，為用戶打造多款具備差異化競爭優(yōu)勢的皮卡新品，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值。另外，江淮皮卡全新一代平臺產(chǎn)品也在緊鑼密鼓開發(fā)中。最后，希望攜手國內(nèi)其他皮卡品牌，為用戶提供更多更優(yōu)的選擇，一起推動中國皮卡產(chǎn)業(yè)和文化的發(fā)展。